大家好，今天小编来为大家解答富豪为什么不买帕拉梅拉这个问题，土豪不建议开的三款车型很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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刚提车就后悔的5款车有哪些
不要说五款了！
我就说一款就够了！
我前不久卖掉的福特“金牛座”，2.7TT顶配，落地刚好40万！
那台车是我在2015年年底买的！行车证是2016年1月初的！开了两年就坚决的卖了！不悔不珍惜！悔的是当初想啥了！怎么买了它！还托人情提前提车，还加价提车！真是受病了！后悔当初没有好好的试驾和体验！
不喜欢的地方如下：
1、躁动的发动机，2.7双涡轮增压发动机，被调校的很暴躁和冲动！我说的暴躁是说的这台发动机的发力阶段失去了本应该有的六缸发动机的沉稳和迅捷，有的只是时而来的冲动、时而又迟缓和携带！
2、不可忍受的变速箱，不是经常或时常的出现顿挫症状！而是随时随地的就出现顿挫！就像被人从后边重重的踹了一觉一样！无可忍受！而且我开了三万公里，这个行车电脑就没有分析和适应我的驾驶特点！
3、极差的隔音效果！只要行驶在路上，由于轮胎轧起来的小石子或其他物品打在底盘上的声音都会清晰的传递到车内！
4、最最讨厌的是，从排挡杆底部位置一直到扶手箱的那一片位置的无端的发热问题！最严重的时候在冬天里右腿被排挡杆地台两侧烤的都难受！扶手箱里温度烫手！更可气的是去了几次四儿子店，根本就解决不了！告诉我他们会反应的！再有这尔情况时来店里察，最可气的就几次到了店里就好了！
5、内饰材料的低劣！座椅的皮革还可以，当所有的塑料件质量很差！镀铬装饰都是很次的塑料件为基础的！后排扶手的控温旋钮的外部装饰圈在没有外力的情况下就自己开裂了！镀铬面层还很不经磨！
6、4S店的服务质量也是很差！销售员在买给我车后就好像不认识我了！进出那个店几回见面还得我打招呼！也怪我嘴欠！
幸好后服认识一位还算客气的工作人员，其实他更坏！记得一万五千公里时去店里保养，店里居然给我拉单子报价5000多元，说什么三元催化要清洗了！火花塞要换了！变速箱油要更换了！.......这糊弄新手司机都说不过去了项目，他们居然感堂而皇之的给我这个20年驾龄的司机看！我没有骂他们就真是客气了！
后来有两次对方全责的事故，需要带4s店维修，因为是对方全责我不用管费用所以就没有太在意拆解报告！觉得修好就得了！哪知道后来卖车时人家卖主调出来维修记录吓我一跳！有一次是右侧前车门和翼子板被别人车顶了一下，问题不大！结果他们拆解维修了很对地方，甚至将下摆臂、传动杆都换了，还换了轮胎和轮毂（我车没有换还是老的）人家买车的问我：您这车出的事故不小啊怎么还瞒着我们啊！幸好我有事故当时的照片才解释清楚！
福特的4s店依靠维修骗保真是可耻！他们这样做完全损害了车主利益！
7、品牌保值率太低了！未满两年的车，当初落地40万！结果二手交易才卖了18万！我这还是捡了便宜的，因为是直接对买主！要是车贩子最多给15万元！
总之以后绝对告别福特！
土豪为什么不买国产车
谢谢邀请。
第一，土豪意味着有钱，同时也意味着交际圈不可能很小。车子在国内毕竟还是彰显身份地位的居多，真真正正纯粹当交通工具的不多。有私人飞机的肯定比开豪车的有自豪感，开豪车肯定比开宝马有自豪感，开宝马的肯定比开比亚迪的有自豪感。这是人性优越感。我周边也有一个富二代，老爹是做土方工程的，平均一年土方工程不少于20亿，做有30年了。他自己做金融，26岁，确很低调开的二手夏利，二手飞度等等便宜二手车，一辆二手车很少能开满8个月。有极强的金融理财意识，他上面有一个哥做地产的，开的也是2十多万的车。两兄弟都非常低调，跟很多富二代不同。有可能是怕炫富，也有可能是真的只把车当交通工具。我曾问过他哥，为什么不搞个好点的车开开，好歹也是地产二股东。他说：一百万，在我手上转几圈，一个月就有5-10万的收益，买来干嘛？
再说一朋友，这位朋友快60岁了，膝下无子，一养女。成天无聊跟我们没钱的混一起，钱也多，以前做ZF系统生意，一把800块钱的门锁卖2万，一根25块钱的灯管卖80，赚大发了。明显靠山生意。身价多少不得而知，据我们平时观察拥有现金不少于7千万其中有4000万放数了，证卷，房产，档口，其他资产加起来不少于1.2亿，在我眼里绝对土豪。此人就是看不起国产，他自身开起亚，女儿开雷诺，绝对相信合资车进口车。这老头说起豪车也是一脸羡慕，说起国产一脸鄙视。我们也劝说过让其买部豪车，留那么多钱干嘛，他确是叹息说老了。我观察他如此低调的原因是不想太显眼，因为他的财富涉及到背后哪位吧。
第一个例子的富二代哥哥觉得买豪车不如拿那钱去投资增值，所以放弃了享受。而其弟弟半年换一次二手车，很明显车就是交通工具，为什么频繁换？原因无非两个，一是可能车不好用，换；二是，在车子没有贬值前卖掉，这样不需要拿出一大笔车资，甚至还可以赚钱。从中可以看出穷人和富人的思维差别。
