style="text-indent:2em;">其实为什么虎门大桥会异常晃动的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解虎门大桥晃动专家建议，因此呢，今天小编就来为大家分享为什么虎门大桥会异常晃动的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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大桥晃动预兆什么现象
大桥晃动预兆什么现象？
很明显，4.26日武汉鹦鹉洲长江大桥的桥体发生晃动，以及5月5日虎门大桥发生异常抖动暂时禁止通行，这两件事的确引起了不少人的担忧，大家都很想弄清大桥晃动到底是在预兆什么现象。
为什么大家看到桥面晃动会感到恐慌？
第一，虽然大桥晃动也不是第一次发生，但晃动的幅度大小直接决定了大家的担忧程度，我们可以直接从视频中看出，虎门大桥的异常抖动情况明显比鹦鹉洲长江大桥强烈得多，难免会引起很多人对桥体是否还能安全运营担忧。
第二，就目前的城市建设来说，桥梁本就是一种普遍存在的交通线路，几乎每天我们都会穿梭在各个大大小小的桥梁结构上，毫无疑问，每个人都会不由自主地关心自己的生命安全。
鹦鹉洲长江大桥：这座大桥目前已经正常通行，专业人员也解释了桥面的晃动幅度，的确是在被允许的设计范围之内。之所以桥面会发生像波浪一样的晃动，主要是因为当时的特定风况所导致。
第三，对于普通人来说，我们对大桥为什么会发生晃动并不了解，毕竟也很少会有人在日常生活中去了解这些。但桥面发生异常抖动的时候，大多数人的第一反应不会是去关心当时是否有特殊风况引起所谓的涡振，再加上对桥梁振幅的安全范围一无所知，于是就会担心桥梁目前的状况还能否安全通行。
最近发生异常抖动的大桥目前是什么情况？
鹦鹉洲长江大桥
首先，我们先来说说连接武昌区复兴路和汉阳区马鹦路的鹦鹉洲长江大桥，这座主桥长度2.1千米的桥梁，其修建时间距离现在特别近，从2010年8月开工到2014年12月正式通车，直到2020年也才运行了五年多的时间。
从结构组成上来说，鹦鹉洲长江大桥有三座桥塔来保护桥体的稳定性，不仅做到了视觉上不遮挡城市景观，而且安全性也通过各个桥塔分别取材得到了加强，比如，呈人字形的上塔所采用的就是钢塔柱。
正如我们目前所了解到的这样，在4月26日的时候，鹦鹉洲长江大桥的确发生了异常抖动，而刚好从桥上经过的网友，则描述桥体的抖动特点跟波浪晃动有一些相像。很快，专业人员就对当天大桥发生抖动的原因进行了公布。
原来，当天下去的特定风况导致了桥梁结构发生摆动，但这个振动的幅度尚在设计被允许的范围之内。简而言之，这座大桥的结构不存在安全问题，并已恢复正常通行。
虎门大桥
而位于广东省境内全长15.76千米的虎门大桥，早在1997年6月的时候就已经建成通车，其中引道段的长度达到了11.16千米，主路段的长度大约4.6千米。虎门大桥的主桥横跨了珠江狮子洋水域，整个路段上有23座大小不等的桥梁，还有两座大型互通立交桥、三座隧道，以及大型收费站一座。
5月5日下午，与虎门大桥发生异常抖动的视频被疯传，不同于鹦鹉洲长江大桥的抖动程度，可以直接从视频中看出虎门大桥抖动的十分明显。尽管目前专业人员已经对该异常抖动的原因进行了公布（涡振现象），悬索桥的结构是安全的。
当然，由于此次虎门大桥表现出的异常抖动幅度的确比较大，并偶尔会出现幅度较小的轻微震动，所以，出于安全考虑，目前虎门大桥暂时没有恢复通行，实施了双向全封闭措施。
好好的大桥为什么会发生涡激振动现象？
虎门大桥之所以会发生比鹦鹉洲长江大桥更明显的震动幅度，专家组已经给出初步答案，我们可以看到虎门大桥上连续设置了水马，而特定风况和这些水马共同导致了钢箱梁的气动外形被改变，于是发生了视频中桥面剧烈抖动的现象，也就是所谓的桥梁涡振现象。
并且，专家组还表示，其实平时风力较小的时候，这种体型较大的桥梁也存在涡振现象，只是因为摆动的幅度比较小，所以一般很难让人察觉。
事实上，对于所有非流线型的物体来说，只要达到一定的恒定流速，便可以导致物体的两侧产生脱离结构物体编码的漩涡，而鹦鹉洲长江大桥和虎门大桥发生异常抖动的本质原因都与此有关。所以，当我们了解清楚这些现象背后的真实原因之后，就直到为什么专业人员会说桥梁涡振现象并不影响之后大桥的使用耐久性和结构安全性，也就不会给自己带来不必要的恐慌了。
为什么虎门大桥会异常晃动
你好！谢邀！
我觉得你问前面的问题就行了，不需要后面的追问。
前面的问题会有专业人士进行回复，相信专家会进行科普的。
后面追问的问题就没必要了，本人认为这是个比较严肃的事情，不要被娱乐化。这真要出点啥事，可能会推上舆论的焦点。
以上，谢谢！
为什么有人会喷武汉鹦鹉洲大桥和广东虎门大桥晃动背后是质量问题
发表这些言论的人，首先是文化水平不够专业，知识不够，只是想哗众取宠，引得他人的关注罢了，大家要知道，建在海里或江河里的这些大桥完全不振动，是不可能存在的，你想一想，就是海浪拍打桥墩都会产生影响振动，再加上风力也会影响这个振动，再加上鹦鹉洲大桥和虎门大桥都是通行车辆比较多的桥，几十年的通车历程中早已不堪重负，其阻尼系数在下降，承受的荷载能力在下降，这是必然的，所以说虎门大桥，鹦鹉洲大桥安全问题是能够保证的，不存在安全问题，只存在舒适问题，不影响安全，只是开车体验感觉不太好，因为这些大桥已经服役多年，桥梁吊索荷载有所下降，所以呢，相关部门该换吊索换吊索，该检修检修，反正安全第一位
虎门悬索特大桥公路桥发生晃动，今后悬索桥建造技术会淘汰吗
相信中国的桥梁，技术世界是顶尖，只有更新更先进，悬索桥梁跨度大，可以提升船通航，与时俱进不淘汰！
文章到此结束，如果本次分享的为什么虎门大桥会异常晃动和虎门大桥晃动专家建议的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
