老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于驾考规定直线行驶要多少米和不建议等距离行驶的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享驾考规定直线行驶要多少米以及不建议等距离行驶的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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长距离或者高速度倒车对车子有伤害吗
多少会有些影响的吧。首先，长时间倒车对发动机的散热肯定有影响，发动机的水箱，电子扇等散热系统都是为了汽车长时间向前行驶设计的，长时间倒车，比如倒车几个小时散热系统由于没有足够的冷风进入肯定会影响其工作，导致发动机温度升高，就会造成对发动机的损坏了。再者高速倒车，因为变速箱的设计问题，到挡齿轮一般都设计的齿轮比很大，想要提高速度就只有靠高转速，比如你想一直已六十公里的速度倒车，估计发动机转速就要维持在6000转以上，这对发动机本身寿命的影响就不小了，再加上刚才说的散热问题，估计撑不过几十分钟发动机就会出问题了。大概就能想到这两点，还有高速倒车对制动系统也有很大的考验，也跟制动系统的设计有关，且制动距离也会变长很多，很不安全，推进尽量不要这么做
车轮与减震距离小会有危险吗
原车距离小没有问题、减小有危险。
汽车的减震器和弹簧的行程是应该是多少是经过精确计算的，SUV/ORV/MPV等车型的行程很大也很夸张，因为这些车的整备质量很高车身姿态也很难控制，而且部分车型需要面对复杂的非铺装路面，弹簧必须有足够大的可压缩空间才能适应更多种路况。
而轿车、跑车的行程似乎很小，小到轮胎与轮眉几乎贴合几乎没有可以压缩的空间；不过这种设计也不会让轮胎蹭到轮眉，因为弹簧和减震的压缩行程一定是有极限的，这个极限会保证不会剐蹭；只是这种设计也会让悬架很硬，没有足够好的滤震效果驾乘舒适体验会比较一般，但这类车需要的是清晰的路感和稳稳的过弯姿态，操控感是唯一追求舒适可以放在第二位。
所以原车设计车轮和轮眉的距离再小也没有问题，并不会影响驾驶安全；不过原车足够大后期逐渐减小，这种情况会有一定危险。
悬架系统和车架依靠减震弹簧支撑，金属材质的弹簧如果材质过差会快速出现金属疲劳，所谓的疲劳是指弹簧的刚度逐渐下降、汽车的离地间隙也在同步下降，俗称“塌屁股”，有这种情况的车多为日韩系以及早期的国产车。
离地间隙越来越小虽然仍不至于让轮胎蹭到轮眉，但是车尾逐渐下沉更容易托底；汽车的油箱、排气消音器都在车辆尾部下方，明显下沉后如路面有障碍物或者在崎岖路面行驶，正常的颠簸也会导致油箱和消音器的碰撞。
小微型汽车的油箱多为工程塑料材质，严重的冲击有可能导致破裂。
消音器是金属材质但属于高温件无法防锈，出现车尾下沉车龄不会很低，如果消音器锈蚀严重碰撞也有可能导致破裂。
所以汽车“塌屁股”确实会有潜在的安全隐患，如果出现了弹簧金属疲劳建议及时更换加强弹簧，这类车的原车件品质太低不建议使用。个人观点、仅供参考。
驾考规定直线行驶要多少米
直线行驶：距离约120米左右，在前20米内，把车辆摆正，然后稳握方向盘，一动也不能动(速度保持在35km/h左右，即车速在30码至40码之间，大概10秒钟左右，可完成这个项目)。
关于直线行驶的终极办法就是速度，一般情况下，教练是要求学员直线行驶跑3挡也就是30码以下，然而事实证明速度越慢方向越容易跑偏，而且时间过长，不妨用40码跑直线行驶，大概只要5秒钟就会听到电脑提示结束直线行驶，呵呵，这个办法其实是考试不允许的，但是这个办法是没有办法的办法。
直线行驶的车速只能是30-35左右，低了高了都要被电脑判挂，我们驾校一个人就是在直线行驶时超过40码挂了，其实直线行驶并不是所谓的跑完100米才算完，我在考场练车和考试时走直线行驶都是30-35左右的速度确实就2秒左右，很快，绝对没有5秒。
启动车辆用不用等各项自检灯熄灭了再发动车
汽车钥匙到底是一扭到底好还是在通电位置停一下好？
今天咱们来讨论一个很有趣的话题，那就是上车后直接插钥匙启动着车伤车不？在网络上是仁者见仁智者见智，有说不必纠结直接启动即可，有说直接启动伤害发动机的，那么究竟谁说的对呢？老侯从汽车钥匙启动原理给大家分析一下，大家不妨也来讨论讨论。
首先大家来看看各种车钥匙
再来看看钥匙孔
汽车钥匙孔各档位的功能现在的轿车的启动方式有两种：普通钥匙启动和一键启动。这两种方式有一定的区别。
01普通钥匙启动
普通的钥匙孔有四个档位，分别接通不同的电路：
