为什么不能造一艘长度能够让飞机正常起降的航母

style="text-indent:2em;">大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于为什么不能造一艘长度能够让飞机正常起降的航母,哪个国家不建议造航母这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

本文目录

  1. 波兰为什么不发展航空母舰
  2. 航空母舰为什么不造大一点
  3. 为什么不能造一艘长度能够让飞机正常起降的航母
  4. 印度造出航空母舰能用吗

波兰为什么不发展航空母舰

这问题问得有点无知,一个波兰才多大点,你问波兰为什么不能发展航母的问题,如同问你们县里为什么不造太空飞船一样好笑。

航空母舰为什么不造大一点

理论上讲完全可以。别说30万吨,50万吨都根本不是问题,甚至可以大到200万吨以上,将一个航空母舰战斗群的所有战机、装备都融在这艘航母上,使其变成真正海洋巨无霸!

现有世界顶尖造船技术,已经有50万吨以上的邮轮、货轮航行在大海上,虽然航空母舰的建造要求肯定要比油轮、货轮高很多,但造船的原理是相通的,只要能行、能停、能装、能机动,只要解决了发动机技术,电子导航技术,建造航母就会象建造高楼大厦那般简单。迪拜的380多米的世界第一高楼,未建成之前,谁言可建?那简直就像竖立在地上的航空母舰!人类有多大胆,舰母就能建多大。

据了解,二次世界大战期间,英国曾打算建造200万吨位无法击沉的“冰山航母”。根据设计,该舰母舰体采用一种大约14%的锯末或其他纸浆同86%的冰做成的复合材料,这种材料能够使航空母舰轻浮在水面上,却又似混凝土那般钢强,任何状况下都是飘浮在水上,绝对不可能被击沉,故又称其为“不沉舰母”。即使现在美国海军的11艘核动力航母加起来,都没有它巨大。但后来还是因为发动机技术不过关,散热效果不好而没有能够建成功。随着现代造船技术、纳米技术、隐身材料的突飞猛进,建造200吨以上隐型航母将不成问题。

很多军事爱好者担忧称:200万吨以上巨型航母因其体积庞大,缺少机动灵活性,不便于操控,因而在未来战争中一旦成为导弹瞄准的靶子,将难逃被击沉的厄运。这一点完全不必担忧。首先是此类巨型航母的所有战斗单元完备,有严密的多层空中防护网,导弹还未袭来,早已被舰上的反导系统戓防护网飞机发射的多层高密度导弹,拦截摧毁在飞行途中;其次是巨型舰母可以设计成各种模型拼接式航母,每个单元都具动力系统,战斗性能,平时可连成一体,战时可折分成多个战斗实体,各自为战,相互策应;更主要的是巨型航母可以发挥隐型功能,悄无声息地接近敌对方,瞬间形成打击优势,摧毁敌人与无形。要知道一个200万吨以上的航空母舰上的舰载机数量将达1500架以上,可装载5万人的部队,配备数百万枚武器弹药。可相当于一个中等国家的军事战斗力。

因此,未来建造200万吨以上航空母舰不是梦。【大冰哥】

为什么不能造一艘长度能够让飞机正常起降的航母

梁老师说事,为您回答这个问题。

让飞机可以在航母上正常起降?你可拉倒吧!您这想法太过天真了。

首先您要知道一点,大海他可不是您想象中的那样,是平的。

咱别的不说,您看看那小波纹,那小浪花,看着挺好看的,这可都是航母和油轮这样的大个头船舶的杀手。

您也别惊讶,解释一下您就明白了,小波纹小浪花这是您看到的,往深了去讲,这航母在大海上他受到的浮力其实是不均匀的。

当然了这点子难题,对于现在航母的制作材料上,还是能扛得住的,够硬就行。

但这里还有另外一个问题。

您把海平面放大了看,这大海是一个波峰加一个波谷在不断的激荡的,不然没有风的大海上,船就算是没有动力,船都能在动的一个原因。

当然这种波峰波谷比较大,他还浅一点,拿肉眼看不出来。

那么说道这里,就会出现一个问题,您这航母的长度如果超出了这波峰和波峰之间的距离。他这航母就相当于,被两个波峰给架了起来,中间虽然不是悬空的,但受力大多数就压在了两个波峰之间。

您自己猜猜会发生什么?这就相当于用两个手巴掌去反复的掰扯一块木头板子。

您应该听过金属疲劳这个词吧,时间长了,航母的材料一疲劳,就得从中间给掰断了。

这还是平常情况,掰断需要的时间也长,能凑活几年的时间。

但您要是遇到大风大浪的时候,哭都来不及,这船要是太长架到两个大浪的头上,中间可真就悬空了,命运如何,您可以使劲的猜猜。

您别以为这不可能,要知道以目前飞机的小体格,还有屁股上喷射的火焰,没有个一公里的长度,这几乎停不下来的。

一公里长度的航母?您感觉会不会遇到这种情况。

当然了,说道这里有些小伙伴感觉不服气,钢铁很硬的。

咋说呢?硬他也的复合自然规律,不然牛顿老先生也不答应不是?

