异常晃动的虎门大桥怎么了

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本文目录

  1. 前几天鹦鹉洲大桥晃动,今天又虎门大桥晃动,怎么都在今年出现
  2. 虎门悬空桥摇摆是怎么造成的
  3. 东莞虎门大桥前段时间有大幅度的晃动,大家对大桥安全有担忧吗
  4. 为什么虎门大桥会异常晃动

前几天鹦鹉洲大桥晃动,今天又虎门大桥晃动,怎么都在今年出现

在有载据恍摇也不大保险,几辆车几吨货风速加力?也是在安全外的设计问题,简单比方一片十二公分的砖墙达到一定高度?用手指用力向反,不稳.微动`,不是基础是重荷的负-载力,当重量达到风载和重力偏心也就是桥的动态过载离心值,说危不准但长期摆来弄去,桥的寿命会减法达到设计的要求值?不太认同。

虎门悬空桥摇摆是怎么造成的

广东虎门大桥异常抖动看到这样一个话题,广东虎门大桥异常抖动,其实前几天武汉鹦鹉州大桥也发生了类似的桥面振动。究其原因,在于事发时的风速吹动了桥面,引起了振动。事发桥面出现如此巨大的振幅,说明此时的频率已经接近桥面结构共振的频率了。

共振,在乐器中非常常见,可以提高振幅,让声音更响亮。但是在结构设计中,却一直是避之不及,谈振色变。

因为,共振意味着振动幅度越来越大,完全不可控。理论上,当外界的载荷频率与结构固有频率一致时,振幅是无穷大的。

实际的共振振幅当然不可能无穷大,因为当振幅过大时,结构中的薄弱环节已经支撑不住了,会率先发生破坏。

既然我们弄清楚了原因,那么这种振幅是否有害?

答案是肯定的,共振对结构必定有害,但是可以避免。自从美国的塔科玛桥事故以来,风载致毁事件几乎不会发生。因为,设计之初就会考虑到当地的风速水平,在结构设计的时候会避开共振频率。更不用说,这种斜拉索桥还有改变固有频率的保险措施。所以说,『共振虽然有害,但是不足以致毁』。

东莞虎门大桥前段时间有大幅度的晃动,大家对大桥安全有担忧吗

我觉得没有任何安全方面的担忧,因为这次国家各方面的专家都是经过严格测试,综合判定多方面的建设及天气考虑才通过的,在保证安全的情况下,才让通行,所以广大司机不用对大桥的安全有任何担忧

为什么虎门大桥会异常晃动

你好!谢邀!

我觉得你问前面的问题就行了,不需要后面的追问。

前面的问题会有专业人士进行回复,相信专家会进行科普的。

后面追问的问题就没必要了,本人认为这是个比较严肃的事情,不要被娱乐化。这真要出点啥事,可能会推上舆论的焦点。

以上,谢谢!

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