大家好，关于坦克世界不买10级人民币坦克，就没法玩吗很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于缺钱不建议买的车的知识，希望对各位有所帮助！
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买一百多万的车真的有必要吗
这个问题有意思，假如你是有钱，有自己的事业做的够大，又不缺钱，你可以去买一百多万的车，那个无可厚非，如果你身上只有几十万还要去借钱或者贷款来买一百多万的车，那真是没有必要去买，因为车只不过是一个代步工具，这个还要看你个人心态和自己的经济实力来出发确定买多少钱的车，希望我的回答能够帮到你。
坦克世界不买10级人民币坦克，就没法玩吗
作为一个12年开始玩坦克世界的老兵来给你解答一下吧。
坦克世界的精髓在于10级车，但是并不代表不买十级车没法玩。坦克世界的进阶是从8级车开始的，无论是坦克性能还是玩家操作意识都是在8级车开始转变。八级是开始，九级是升华，十级是精髓。
就像战争需要金钱支撑一样，坦克世界的运转也需要游戏中银币的支持。在非金币车、非高级账号情况下，八级车基本上有得赚，九级车玩得好可能赚的，一般情况下赚的几率大稍大一点，十级车赚的几率明显偏小，一局亏几万很正常。这也正是这个游戏的盈利模式所在。亏钱了要么买高级帐号，要么买金币车，要么直接充钱兑换。同样，坦克的升级也需要经验积累，高级帐号获得银币和经验收益都会高，有些直接充钱兑换全局经验。正是从收益和经验需求两方面产生充值需求的引流口。
当然很多玩家不买金币车，不买高级帐号，他们通过低级车打收益来养活高级车，但你必须有足够时间，对于时间少还想玩的人来说会很痛苦，好不容易有点时间玩一玩干嘛不痛快的玩十级车呢。
坦克世界真是一款很不错的网游，已经玩了有六年多了，但是1.0还他妈不更新是几个意思，你看我的解答像不像1.0的1和1.0的0。。。。
为什么老司机建议买车尽量买便宜的
开过10多万的卡罗拉，也开过100万的奔驰、奥迪。买贵车时，很多钱浪费在“故事”和鸡肋的功能上面。所以，有的老司机建议买车尽量买便宜的。
作为普通人，月收入达到1万块，足以超过全国90%的人了。普通打工人月薪也就5000来块。做点小生意的能勉强达到1万块左右。这两年赚钱不容易，汽车也是个消耗品，钱不多，就没有必要拼命去买贵的。
买贵的车，要付出什么代价？?汽车也分三六九等，越贵越豪华的车溢价就越好。尤其当一辆车的价格超过20万后，越往上溢价越严重。20万和30万、40万、80万、100万的车的差距，主要在于品牌属性、故事理念，外加一些享受类型的配置。
对普通人来说，买一辆20万的车已经足够了，空间尺寸、动力、配置、操控等已经能满足大部分人的用车需求。再往上，买的就是面子与身份，实在多此一举，除非你是做大老板的。
举个通俗易懂的例子，假如一碗白粥卖三块钱，它的利润是非常低的。铺租、人工、耗损等成本平摊下来，综合成本可能要去到2元左右。纯利润率也就33%左右。
那么怎么样，怎么能让这碗粥的纯利润率变高呢？
老板在这碗白粥里面加5毛钱成本的猪肉，这碗粥就可以卖到6块钱左右。成本变为2.5元，利润3.5元，利润率上升到58%。
再在这碗粥里加5毛钱花甲（三、四个的样子），这碗粥成了海鲜瘦肉粥，可以卖到10块了，这个时候成本变成3元，利润7元，利润率升到70%。
车企是以盈利为目的，通过不断地往车里加上不同的配置，把车分为各个版本，卖出更高的价钱。价格越往上蹭，它的溢价就越高。
另外，当我们买一些贵的车的时候，特别是豪华品牌汽车，我们有相当一部分的钱是花在买它的人“故事”上面去了。
