style="text-indent:2em;">各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享你有可能这一辈子不用去打工吗，以及为什么不建议去军工厂会计的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
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进什么厂有八、九千一个月的工资
1、医药化工厂。医药化工工艺流程复杂，不过待遇都不错，对员工的身体素质要求也很高，对文凭也会有要求，有传染性疾病的是不能去里面工作的。不过很多要带放毒口罩，对身体有伤害。
2、自动化设备厂。自动化设备机安装，调试，基本都是按小时算的40多块钱一个小时，我两个朋友就是，干的活很累，而且不太稳定，工价很高，上次他安装仪器，十天就5000到手，不过力气不大的人就干不了这个。
3、制衣厂的工资待遇也不错，特别是计件的话，旺季的时候，熟手的话每个月过万都不成问题，不过也很辛苦，还熟练操作车工技术，吃不了苦的人是做不长久的。
4、汽车配件、汽车制造行业。与汽车相关的工厂都不错，工资也很高，不过很多工厂都是用机械人自动化组装汽车，要求电工、普工、焊工、车工、叉车经验。
5、当然还有很多垄断性行业的厂工资很高比如：茅台集团、军工厂、烟草公司、水电工厂等，这些厂都不好进去，很多放出来的岗位都是内部人消化掉的。要有一定的渠道和门路才能进去。
6、一些高新行业领头羊公司，中兴、华为、大疆等，据说华为现在东莞招的普工底薪4900（高中毕业、中专毕业），底薪5800（大专毕业），不过要求也挺高的：年龄、视力、文凭等等，最主要的就算普工也是竞争压力很大的，末位淘汰机制、月考、年考，不合格就要下岗
话说回来，最好修炼一手绝技，术业有专攻，到哪里都吃香。
你有可能这一辈子不用去打工吗
每个人的理解和想法不一样，打工与非打工的理解，应该说每一个成功的公司都是大家的（公司的员工），比里阿里，他里面有多少个百万，千万，亿万富翁，只是马云占的股份多一点，应该这样去理解，中国14亿人，每个人都都是老板，哪谁去帮别人操作公司的正常运营，老板只是一个掌舵者，把握机会，操控方向，所以要理解每个一辈子都是帮别人，老板帮你，你帮老板！相互相成！
俄罗斯为什么要卖给非洲国家14架苏57而不卖给印度呢
并非是印度花费巨资而得不到苏-57战斗机，而是大喜过望之后的巨大落差让印度人对这款装备满是失望，最终在权衡利弊之后印度人果断抛弃了俄罗斯，他们放弃了苏-57战斗机的采购。
近日根据俄罗斯人造卫星报的报道称，阿尔及利亚政府以接近20亿美元的价格从俄国人手中订购了一批苏-57战斗机，数量为14架，预计2025年开始交货，自此阿尔及利亚也将成为俄罗斯第五代战斗机苏-57的首个外国用户。
阿尔及利亚之所以采购这批飞机的主要原因在于其对手摩洛哥在近与美国达成协议，采购了25架最新型的F-16C/D战斗机，并帮助其升级空军现有的23架F-16。而阿尔及利亚手中目前已经装备了俄式苏-30和米格-29战斗机，为了保持空中优势，只有采购苏-57方能有一战之力。
这个消息一出似乎让很多人多少有些意外！按照我们的想法苏-57这款装备毕竟是俄罗斯的首款五代战斗机，在国际市场上可能只有诸如印度、土耳其这样有点实力的国家才会成为其首批用户，但谁也没想到这样一款高端的产品竟然首先被卖到了非洲，不得不说让人大跌眼镜。
但实际上从苏-57立项之初基本就决定了它“坎坷”的命运，虽然和美国的F-22、我国的歼-20并称为世界三大已服役的第五代战斗机，可苏-57的进度显然滞后了许多。当年因为没有钱，苏霍伊不得不和印度人合作共开发这款战机，大概的分工就是印度出钱、俄罗斯出技术，待到服役之时再五五分账。不过两国似乎都有些低估了五代机的研发难度，从2007年开始，苏-57的设计、制造、测试、试飞活动一直持续到现在，而且仍未完全达到当初的技术标准。
