大家好，今天来为大家分享新能源汽车存在的安全隐患有哪些的一些知识点，和不建议碰的电动汽车的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
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新能源汽车存在的安全隐患有哪些
首当其冲的就是电池安全问题，电池的常见的安全隐患几种，第一种电池充电的安全隐患，电池一旦过充的话对于车辆来说就会引发车辆出现自燃的情况出现，现在车辆的电池采用的是三元锂电池，由于电池内部的金属钴元素稳定性较差，一旦电量充太满，容易使其电极产生结晶，产生大量余热。
第二种就是在行驶过程中线路松动造成短路引发起火由于一些车辆在设计的时候为了不影响到车辆的空间，把车辆的动力电池下挂在底盘下面，在驾驶的过程中不小心或者碰底就会导致线路短路引发电池的安全隐患。
其次就是电池本身在设计的时候所产生的的车辆电池质量问题，这一类和车辆电池老化以及内部的电极受损所引起的
现在的新能源汽车发生碰撞，电池会爆炸吗爆炸的威力有多大
新能源汽车的电能来源是锂电池，目前大多数车型都采用了能量密度更高的三元锂电池，这种电池遭遇外力破坏后会剧烈燃烧，但是因为车上并没有油箱，没有燃油的情况下车辆也只是自燃而已，而不是爆燃也不会发生二次爆炸。
虽然不会爆炸，但是燃烧的速度非常快，几分钟就可以把一辆车烧毁。因此新能源汽车一旦燃烧，没有任何救下来的可能。
但是新能源汽并没有事故引发爆炸的案例。原因就是锂电池没有爆炸的条件，事故中锂电池会剧烈燃烧，把整辆车烧毁为止。
锂离子二次电池的特点就是容量密度高，而且容量密度还在不断刷新，只有密度上去了续航能力才能提上去。因此锂电池发展的方向就是不断的提高容量密度，那么锂电池为什么会自燃呢？我们看一下锂电池的结构与工作原理:
锂电池结构与电解电容高度相似:正极材料、负极材料、中间的隔膜以及电解液、绝缘片构成。正极材料与负极材料紧紧的卷在一起，就像电容一样一层层的缠绕在一起，层与层之间由隔膜绝缘，外壳起到密封的作用，防止电解液外漏，电池芯整体泡在电解液中。我们再看一下锂电池工作原理:
充电时锂离子从正极脱出，通过电解液进入到负极板中，此时负极材料富锂，正极材料脱锂，电子的补偿电荷从外电路供给到负极，以确保电荷的平衡。放电时正好相反，锂离子从负极逸出，经电解液进入到正极内，正极富锂。当电池有异物刺破后，例如针刺。这时候就相当于在电池内部直接把正负极短路，锂电池短路电流非常大，因此会从电池内部开始剧烈的燃烧:
电池刺破后剧烈燃烧是锂电池固有的缺点，目前比亚迪的铁锂电池做的比较好。
其他的诸如三元锂电池只能从别的地方想办法，例如提升外壳硬度、为电池做一个坚硬的外壳避免电池被异物刺破，降低爆燃的几率。或者想办法把电池装到不容易碰到地方，但是电池组体积非常大、只能把电池放在底盘上，仍然有被异物刺破、挤压破裂的风险，这也是大多数新能源汽车无法回避的一个现实，即使是特斯拉也没有解决的办法。
其实传统燃油车爆炸的几率也是非常低的，虽然汽油是易燃易爆的危险品，但是现实中很难看到汽车因为事故而爆炸的例子。
上图中这种爆炸往往是电影里为了烘托气氛而刻意制造出来的爆炸。汽车想要爆炸也很难的，油箱破裂时往往伴随着剧烈燃烧、汽油消耗完毕后也就结束了。
事故导致油箱破损汽油泄露，这时发生爆炸往往都是空气中油气浓度足够高的时候导致的闪爆。但是油箱内燃油有限、户外有足够多的空气，汽油很快就挥发掉或者燃烧掉，空气中油气浓度很难达到闪爆的临界点。所以汽车爆炸只发生在电影里，或者战乱地区用炸弹引爆，而现实生活中很难看到汽车爆炸！
为什么坐别的车都不晕车，但只要坐那种新能源电动车就感觉整个人犯恶心晕胸
确实是这样，坐电动车很容易导致晕车。
之前我出差去深圳，坐电动车晕的都有心理阴影了。深圳倡导环保出行，现在出租车%80以上都是电动车了，剩下的2019年全面整改完。晚上10点多到达深圳宝安机场，由于离住的地方较远，只能打车。排队10分钟，打到了出租车，不能不说深圳人的素质还是挺高的，大家都有序排队，没有插队的。我们同行三人坐上车，看司机开的是电动车，还是很好奇的，便和司机攀谈起来。司机表示，电动车时速最高可达140公里每小时，冲一次电可以跑6-8个小时，还是很给力的。司机开的挺快，在绕城上都开到110迈了。不到10分钟，我开始头疼晕车了，另外一个朋友也表示晕车，还有一个朋友表示还好。我以为是坐飞机坐的导致的晕车，没有多想，一个多小时车程，就像是一天那么漫长难挨。到达目的地，下了车，我几乎就吐了出来，后面大家相约吃夜宵也几乎没有动筷子。
后来，在深圳去爬梧桐山，梧桐山很漂亮，爬山的人很多，玩得很尽兴。往回走的时候，有点晚了，又得打车。深圳这边网约车貌似不太流行，又打到了出租车。又是一辆电动车。作为一个从不晕车的人，坐上去不到5分钟，又开始晕车了。以前不能体会晕车的感受，晕车真的是难受啊，头疼的要命，想吐又吐不出来。好不容易一个多小时熬到住的地方，我开始对深圳的出租车有心理阴影了。
返程去机场，没办法，还是得打车。想起晕车的感觉，我都不想出发了。打好车，我还特地嘱咐司机稍微慢点开，司机表示放心不会晕车。哎，5分钟后晕车仿佛如约而至，我戴上耳机听歌试图转移注意力，可还是头疼的厉害，下车的时候，后背已经湿透了。
电动车启动快，经常急起急停，有些司机又开的快，所以很容易晕车。坐车的时候，可以嘱咐司机开慢一点。
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电动后视镜碰了一下会坏吗
不会有太大影响。
如果长期用手掰，会造成不可逆的损伤，也可能会坏掉。电动后视镜靠电机内部齿条的阻力保持稳定。如果用手掰断，相当于强行给电机施加了一个反扭矩，会影响下次启动时信号的持续输入。轻的话，架的折叠速度不同步，重的话，会坏。
电动后视镜一般是指后视镜的折叠功能，是指汽车两侧的后视镜在需要的时候可以折叠收缩，分为手动和电动两种。带折叠功能的后视镜在通过狭窄路段时可以折叠，提高了汽车的通过性。驾驶员出车时，后视镜还可以折叠，既能保护镜面，又能减少停车空间，有效避免刮伤。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