1、LOCK挡LOCK挡也叫锁止挡。只有在这一档上钥匙才可以插进拔出，方向盘被锁死不会转动，全车绝大多数的电气设备都是断电的。这时只有一些汽车停驶时必需的功能通电运行，比如防盗警报系统。还有就是在LOCK档，踩刹车刹车灯是可以点亮的。2、ACC档ACC档，它叫附件通电。车内的部分电路是通电的，比如收音机、CD，音响，车灯，还有空调的自然风都是可以正常使用，但仪表灯不点亮。3、ON档ON档，这个位置是把全车的电路都打开，准备启动和自检。这时仪表盘上各种自检灯会亮起，检查发动机、刹车系统、安全装置，汽油泵运转建立油压，大约3秒左右大部分会熄灭，这就说明自检完毕。如果车子没有故障，你可以放心发动。如果有故障警报灯亮起，就需要咱们及时检查一下故障了，有的故障可能就不能再发动汽车了。4、START档START档，叫做启动档。拧过去后，电控单元会将发动机喷油系统启动，将汽油喷入发动机，同时给火花塞通电，开始打火，点燃汽油，然后，发动机就启动正常运转了。但在这一档上，钥匙是不能停留的，会有一个回弹力，再弹回ON档。02一键启动
现在的很多轿车上安装了一键启动，上车直接点火启动，非常的炫酷，那么它是否也有档位呢？
1、不踩刹车，轻轻触动一下相当于ACC档。上车后，先轻轻按一下，接通电源。这时候仪表灯不亮，仅仅是接通音响及附件电源；2、不踩刹车，轻触第二下再轻轻按第二下，仪表盘灯亮起，相当于ON档位，这时汽车各系统自检，油泵建立油压，大约3秒左右大部分会熄灭，这就说明自检完毕。3、踩刹车，按住启动按钮相当于START档，电控单元会将发动机喷油系统启动，将汽油喷入发动机，同时给火花塞通电，开始打火，点燃汽油，然后，发动机就启动正常运转了。然后松手，起动机脱开，发动机进入正常运转状态。当然，很多人是没有这样的习惯的，上车之后，踩住刹车，直接按住启动按钮启动发动机。
那么，问题来了，我们究竟该怎么做呢？
大家可以看到，四个档位，只有在“ON”档时，汽车的汽油泵运转，仪表灯点亮，系统自检。所以，在“ON”档停留，还是很有必要的。原因如下：
1一些车辆使用说明书中的启动前注意事项会有这样的指示：点火开关转到ON挡位时，检查仪表指示灯等一些信息。
那么，在这一位置，哪些灯会点亮呢？基本上各种灯都会点亮，比如ABS灯，气囊灯，发动机故障灯，机油灯，电瓶灯，安全带灯等等，几秒钟后，大部分灯会熄灭，这个步骤很重要，大家一定要知道那个灯应该亮。
发动机启动后，所有的灯都应该熄灭。如果此时有哪个灯没有熄灭，就说明相应的系统出现故障了，要及时检修。
在这里给大家讲一个真实的故事：某车仪表盘上的发动机故障灯亮了，到某修理厂修理。修理工反复查找，就是找不到故障点，故障灯也消不掉。无奈就对车主说，需要把车留着修理厂慢慢查。第二天告诉车主，车修好了，过来取吧。车主到了，发动着车一看，故障灯果然不亮了，高高兴兴的把车开走了。又过了一段时间，该车出现了其它的故障，到另外一家修理厂修理。修理工接上检查电脑一看，好家伙，七八个故障码存在里边，但是发动机故障灯并没有点亮，这不应该呀！于是该修理工开始检查，结果发现，仪表盘故障灯的线路被人为破坏了，所以故障灯不亮。如果该车主有在“ON”档停留检查的习惯，也许早就发现了，但很遗憾，他开了几个月也没有发现。
2在“ON”档，汽油泵会运转建立油压，为启动做好准备。正常情况下，汽车燃油管路是密封的，会维持发动机运转所需要的压力。但是，如果发动机使用的时间比较长了，系统的密封性能下降，就会出现泄压的情况，系统压力降低，发动机就会启动困难。如果此时在“ON”当停留，让汽油泵运转，将系统的油压恢复到正常的水平，发动机启动过程就会顺畅得多。
对于有些网上说此时发动机也会把机油压力建立起来，大家就“呵呵”吧，因为他连最基本的发动机原理都不懂。
3发动机启动后，必须立刻、马上松手，让钥匙弹回到“ON”的位置。如果此时不松手，发动机就会反拖起动机运转，很快就会将起动机烧坏。要知道，起动机可是价格不菲的。
这种情况特别容易发生在新手身上，因为他们有时不能正确判断发动机是否已经启动运转。还有就是如果钥匙门损坏了，可能会将钥匙卡死在“START”档位，这种情况也是很危险的，要用手将钥匙回到“ON”位置。
综合上述的理论，我们在启动汽车时的正确做法是：
对于比较新、车况较好的车辆，可以直接启动车辆，但最好每隔一段时间在“ON”档停留检查，看各个仪表灯是否正常显示；对于老旧的车辆，最好还是每次都在“ON”档停留几秒钟，等系统自检完毕、汽油泵建立油压后在启动，这样会更好的保护你的爱车。
文章到此结束，如果本次分享的驾考规定直线行驶要多少米和不建议等距离行驶的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