豪车之所以是豪车，卖的也比普通的车更贵，用户也愿意接受，很大一部分原因就是因为它们的品牌故事做得好，或者是讲的好，这是人家沉淀下来的历史。
每个豪车品牌都有自己独特的口号。奔驰坚持把运动与豪华做到优雅结合；宝马强调驾驶的乐趣；奥迪坚持的科技感，能给人们留下了深刻的印象。
所以，很多车主愿意掏更多的钱买豪华品牌的车，也不愿意选择普通品牌的车辆。多花出来的钱，其实就是用在买豪华车的品牌故事上了。
买贵的车，尤其是豪车，随着车的价格越高，也就意味着车性价比就越低，被车企赚的钱就越多，我们的很多钱是花在品牌故事里面去的。
?为什么老司机建议尽量买便宜的车？老司机车龄比较大，人生的阅历也丰富，对买车开车这事心态也更加客观。买便宜的车，好处其实有很多。
第一，不用考虑太多面子问题。
很多人买贵的车，除了少数玩跑车、玩越野玩的人之外，很多是用来充面子的，为了开出去更有面子，还有一些出于商务需求（这种情况值得鼓励）。
当你开贵的车出去的时候，在现实中你得考虑很多面子问题，有时会让我们多花很多钱。
例如：
同学聚会，大家都开卡罗拉、比亚迪秦等，你开奔驰S级，大家会怂恿让你来买单，尽管你不想买单。
亲戚往来做人情。老表、大舅二舅那些几万元的开吉利、奇瑞车的，都给500、1000元来封利是，你开宝马奥迪的，没个2000、3000元都拿不出手。
开了豪车，你的消费就要跟得上还有的水平，不然别人会说你吝啬。
开便宜的车就没这个顾虑，自己随心所欲，各种人情往来和消费也也没有面子负担。
第二，不用老是被人借车。
买一辆贵车、豪车，隔三差五就被七大姑八大爷等亲戚朋友借车，碍于情份，借也不是，不借也不是，让人为难。
这个朋友找你借车，说要出去办个事，谈个生意；
那个老铁问你借个车，说要相亲；
还有找你借车做婚车、车队什么的……
开贵的车，遇到上面这些情况是无可避免的。借车给别人就算了，但是当别人不懂得爱惜自己的车时，实在是闹心。
第三，便宜的车省钱。
买车省钱：买便宜的车，首先在买车时就能省钱。如果你本来计划买一辆10万的车，结果买了15万的，就多花了5万。还不如坚持初衷，买10万的。
养车成本：买便宜的车，养车成本也会比较低。保险费、维修、保养等，总体上比贵的更省钱。
一辆10多万的卡罗拉、比亚迪秦等车，一年的保险费不过是两三千元，但是，一辆保时捷、法拉利等豪车，仅仅是每年的保险费就要几万元。
至于维修、保养这些方面，便宜的车配置低、复杂的功能和电子元件设备也少，基本没什么可坏的，在维修保养方面更加经济。
第四，便宜的车开起来更省心。
开一辆的便宜的车，遇到车漆有点小划痕、车有点异响等问题时，很多车主可以不当一回事，不影响安全驾驶就可以了，甚至一直开到报废也不处理那些小问题。
开贵的车就不一样，很多人把自己的豪车当作媳妇一样疼爱，容不得车有小划痕、异响什么的，一有问题就往修理厂里跑。
没车用就不说了，遇到一些节操不行的修车师傅，看到你是开豪车的，有的还会给你的车动手脚，旧问题帮你处理好，但也可能悄悄地动手脚，给你整出新的问题，越修问题却越多。
第五，便宜的车，不用担心贬值。
五年保值率还能维持在50%的车，保值率就比较不错了。以这个数据来看，如果买一辆100万的车，开5年后，意味着残值还剩下50万，平均每年贬值10万。
但是如果只是10多万的车，5年下来，也就贬值了五六万，平均每年一万。
车是消耗品，每年都会贬值。买便宜的车，在这方面消耗的成本更低。
?写在最后老司机建议买车尽量买便宜的，是一个善于的提醒，尤其对于一些“打肿脸充胖子”的人比较有用。