第二个老头土豪，有心买豪车，不敢买，估计在我国有非常多这样例子。他们有钱，而又活得小心奕奕，从心底里看不起国产。原罪这个东西，真查起来中国80%土豪逃不脱。
其实楼主问这个问题就是问土豪如何看待国产。其实大部分土豪是看不上国产车。有钱谁会不卖个上得了档次的机械表，而去买个5块钱的电子表戴？哪怕是电子表也买好点的好点电子表。
国产车跟合资车，进口车是有一定的差距，这是客观存在的。品牌价值，专利技术积累，工艺，材料工艺，都存在差距，中国毕竟现在还是追赶者。而不是领先者，除非类似比亚迪电动车来个弯道超车。才有可能，成为行业领导者。差距是有但没有我们想象的那么大，这就像世界100短跑，冠军是9秒，亚军是9.07秒，季军是9.1秒。冠军到季军相差0.1秒。差距是很小，就是因为有0.1秒所以你成不了冠军。同时，因为0.1秒的差距，冠军要付出多少汗水。
汽车同样，能造出三大件是合格60分，能让汽车10公里无大故障是80分，能让10公里汽车大小故障低10%，那就是90分。能让汽车15万公里无大故障是95分，能让汽车20万公里无大修100分。90分国企都达到了，100分的国车还没有。但是国产90,合资95分相差5分，却要多花一倍的价格。这就看你个人的选择啦。这5分值不值得的问题。(这个分值我自己随便编的只是想表达意思，并不是实际打分，不喜勿喷）。
产品不但包含了产品本身之外还包含了品牌价值。一件衣服成本20块，一个贴上金利来，放在专卖店卖，1000；一个被批发到夜市卖35,这不稀奇。专卖店豪华装修，上百万，空调灯光电费最少7-8千/月，人工成本，广告费，设计费。
现在头条里也好汽车论坛也好，有好多慕羊犬，也有伪慕犬，也有真懂车，也有假爱国的。国产车普遍18万以下，这个价位的国产基本不输同价位的合资。有差距也不大，不看品牌的话，国产的配置要丰富过合资这是好无疑问的。三大件基本没什么大问题。这是有数据可查的。从同配置来比较，国产要便宜合资一大截。有心还是支持国产一把吧，20万以下的合资和国产，就跟2000块的电动车跟1500块的电动车一样。都是电动车而已，有什么好比的。
富豪为什么不买帕拉梅拉
观念不同，帕纳梅拉就属于旅行车车型富人估计有钱不喜欢，档次不够，加上富人的消费理解，还有就是这种性价比的车子不符合他们的消费水平和理念。
死亡率最高的十款车有什么
交通事故每天都在发生，生死离别的场面每天都在上映。我们都渴望出行安全，人人都希望购买的车子足够安全，关键时刻能够给自己提供安全保障。那么，又该如何选择一台安全的汽车呢？除了车子以外，我们还要怎么做才能更加安全的出行呢？
首先说，市面上就没有百分之百安全的汽车，每台车子提供的保护也都是有限度的，不要把安全全部押宝在汽车上。就车子来说，不同车子安全差距也存在。从一些研究数据来看，大车会比小车更加的安全，SUV会比轿车安全，新车会比老车安全。
先来说大车比小车安全。我们先看看美国做的一份汽车百万汽车事故死亡率排行榜。其中小型车瑞纳、K2，日产阳光、福特嘉年华比较靠前。为什么小型车死亡率高一些呢？一方面这些小型车比较的便宜，安全配置用料等方面不够好；另一方面车身娇小，碰撞容易发生侧翻、翻滚，增大危害。因此，购车尽量选择大一些的车子，安全性会比小型车好一些。
通过以上榜单，很多人得出日系车和韩系车不安全性的结论，其实这个也有所片面。这个数据库来自于美国，日系和韩系车在美国卖的很不错的，之所以卖的不错，很大原因就是便宜，因为便宜这些车子的安全性配置不会很好，这也可以反映出价格和安全还是有关系的。通过这个榜单，我们可以看出的是小车不安全，而不是日系车韩系车不安全，实际上所有小型车的安全性都不可能很好。
购车时尽量避开小型车，还有就是尽量选择新车。新车的安全性能也是在不断提升的，拿十年前的老车与现在的新车做碰撞，老车会比较的吃亏。因此，购买二手车，尽量选择年份进一些的车子，安全性也会更好一些的。还有，SUV的安全性也不错的，尤其是带有车身稳定控制系统的大型SUV，安全性非常好。大型SUV车子尺寸比较大，在ESP的加持下稳定性很不错。碰撞中不会轻易侧翻，驾驶员坐姿比较高，也不容易收到伤害，例如追尾大货车，轿车容易钻进车底，驾驶舱可能会被削平，而SUV钻不到车底。
出行安全，除了关注汽车本身以外，我们更要注意自己的安全意识。有安全意识，我们就会多一些预判，就不会肆意妄为。平时可以多学习一下安全方面的知识，看一些具有警示性的视频，只有从心底里重视安全，才会更加安全。
关于富豪为什么不买帕拉梅拉和土豪不建议开的三款车型的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