这么说比较空,小编给您举个例子说说,您就明白了,事实胜于雄辩吗?

您知道到现在世界上最长的一艘船有多长吗?大概有四百五十八米,就这长度比躺下来的艾弗尔铁塔都长。

可您知道这个铁家伙的排水量是多少吗?八十二万吨!

吓到了吧,就这排水量,被两股巨浪真要是抬起来,重力是一个何等恐怖的重力,他自己能把自己弄折了。

您就更加别说一公里长度的航母了,这排水量咋也得翻一番吧,一百六十多万吨。

就这俩数据就已经足够说明问题了,都不需要小编过多的做解释了。

所以这艘最长的船,虽然下水有三十年,但真正跑到海上航行,也就是不到八年的时间,这中间还磕磕碰碰的,没那个船长愿意长时间的开着这么个家伙在海上溜达。

原因您应该猜到了,怕走半道上就被掰成两半,所以这船只能成为鸡肋搁到哪里了。

您要知道,大海中波峰和波峰之间的距离才两百米,这家伙的长度却达到了四百五十多米。

其实早在这艘船之前,就造过一艘长度在四百一十二米的船,这家伙更倒霉,从服役到结束服役只用了七年的时间。

这艘船之所以挺识趣的,原因是军舰,不好使就不能讲究。最长的那艘船,之所以磨磨蹭蹭的弄了三十年,原因是这家伙是一艘货船。丢了可惜,吃起来没味道。船主心痛的一把鼻涕一把血的抹眼泪,真赔了。

目前超大个的船舶,能抗的动这种大自然推到眼前的这道难关的,就目前的技术,长度撑死了也就到了三百七十米左右,再长的话,任何金属承受不住那种拉扯力。

所以您真要想来个一公里的长度的航母,那就得等材料界看什么时候有这方面的突破吧,至于其他的,您就别想了,啥方法搁到这上面都不好使。

其实对于不能造太长航母的原因,小编就说了这一条,其他还有。

您比方说,航母是开动的,他自身有动力,他是迎风破浪的往前走,您这太长了,在大海的浪涛里头钻进钻出的,他也是容易折断的。

再有就是钱的问题,目前为止一艘核动力航母价格也惊人,别的不说一艘福特级的核动力航母一百三十多亿美元。

当然也有便宜的伊丽莎白女王号,常规航母也得八十多亿美元。

这东西造价就摆到哪里,你还来一个超大个的,这咋也的翻番,平时的维护拉,吃喝拉撒了,那就更加是一个天文数字。

毕竟一公里的长度,这家伙压根就是一座浮岛吧,上面的人员,设施每天的消耗绝对是一个你想不到的数字。

别的不说,就说那艘历史上最长的船,他的第一任船主,在船造了三年后就破产了,就这船还没造好。

对了,最后说一句,船大了带来的另一个麻烦就是,船吃水比较深。

就拿最长的那条船来说,他吃水达到了二十四米,以至于他无法通过世界上很多的航道,比如巴拿马运河,苏伊士运河等等,只要是人工开凿的他都过不去。

那要是换成一公里长的航母呢?别想了,更过不去的。

好了,题主的问题,就说道这里,接下来,咱来说说各个国家对航母甲板长度的一个研究历史,有兴趣的小伙伴可以接着往下瞅。

航母这东西是个大杀器,就现在国际上一旦有个风吹草动的,您就看哇,美国的总统一准在四处张望:“我们的航母在哪里?”

