大家好，如果您还对飞机舷窗为什么是椭圆形的舷窗底部的小孔有什么作用不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享飞机舷窗为什么是椭圆形的舷窗底部的小孔有什么作用的知识，包括为什么舷窗的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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船舶上的舷窗与一般窗户的区别
船舶的舷窗需要有防水功能，水密性要求高，一般窗户只要求风雨密。
舷窗在不同的位置要求也不一样，接近水线的舷窗主要是是透光，窗的内侧还要安装防碰的钢制窗盖。高出水线一定高度的舷窗才允许有打开透气的功能。
总之，船舶舷窗在不同的位置，有不同的要求。
飞机舷窗为什么是椭圆形的舷窗底部的小孔有什么作用
旅行时总会被拍照留念的飞机舷窗，其实经历了从方形到椭圆形的改变。
随着飞行高度的增加，舱内的压力会不断增大，这部分压力会作用在舷窗上。研究表明，圆形比多边形（包括方形）平衡压力的能力更强，能够大大减少结构不稳定带来的隐患，所以舷窗就由方形变成了如今所见的椭圆形。
舷窗的底部有一个不易被发现的小孔，它的作用不是通过换气来保持空气流通，而是用来调节舱内的压力。飞行时由于飞机内外压力的不同，透过这个小孔，压力可以直接作用于舷窗的外部玻璃上，以保护乘客不受伤害。
舷窗的作用
舷窗（SideScuttle）是设置在船舶舷侧外板、上层建筑和甲板室外围壁等处，属于船体上的结构开孔，能承受和传递船体一定的结构力，具有水密性的圆形窗，一般由主窗框、玻璃压板、风暴盖等组成。船用舷窗连同其玻璃和舷窗盖(风暴盖)应为坚固的结构，并应能有效地关闭和保证水密。
为什么军用运输机和民航客机的舷窗多做成圆形或椭圆形呢
飞机舷窗尽量做成圆形或椭圆形，是为了使舷窗周边与机体结合处受力更均匀。方形舷窗的角上应力集中，最终会出现裂纹。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
