大家好，今天给各位分享为什么航母还是用蒸汽机而不是发动机内燃机的一些知识，其中也会对航母为什么用蒸汽轮机进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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为什么航母还是用蒸汽机而不是发动机内燃机
内燃机顾名思义，就是通过燃料在机器内部燃烧，释放的热能转化为动力的热力发动机。
现在主要是汽油机和柴油机。内燃机优点不少，缺点也多，目前主要安装在汽车，小型船舶和舰艇上。受技术原因，功率小，爆发力不足，不能作用到航母等大型船舶上。
而航母现在用的无论是核动力还是常规动力的都要用到蒸汽轮机，常规动力就是烧重油，通过锅炉加热水，形成大量的高温蒸汽，推动涡轮转动来发电。核动力一样原理，不是核能直接发电，也是形成水蒸气推动涡轮转动来发电的。
为何现代航母还在采用“落后”的蒸汽轮机动力
蒸汽轮机结构非常的复杂，这个不是瓦特时代的往复式蒸汽机，而是现代工业文明的结晶。全称叫蒸汽涡轮发动机，是一种采用水蒸汽能量转换为涡轮转动的动能的发动机。与瓦特改进的单级往复式蒸汽机，涡轮蒸汽机大幅改善了热效率，更接近热力学中理想的可逆过程，并能提供更大的功率。涡轮蒸汽机另一个用途就是火力发电和核能发电，世界上大约80%的电是利用涡轮蒸汽机所产生。所以蒸汽轮机是一个高大上的发动机，并不是带有蒸汽就是代表落后
航空母舰靠什么提供动力
你好，我是迷彩派军事，我来回答这个问题。
目前，航母的动力装置主要有蒸汽轮机、燃气轮机、柴油机、核动力等。
蒸汽轮机动力：成熟稳定，但笨重迟钝。蒸汽轮机动力装置由锅炉和蒸汽轮机组成，通过在锅炉里燃烧重油获得过热蒸汽，然后将蒸汽输送到蒸汽轮机带动涡轮旋转产生动力。
采用蒸汽动力的航母有俄海军“库兹涅佐夫”号、为印度改装的“戈尔什科夫”号等。蒸汽动力装置具有单机功率大、工作平稳、可靠性高、可使用劣质燃油、使用寿命长等优点。
但它的重量较重、尺寸也比较大、装置结构复杂(主动力装置必须有辅助动力装置配合工作)，为工作自动化和技术维护增加了困难。蒸汽动力装置还有一个缺点就是，蒸汽锅炉对所使用的水的水质要求很高，容易造成水垢积压引起爆炸事故，这在美、英航母上都有先例。
燃气轮机动力：功率大，反应快。燃气轮机动力装置就是利用高温高压燃气驱动燃气轮机的转子产生动力，随后予以输出。由于燃气轮机的热循环回路最为简单，需要预热的部件少，因此不需要很长时间准备就可以启动并迅速达到满功率。燃气轮机良好的快速性能，增强了战斗舰艇的快速反应能力，因而格外受青睐。随着高温材料的不断发展，以及燃气轮机涡轮采用的冷却叶片不断提高冷却效果，燃气初温逐步提高，使燃气轮机的效率也不断提高，单机功率不断增大。目前，使用全燃气轮机的航母，有英国无敌级、意大利“加里波第”号和西班牙海军“阿斯图利亚斯亲王”号等。
核动力：优点缺点一样突出与常规动力航母相比，核动力航母在续航力、隐身性能等方面均显示出诸多优越性。续航力强是核动力航母最突出的优势。以美海军尼米兹级航母为例，它更换一次核燃料可使用13～15年，航行80～100万海里，是常规动力航母的数倍。但正如日本福岛核电站泄漏事故所警示的那样，核设施所带来的安全隐患以及给人们造成的巨大心理压力都是不容回避的话题。据报道，法国“戴高乐”号航母的核辐射严重超标，以至于法国决定在其最新的PA-2型航母上抛弃核动力，重新启用常规动力装置燃气轮机。另外，核动力航母退役后的处理问题也是个大难题。