1917年的白眼巨人号,到现在航母发展了多少年了。

一开始航母都是被作为辅助性武器来看待,毕竟这家伙皮薄馅还大,机动能力还不够,跟不上主力舰队。

所以通常被用来搞个飞机侦查,弄个联络,来个通讯,甚至是整个医疗护理站啥的来看待。

这后来随着飞机的发展,哎这航母就有了盼头了。

毕竟一开始飞机飞出去了,飞行员就拿着一把小手枪进行空战,对地面目标攻击,也仅限于丢几颗小手榴弹吓唬吓唬人而已。

后来,飞机就开始装上机枪了,这一装还不止一挺,顺道还能携带上百公斤的炸弹或者鱼雷能够对地对海进行攻击。

这一下就把航母的地位给捧出来了。

举个例子您就明白了。

1940年十一月十一号的时候,英国人的航母光辉号,就搞了一次偷袭,二十一架战斗机,突袭了意大利的一出军港。

您要知道,这个奔袭的距离达到了三百二十公里,就这么二十一架木头板子加布条造的飞机,飞过去之后,丢出去十一枚航空鱼雷,外加五十二枚重型航空炸弹。

一口气就把意大利的加富尔号给炸了个细碎沉到大海里头去了,除此之外利多里奥号和杜伊里奥号,再加一艘巡洋舰和一艘驱逐舰,被炸弹直接命中,重伤躺在港口里头动弹不得。

而这二十一架飞机,也仅仅被意大利打下了两架,还有两架因为太过老旧出现了机械故障,受到了损失之外,其他都完好无损的飞了回来。

而这一攻击,让意大利的整个海军,在一年内没有了多大的作为。

就这战果,如果是让英国海军军舰上去围殴的话,自己军舰受损就不说了,也不见的能取得什么像样的战果。

别的不说当年围殴俾斯麦号,英国海军自己被打沉了一艘,重伤一艘,这还是多打一啊。

就这还没能把俾斯麦号留下来,最后没法子了英国人用一大半的军舰建立起了一条拦截线,然后靠着从皇家方舟号起飞的九架飞机,用鱼雷将俾斯麦号给留了下来。

所以航母就开始有了较大的发展。

咋说呢?在二战时期,飞机也不用什么弹射不弹射的,航母那点子甲板就足够飞机起飞的了。

说道这里估计有很多小伙伴要说了:“你可拉倒吧,二战那会就有弹射器了!”

您这说的没毛病,确实二战的时候,就已经有了弹射器,只不过那会不是蒸汽弹射,而是液压弹射或者是压缩空气弹射。

但航母上的飞行员大多都不愿意用他,嫌麻烦!因为这个时候的飞机还比较轻,动力来自于那俩螺旋桨,所以起飞速度也不大,航母那点甲板就能凑活着用。

直到后来出现了喷气式飞机,那家伙不仅是铁的,屁股还冒火,红丢丢蓝汪汪的,起飞的速度也要求快很多,弹射器这才被人们所接受。

咋说呢?飞机是越来越重,起飞速度要求是越来越高,配合蒸汽弹射也不见的够用。

所以英国人在发明了蒸汽弹射之后,又琢磨出了斜角角落甲板和巨型的舰体,来抵消飞机越来越高的起飞速度。

以至于后来英国人和苏联人还想尝试垂直起降的战斗机,用来节省航母那可怜巴巴的甲板长度。

咋说呢?垂直起降的战斗机,本身就有和固定翼飞机无法抗衡的难关,所以这种起降方式,就一直没有推广起来。

当然了,研究飞机在航母甲板上起飞也不仅限于以上的方法,很多国家开始投入到飞机短距离起飞这个项目中去了。

毕竟您只要压缩了飞机起飞的距离,压缩到航母甲板那么长,同样可以达到起飞的效果。

您比方说上个世纪六七十年代出现的二代机,三代机就有很不俗的表现。

米格—23他就能把之前超音速飞机起飞距离压缩40%,这个数据很可怕。

就这种飞机,把航母的倾斜角技术搬出来,都不用弹射就能飞天上去了。

到了三代机的时候,一些个飞机都可以做到二百米到三百米的短距离起飞。

您比方说F—15和F—16就可以做到这一点,当然这是在没有挂满弹药,装满油箱的前提下出现的数据。

如果装满了弹药,加满了油箱,起飞距离可以控制在四百五十米到六百米之间。

后来出现的三代半加装了鸭式布局,短距离起飞的效果也很不错,您比方说法国的阵风M,他可以在不到二百四十米的距离进行起飞,满载的时候不超过五百米。

其实技术发展到现在,很多三代机压根就不用借助外力,在平的甲板上就可以实现起飞了。

您也别惊讶,您比方说美国的F/A—18战斗攻击机,他就可以在航母的甲板上,而且是那种不带倾斜角的直甲板上,用二百米的长度实现起飞。

说了这么多,估计很多小伙伴要说了:“你咋老说起飞呢?降落咋的?还真就不一样?”