在我看来，买便宜和贵的都可以，只要自己有经济能力来支撑就行。
另外，如果是新手，尽量不要买太贵的。一是新手上路比较容易发生一些剐蹭，修车的次数会多一些，也让人心疼。
二是车这东西来的时间久了，没有新鲜感时，也会比较无聊，开几年就想换车了。如果一开始就买贵的，换车时比较难选择，换更好的车的话，则让人难以负担。换便宜的，又担心别人说你越活越差。
二手车为什么不能买美系车
这种说法只能算是一面之词，不无道理不全都正确，不能忽略价格因素。二手不买美系车的原因无非就是二手车行业流传的美系费油、问题概率高，所以它不保值，不保值说明其剩余可使用性价比低。这对于老一代美系车来说基本属实，也正是这样的认知一直影响着人们对美系车的看法。
相比日系、德系车型来说美系车目前就是这个状况，所以都说二手车不推荐买美系。但是不保值会带来另一个特点就是它的终端价格更便宜，花同样的钱你可以买到年限更近、公里数更少、车况较好的二手车。因此，虽然大家口口声声都说二手不要买美系车，但实际情况美系二手车因价格便宜也不乏有很多人去买。最根本的原因还是在于：价格！不是所有人都有条件和预算保证来买保值率高的车。
而想要购买到心仪的高保值率二手车，这种情况多数都是可遇不可求。比如你想买保值率较高的卡罗拉，但你如果不去耗费大量精力是很难买到合适的二手卡罗拉的。一：保值率高的车，终端车源都很有限。二：保值率高的车价格一般都坚挺，很可能你会接受不了。三：保值率高的车，只要是车况好的车主无特殊原因都不会轻易卖掉（将心比心，如果你的卡罗拉开了三五年，车况很好，若你不是急需换车或者用钱你是不会卖掉的，对于车主来说即使保值率再高的车，一旦卖车永远都是亏本的）。而受美系二手车“不保值、费油”等口碑、因素的影响，美系车的车源更充足，不用花费很大精力就可以有很多选择并且价格相对便宜。一辆2年车况的二手卡罗拉价格可以买到一辆准新的福克斯，而同样花4万块钱只能买到9-10年左右车龄的卡罗拉但是能买到7-8年左右车龄的美系福克斯，而10年左右的福克斯只需要两万来块钱。假如你的预算有限且是用车又是刚需，即使你知道美系不保值，但它的价格优势仍然会吸引你。而保值率高的车也不是所有人都追求的，比如一辆两年的二手飞度价格堪比新车，那为何不稍微努力上个新车或者花同样价格甚至可以买到其它品牌的新车。
二手车其实如同新车一样，存在即合理，没有卖不出去的二手车也没有没人买的二手车。既然大家都知道买保值率高的车，理论上那几款保值率高的车型应该呈碾压式销量，但是实际情况并没有。通用通过新车大幅降价来维持销量，势必对其二手保值率有很大冲击但你买新车便宜了啊，像英朗能优惠5--6万，而你总不能拿指导价去核算其残值率吧。所以说二手车市场每款车都有自己的定位和残值率，也正时这种差异才导致价格分歧，你可以买到任何价格、任何品牌车况的二手车。如果你是个愿意为高保值率车型买单的你完全可以考虑高保值率车型，如果你仅仅是过渡、练手、凑合并且图个便宜那可以考虑低保值率车型。还是举个例子：假如你有8万，你是买个3年左右的卡罗拉代步，还是买个6-7年左右的美系君威，一个A级车一个B级车，年限都不长价格也差不多，这种情况下可不是所有人都愿意冲着保值率高的卡罗拉去。
因此，二手买不买美系车完全看自己的用车需求和预算，说实话费油费不了多少，锱铢必较罢了，也就是小毛病率高比较困扰。也就是同级别保值率高占优势，跨级别后价格可能更占主导因素。
好了，关于坦克世界不买10级人民币坦克，就没法玩吗和缺钱不建议买的车的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