机身强度不足、隐身能力达不到预期、发动机跟进速度延后、传感器缺陷等原因让苏-57的入役时间一拖再拖。在2014年和2019年的两次坠毁事故更给它的前途添加了许多不确定的因素，印度人见到这样的情况即使之前已经掏出了接近30亿美元，后来也是愤愤的退出了双方的合作计划，转而自己搞五代机了。
没了印度人的资金支持苏-57的发展更是举步维艰，虽然现在已经开始量产，但速度相当之慢。为了能够将产品快速的转换为资金，俄罗斯也在积极为这款战机寻找海外客户，包括土耳其、马来西亚、阿尔及利亚以及其他一些传统的俄式装备使用国家等都被视作潜在销售对象。所以苏-57落户阿尔及利亚也在情理之中，因为苏霍伊需要钱来继续维持相关的研发啊。
印度人之所以不再对苏-57感兴趣了，主要是因为环境的变化让三哥有些膨胀了！从近几年在世界军火市场上的表现我们就能看得出来，印度现在根本不愁先进武器，愁的只是如何选择而已。
在与俄罗斯合作研发第五代战斗机的时候，印度的国际环境还没有现在这么好，包括美国等国家还在对其当年擅自发展核武器一事耿耿于怀，当时除了俄罗斯和法国之外选择很少。随着国际形势的变化，印度的制衡作用在西方国家眼中越来越大，壮大印度的实力符合他们的利益，所以三哥一下子成为了全世界军火商的香饽饽，美国在极力推销自己的机型，包括F-21（F-16改进型）、F-18、F-15甚至F-35，法国的阵风、欧洲的台风、瑞典的鹰狮也都成了印度空军的选品。
而在五代机的发展上，当印度退出俄罗斯的苏-57计划后，日本的五代机研制计划、英国的六代机研制计划纷纷找上门来，希望拉其入伙。美国更是许诺如果印度放弃俄罗斯的S-400防空系统，那么F-35则会双手奉上，这样众星捧月一般的待遇，印度何愁五代机，六代机都不在话下。所以俄罗斯进展缓慢且不够完善的苏-57早已不是印度人的必选答案了，只要钱到位它可以买到除F-22之外所有自己想要的战斗机，为何要在俄罗斯这一棵树上吊着呢。
二战中各国的军工企业后来都怎么样了
二战中各国的军工企业后来都怎么样了？二战时期最大危害的国家有德国、意大利、日本，这三个国家臭名远扬。也是因为这三个国家发动第二次世界大战，造就了当今的美国霸权。将美国这个国家养到自私自利、肥肥白白。
就拿美国的四大军伙商来说：春田兵工厂，生产一战的M1903步枪，二战初期生产M1，当初没狙击枪，后来M1903改装成狙击枪。春田兵工厂大约生产130万支M1903步枪和改进型。M1加兰德半自动步枪是美国二战时制式武器，该枪改进多型，重要型号有M1E1/2/3/4/5/6、M1C/D等等。1936年开始生产，到1959年终止，曾装备美国、土耳其、法国、意大利等。1964春田兵工厂倒闭。
温彻斯特速射武器公司，1856年创立，到二战主要生产M1卡宾枪，是美军另一个标志。M系列卡宾枪受到好评，主要M1、M2、M3卡宾枪。战时生产制造500万支，1981年被易主勃朗宁，2006年公司倒闭。
柯尔特武器公司，柯尔特武器公司创始人是大名鼎鼎的塞缪尔-柯尔特，正是他发明的转轮手枪，该公司在世界历史最悠久武器制造商之一，历史战争都能看到柯尔特公司的武器。最后2015年6月6日破产。
通用汽车公司，虽然是生产汽车，战时转变成军伙商。主要生产M18“地狱猫”坦克歼击车，M24霞飞轻型坦克，CCKw353载重卡车等。轻型武主要M3冲锋枪。通用汽车公司在二战中非常重要。二战中美国所需的武器有三分之二是通用生产的，有坦克、飞机、子弹、载重卡车、轻型武器等等。战后通用汽车公司停止生产武器，主打汽车产业。
德国克虏伯公司，第二次世界大战，鼎盛时期，每个月就能为德国提供1800辆坦克，还有大量的军车。由于克虏伯公司为二战的纳粹党提供武器，其执行主席被推上审判台。还获得牢狱之灾，之后高筑债务，1999年克虏伯与蒂森合并为蒂森-克虏伯股份公司，彻底脱离了军工领域。
好了，关于你有可能这一辈子不用去打工吗和为什么不建议去军工厂会计的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