其实在之前的文章中,小编就探讨过飞机在航母甲板上降落,为什么老是使用阻拦索,阻拦器的事。

在这里,小编简单的说一下,首先您记住一点,飞机在航母甲板上降落,他不是把速度降到最低实现降落的,而是把速度开到最大进行降落的。

没听过小编分析的小伙伴,估计会敢到惊讶:“还有这事?”

其实这也是没法子的事情,因为飞机在航母上降落是一件很危险的事情。

上边的文章中已经说了,航母在大海里,大海其实是不平的,而且这种不平是动态的不平,那么表现出来的就是航母其实晃动的,上下起伏的。

那么飞机在降落的时候,就要遇到一个问题,他落在甲板上不是落上去的,而是直接砸在甲板上的。

你想哇,飞机这么一砸,赶巧了甲板向上这么一伏,这种伏如果幅度小点还好说,可伏的动作大一点,这就相当于向上顶了一下。

一砸一顶的情况下,飞机不再是用轱辘在甲板上转动了,而是像皮球一样蹦跶起来了。

好吧,就这么蹦蹦跶跶的,您感觉飞机能降落吗?

不能啊,不能降落,这就需要赶紧的加快速度起飞,但航母的甲板就那么长,很短的,你的飞机降落已经用掉了一部分长度,您感觉如果速度降到最低进行降落,飞机还有机会脱离甲板飞起来吗?

飞不起来的,他会一头扎进大海里头的。

可您要是以最快的速度实现降落,那么就会争取到这个起飞速度,用最短的距离起飞,从而避免这个危险。

您要知道,每十架飞机当中就有一架要遇到这种现象。

所以啊,想要用最快的速度实现降落,你不得用阻拦索和助拉器吗?

降落这块您讨论甲板不用阻拦索,这基本上就没戏。

当然起飞的时候,考虑一下用压缩飞机的起飞距离,降低飞机的起飞速度,到是可行的。至少以目前的技术,材料没有突破的情况下,只能走这条路。

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印度造出航空母舰能用吗

印度新造的航母是“维克兰特”号航母,排水量4.2万吨,可以搭载20多架米格-29K舰载机,他是印度第一艘国产航母。

这艘航母说是印度国产,其实是多国合作的产品。我们来看一看,他有意大利设计的舰岛,法国设计的舰体,俄罗斯设计的X型布局飞行甲板,俄罗斯的舰载机,美国的LM2500发动机,以色列的E/LM-2248雷达,然后还可能会搭载印度的LCA战斗机,然后LCA又是以色列的雷达、美国的F-404发动机、法国设计的气动布局,可以说,印度这艘航母的每一个系统、子系统,都是多国产品,根本算不得国产。

算不算国产且先不说,这艘航母如果服役了能用吗?笔者认为,用是肯定能用的,起码起飞飞机,回收飞机不是问题,只是存在好不好用的问题。就现在看来,这艘航母肯定不会好用,一来他只能搭载米格-29K这个中型第四代舰载机,肯定不如其他国家的F-35五代机或者重型舰载机,比如歼-15和F/A-18E/F等好用。

其次,这艘航母的飞行甲板布局有问题,他和印度从俄罗斯购买的“维克拉玛蒂亚”号航母一样,都使用了X型飞行甲板,这个布局太有意思了,看上去他是斜角甲板,是起飞区和降落区分开,实际上,他的两个起飞点全部都在降落区内,根本就无法实现起飞降落分开,也无法实现排队起飞,甲板调度非常困难,这是维克拉玛蒂亚号航母的固有问题,现在的印度还是不改。

另外,维克兰特号如何完成各个系统的整合是个问题。各个系统的总线不能兼容,俄罗斯的、法国的、意大利的、美国的,都不能兼容,数据处理上,各自为一套,这样全舰的工程量、维护的难度、使用的复杂性都大大增加,都说印度海军士兵要精通多国语言,这个梗就是这么来的。

所以说,这艘航母肯定到时候战斗力不会很强,也就是作为印度而言,在印度洋周边称霸足够用了,只要有能用的航母,印度就在印度洋上是区域内最强海军国家,有一定的对外干涉和影响力,能够进攻作战,至于应对域外大国,反正怎么也都是不可能的,所以这也就可以了,这就是印度维克兰特号航母的真正实力了。

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