大家好，今天小编来为大家解答双离合不好吗为何不少人排斥我看上的车都是双离合，能否分享手自一体AT双离合CVT的知识这个问题，家用车为啥不建议双离合很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
- 双离合不好吗为何不少人排斥我看上的车都是双离合，能否分享手自一体AT双离合CVT的知识
- 12t双离合适合家用吗
- 双离合器长时间用手动挡行驶会坏吗为什么
- 双离合的，变速箱，可以用作出租车吗大部分都会跑过100万吗
双离合不好吗为何不少人排斥我看上的车都是双离合，能否分享手自一体AT双离合CVT的知识
这位朋友看的汽车应该是哈弗汽车了，而哈弗汽车都是使用的DCT双离合变速箱，有很多人或是车媒体都在说双离合不好，是真的不好吗？这种说法也是不对的。因为未来最为主流的，可能就是双离合变速箱了。DCT和AT以及CVT变速箱有简单优缺点这里提一点儿，算是一个小小参考吧。
DCT双离合变速箱
双离合变速箱的优点非常的明显，那就是换挡快速，加速感好同时现加的省油，当然这是理论上的，实际上它也比AT和CVT有这两个方面的优点，当然也是相对的，因为比较少有汽车会使用同款发动机，两个种变速箱的情况，所以并不能太直接的对比，相对而言DCT有这种优点，缺点就是过热，当然了选择湿式双离合就没有过热这个问题了，然后就是低速顿挫，这个是目前比较明显的缺点，就是低速驾驶体验不佳，这个问题各主力使用DCT的汽车商家都在努力解决，现在的情况也是提升明显。成本方面，它比CVT成本高，比AT成本低。
AT变速箱
AT变速箱的技术历史最优久了，也是最为成熟的变速箱，它的优点就是驾驶体验最为优秀，这个其它的DCT和CVT都是没有办法个比的，各方面都是平稳的，缺点就是成本高，技术在少数变速箱厂家手里，结果也是比较复杂的，体积大而重。所以它的油耗表现并不太优秀，并不是说它就多省油，而是不能拨尖。正如此，所以选择AT变速箱的车型，一般定位会更高一点儿。
CVT变速箱
这种CVT变速箱结果最为简单，技术也简单，主要为日企使用，对于钢艺要求还是比较高的，它的缺点就是没有什么驾驶乐趣，太过平滑，同时对于大扭矩有一点儿心有余而力不足，它的成本最低，优点也在于此，结构也简单，最轻，所以使用CVT变速箱的车，一般都有不错的油耗表现。
现在DCT变速箱被越来越多的车企采用，就是因为它的技术不被垄断，技术成本比较低，同时它的实际表现也非常不错，接近AT的驾驶体验，所以未来它可能更有市场一些，对于它的低速顿挫，现在车企也解决的不错了，比如哈弗，它所以表现起步肉，就是因为调校的变速箱并不积极造成的。
以上就是小编的简单看法了，希望对于这位朋友有一些小小的参考和帮助。
12t双离合适合家用吗
适合，用起来很方便。
双离合器长时间用手动挡行驶会坏吗为什么
您好！双离合变速箱汽车长时间使用手动模式行驶，在设计上是允许的。但是事实上，没有哪位朋友会一直使用手动模式，毕竟在操作体验方面，自动变速箱的手动模式没有手动变速箱那种操控技巧感。不过双离合变速箱的手动模式，如果运用在特定场合，是可以收获奇效的。所以，合理的使用自动变速箱的手动模式，才能让自动变速箱，包括双离合变速箱发挥出应有的优势。长时间使用手动模式体现不出双离合变速箱的油耗水平
双离合变速箱之所以可以扬长避短，是因为它拥有两套离合器，分别控制变速箱的奇数档位和偶数档位。也就是说，双离合变速箱在换档的执行过程中，两套离合器相互呼应，协同工作。比如在挂入一档的时候，二档离合器就处于联动状态，当升档条件满足后，变速箱会瞬间切换成二档，以此类推。
双离合变速箱能够高效的运转，几乎感觉不到换档的顿挫，当然低速行驶例外。因此，双离合可以把手动变速箱高效率的优势发挥得更加淋漓尽致，也就可以拥有更好的燃油经济性。但是，要实现这一切，离不开变速箱控制电脑TCU的精准控制。可以说双离合变速箱高效的换档动作都是由TCU高效计算的结果，也就是常说的调校。
但是，如果想长时间使用手动模式，来体验操控的参与感，那么在换档时机的把握上，就完全靠驾驶员的大脑，TCU此时无法参与控制。而人的换档无论如何是达不到TCU的精准和高效的。所以长时间使用手动模式，油耗自然会增加。实际上，长时间使用手动模式，根本也体验不到手动换档的乐趣。
手动模式的适用场景自动变速箱的手动模式，在不同的场景下，还必须要使用，这也是真正会使用自动变速箱应该具备的能力。一般来说，3种场景应该而且必须使用手动模式。
1.超车。高速行驶过程中，超车是最为常见的驾驶过程，而超车也是最为危险的过程。所以超车必须做到不能犹豫，并且减少超车时间。一般来说，超车需要最大扭矩的输出，而发动机要实现高速中的最大扭矩输出，就应该降档。因此在超车的一瞬间，切换成手动模式并连续两次降档，则可以很快的完成超车。2.长距离下坡。汽车在下坡的过程中，由于惯性力量，车速会越来越快，甚至超过最高档位的速比。这时候如果只是凭借制动系统，是无法安全制动的。因为长时间使用刹车，会产生高温，使刹车盘的金属钢性发生退化，并且高温会引起刹车油的气化，从而严重降低刹车性能。所以要使用手动模式，通过降档减速对车辆产生阻尼作用，配合刹车，才能保持车辆的安全平稳。3.低速行驶。主要体现在城市拥堵路段的行驶。低速行驶过程中，档位切换比较频繁，使离合器疲于奔命，很容易造成变速箱的高温和磨损。而双离合变速箱为了应对高温，都带有高温保护功能。所以，低速行驶时，使用手动模式，保持一个档位行驶，变速箱就会省心又省力，不会出现高温，或者顿挫。但是前提必须要有一个良好的心态。如果即使采用手动模式，还要见缝插针，争道抢道，同样会让变速箱产生更大的磨损。所以，综合来看，双离合变速箱以及所有自动变速箱的手动模式，会有很多情况需要正确、合理的运用。而合理的使用手动模式，不仅可以体现驾驶技术，更重要的是可以让变速箱“武艺”发挥的更加突出！
双离合的，变速箱，可以用作出租车吗大部分都会跑过100万吗
不建议买双离合变速箱车型跑出租车，出租车用车频率高，车使的狠，一年跑10万公里很正常。双离合变速箱尤其是干式的，加上你在市区跑，道路没有那么通畅，一般跑10万公里左右，离合器片就要更换，换一次上万块，用车成本高，不划算。跑出租车最重要的就是车耐用，省油，后期用车成本低。建议买手动档或者丰田混动车跑出租，跑个百八十万公里没问题。
关于本次双离合不好吗为何不少人排斥我看上的车都是双离合，能否分享手自一体AT双离合CVT的知识和家用车为啥不建议双离合的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。
