各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享为啥出租车不用清洗发动机积碳，以及出租车为什么不建议大修的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
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出租车跑1年跑15万公里不用大修，为啥咱的家用车不行
因为出租车一天冷启动最多一次，车启动以后几乎都在行驶，发动机长时间保持工作温度，机油行成油膜就算中间熄火时间不长油膜没破解就再次启动。说白了私家车启动后行驶一段距油膜刚形成就熄火，再次启动的时间间隔长机油又流回油底壳，再次启动的时候又是无润滑的冷启动，个人认为不喜勿喷！
为啥出租车不用清洗发动机积碳
因为一直使用正规机油，所以出租车不用清洗发动机积碳
其实,只要是一直使用正规机油,几十万公里发动机是不需要清洁的,因为清洁完的清洗剂残留物质会长期在油底壳,不断的影响新机油。所以,不太建议总是清洗发动机内部积碳,出租车几十万公里不大修不清洁发动机内部,原因就是5000公里一定更换机油。机油本身就带有清洁添加剂,是足够清洁发动机内部油泥的。
当然，积碳积累多了，的确会带来一些问题，导致发动机不能正常工作，偶尔发生熄火现象，比如：燃烧室积碳，会导致发动机爆震。直喷车主要是指活塞顶部和喷油嘴周边，，电喷车主要是指歧道管和气门积碳。这种情况直喷车居多，可以直接使用燃烧室碳无敌清洁，很方便价格低廉。效果好。
出租车多少公里大修发动机
出租车大部分是12000公里更换一次机油，大约20天保养一次。因为出租车一直在路上跑，所以润滑油一直都在使用中，发动机积碳比较少。
出租车除了机油更换比较勤，其空滤更换也是比较勤的。因为成本原因，出租车更换的配件都不会选太贵的，便宜的机油也很少有假货存在。在老捷达的年代，甚至有修配厂免费为出租车大修，条件是在这里换很多次机油，买换机油套餐。如果发动机需要大修，则修配厂负责免费大修
出租车发动机可以百万公里不大修，为何私家车却逃不过20万公里呢
人家出租车是天天开而且里程长，你那个私家车要摸几天开一次，要摸开起来车还没热哪就到站了。车这玩意就是这样，都是放坏的，没有开坏的（公里数报表的除外）不信可以试试，你买个车放半年和一辆天天开的车比一比便知。??
关于为啥出租车不用清洗发动机积碳，出租车为什么不建议大修的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