图：伊丽莎白女王号航母
综合全电推进：未来航母的新心脏。综合全电推进技术是未来航母动力技术发展的一大趋势。综合全电系统主要由螺旋浆、电动机、发电机和原发动机组成，与传统推进方式相比，它省去了原先复杂的机械传动装置，具有经济性好、维修性与可靠性高等优点。
英国伊丽莎白女王号航母采用电力推进用电和武器用电相结合的综合电力推进系统。据美海军试验数据，一艘舰艇采用全电推进，30年工作寿命中可节省16%以上燃料。同时，减少了原电机数量，去除了许多机械传动系统，可以腾出有效空间装载更多武器，为未来激光、电磁武器、电磁弹射提供足够电力。
航母为什么要经常进行喷淋作业，用海水洗还是用淡水洗
航母或者其它战舰都要进行喷淋作业（洗澡），第一个就是因为“三防”，所谓三防指的是：防核武器、化学武器和生物武器袭击，航母或者其它战舰必须要进入到这三类地区前将所有的水密门、舱盖关闭，并且对舱内进行增压，也就是舱内的大气压要高于舱外，这样舱外的污染空气就进不来了，使核放射性尘埃、化学战剂和病毒对舰员构不成威胁，等航母或者其它战舰驶离“三防区”之后，就要开启全舰的喷淋设备加人工高压水枪对战舰表面进行消洗，将舰体表面的沾染到的物质洗掉，确保舰员的身体健康。
而这样的消洗作业参与的人员必须要穿“三防服”，使用高压水枪对重点缝隙进行全面冲刷，冲洗完成后还要取样进行放射性监测、化武和生物检测，做到无残留、无污染，确保舰员的身体健康。
而这样的消洗用的海水，因为用水量实在太大了，驱逐舰全面洗几次需要几百吨、航母需要上千吨！舰上哪有那么多的淡水？所以只能使用海上进行消洗作业。
其实用海水消洗也无妨，战舰的钢材都是耐腐蚀的，外面该喷涂了防腐漆，海上不会造成什么腐蚀性，而且战舰也是在大海里航行的，遇到高海况大浪直接冲到甲板上…对于海水腐蚀性的问题早已经考虑到了。
但长期在海上航行，即便是没进行“三防消洗”海水也会冲到甲板上，蒸发之后会有细小的盐粒附着在甲板的缝隙当中，时间久了将会形成盐垢，盐分的提高会加快腐蚀速度，而一些精密仪器，比如说：雷达或者其它电子设备为外罩、基座与甲板的结合部…这些地方则需要用淡水进行冲洗，把盐垢去除防止设备老化和腐蚀。
另外军舰在停靠时“洗澡”过程中，水里要加一些除垢、综合盐分、碱…等污物的化学药品，这个时候就不能进行喷淋了（橙色圆圈里面就是喷淋孔），需要舰员手工去“洗刷刷”，将有害物尽量清理掉，再启用喷淋头用海水冲刷掉…手工清洗这活很累的，一艘大型航母飞行甲板的面积有三个足球场那么大，干一天根本完成不了，另外大夏天甲板表面温度得40度以上（冬季不干这活），毒太阳炙烤谁受得了？体质不好的会中暑的，所以当兵不容易啊！
121号“齐齐哈尔舰”进行三防喷淋演习，可以看到指战员们都是身穿三防服扛着高压水枪进行消洗。
总之，不论是进入三防区进行消洗作业还是日常维护保养都是很有必要的，前者是保证舰员们身体健康，后者是保证军舰的身体健康，当然使用的大部分都是海水，仅少量用到淡水。
关于为什么航母还是用蒸汽机而不是发动机内燃机的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
