大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于发动机为什么要换机油，车子为什么要换机油这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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为什么换完机油后，感觉动力有明显的提升或下降
有很多车友都有这样一个疑问，为什么换了机油以后发动机开起来会有一些变化，有的是动力提升，有的是降低，这是因为什么呢？其实这是很正常的一种现象，当更换机油以后再动力上确实是会有一定变化，我们从驾驶中就能体会到。那么都是什么原因导致的动力变化呢？首先来说说动力提升，当我们保养的时候机油的润滑性能已经下降了不少，机油润滑性降低了自然运行阻力就会增加，车辆开起来动力性就会受到影响，我们就会觉得车开起来不够顺滑。当我们更换了新的机油，润滑性得到了恢复，自然就会觉得发动机动力比没换机油之前要好，噪音也要低一点。另一个原因是我们更换了机油的品牌或是等级，比如从矿物油换成合成机油，由嘉实多极护换成美孚一号，我们都会感到发动机的动力性有一定变化，这是因为机油使用的基础油不同导致的，不同的基础油配合不同的添加剂，机油的润滑效果也是有很大区别的，不然也不会有矿物油和合成油的差别了。使用了更好的机油配方润滑效果就更好，发动机的动力也会有所提升。那么导致发动机动力下降的原因有哪些呢？导致动力下降最常见的原因就是机油粘度级别使用不合适，现在为了降低油耗很多厂家的发动机设计都是要求使用低粘度机油的，像日系韩系美系车型很多都是要求使用0w-20的机油粘度，最高也就是5w-30，如果你使用5w-40/0w-40的机油就有可能会出现动力下降的问题，这是因为机油粘度大影响了发动机的运转，增加了运转阻力，所以你就会感到发动机动力下降。另一个原因就是机油品质降低了，有很多车友以前使用的是大品牌的全合成机油，如果在保养的时候使用了低于这个档次的机油，也会出现发动机动力下降的问题，这是因为新换的机油润滑性不如之前使用的机油，所以发动机动力就会降低。
发动机为什么要换机油
是需要定期更换机油的，并且是优质的机油才行我一般选择美孚或是长城的。简单来说，机油是有寿命的，当达到一定条件后就不起作用了。通常来说，机油需具备及满足以下条件才能保证发动机和润滑部件进行正常工作：适当的粘度、良好的流动特性、抗氧化性、热稳定性、清净分散性能、防腐蚀、抗锈蚀性等。
机油为什么会这么容易变质呢？
1、磨屑污染
灰尘、沙土或其他杂质都有可能进入机油中，随着机油在发动机中循环，引起快速磨损，产生磨屑。
2、燃烧副产品污染
燃烧会产生大量水蒸气，在温度较低时，启动或预热发动机的时候，水蒸气就会凝结在气缸壁上而后进入曲轴箱和没有完全燃烧的燃料发生作用形成油泥。另外，在燃烧过程中也会产生酸性物质，这些酸性物质可能会腐蚀零部件或使部件生锈，生成的沉积物会堵塞滤清器。
3、不恰当的清洗方式
清洗曲轴箱时，发动机机油滤清器或者散热器清洗不够彻底或漏装机油滤清器的密封垫圈，就有可能出现新加入的机油快速变黑、变脏的情况。另外，如果滤清器的滤芯被堵塞或者破损，没有得到及时的清洗或更换，也会因滤清器过滤能力减弱而使得发动机机油变质。
4、选用不适用的机油
更换机油时，应严格按照厂家使用说明书中的要求选用适用的机油，添加符合质量要求且标号相同的产品。
不及时更换机油有哪些危害？
1、机油的抗酸性以及中和酸性物质的能力会随着长时间的使用而变差，使得发动机在工作时机油酸值明显增大，对发动机造成酸性腐蚀，缩短发动机的使用寿命。
2、长时间使用的机油的粘温特性变差，在高、低温下，粘度变化非常大，较差的低温启动性会使机油无法在发动机冷启动时迅速到达各运动部件的间隙，导致机件间产生干摩擦，增大机件磨损。同样的，高温时也无法形成良好的润滑油膜，也就无法为发动机提供良好的高温润滑保护。
3、长期使用的机油的清净分散性、抗氧化性变差，在工作时发动机容易产生大量积碳、胶质、油泥等物质并在发动机内形成沉积物，可能会造成润滑不良、机件磨损加剧、燃油油耗增大、功率下降，甚至严重时还会堵塞油道，出现拉缸等后果。
发动机机油每使用一定时间或里程数后必须进行更换，并且更换下来的废机油也请不要随意丢弃或倒掉，应交给相关资质的回收公司做环保再利用处理，及时更换机油。
为什么要定期更换发动机油
发动机机油就像人的血液在人体流动一样，在发动机内部各个运动零件之间流动。机油有四大作用：润滑、冷却、清洁、密封。其中润滑是最主要的作用，它在发动机内部有相互运动的零件表面形成一层油膜，这层油膜不但要保证零件的高速运动，还可减少接触面的磨损。油膜的形成主要靠机油的粘度实现的，但在发动机使用一段时间后，粘度就会被破坏，油膜就起不到应有作用，所以必须定期更换机油。如果不换机油，轻则导致发动机异常磨损，噪音增大，油耗增加；重则曲轴、凸轮轴等发生抱死，导致发动机无法工作。
必须定期更换机油的原因如下：
1、机油一般是由基础油加各种添加剂组成的，本身是化学产品，由石油提炼出来的。使用环境比较复杂，工作温度比较高，日系车在90℃左右，欧美系车在110℃左右，容易发生氧化作用，产生各种杂质，同时机油中各种胶质物也会慢慢分离出来，这些均会导致机油性能下降甚至失效。
2、活塞在汽缸内往复运动，汽缸内的高温高压混合气会从活塞与缸筒的间隙中渗入曲轴箱内，这些高温高压混合气加速了机油的氧化过程，这也是导致机油变黑的主要原因。
3、起动时，特别是冷车起动时，着车前喷入汽缸中的汽油会渗入到曲轴箱内，最后和机油混合，不但会导致机油变稀，还会影响机油性能，降低机油粘度。
4、发动机内部运动副之间，如：活塞与缸筒、曲轴与曲轴瓦等，产生相互摩擦运动，会产生大量的碎屑。虽然有机油滤芯过滤，小的颗粒还会存在机油中，随着机油循环，时间长了也会破坏机油的润滑作用。
综合以上，必须定期更换机油。目前市场上机油有矿物机油、半合成机油、全合成机油三种。一般矿物机油五千公里更换一次，半合成机油七千公里更换一次，全合成机油一万公里更换一次。这都是理论上的建议，但每个人用车习惯不同，行驶路况不同，发动机的磨损情况不同，有些车还轻微烧机油，所以要根据实际情况自行决定啥时更换机油。毕竟三分开七分养，根据经验，有些车虽然跑了二十多万公里，发动机依然性能很好，究其原因，都是换机油换的勤，不管是用啥机油，都是五六千公里更换一次！
汽车为何要使用合成机油
我们说发动机的磨损主要自于冷启动，那么为什么这么讲呢？这就跟机油有关系了。机油是润滑剂，它粘在金属表面依靠粘度形成油膜，起一个保护作用。可发动机停了之后呢，这个油膜会因为重力而脱落，那么当我们再发动时，油膜没了，金属就会干磨。
这就是机油的重要性。
机油有很多种，主要分为矿物油，半合成油，全成合机油。
矿物油的特点是便宜，但是更换频率很快，合成机油呢，对发动机的保护要远远优于普通矿物机油。合机机油的氧化速度慢，可以达到7000到10000公里更换一次，但价格较高。
先来说矿物油，它主要是通过蒸馏的方法从石油中提炼的基础油，由于矿物油无法将杂质清除干净，因此质量不是很好。
合成油不一样，它是化学合成方法制备成较高分子的化合物，再经过调配或进一步加工而成的润滑油。合成油比矿物油的黏度指数高，黏度随温度变化小，可以减少汽车在低温启动时的能耗，延长蓄电池寿命；同时，由于润滑油流到摩擦表面需要的时间短，可以减少发动机部件在启动时出现的干磨损现象，延长发动机使用寿命。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的发动机为什么要换机油和车子为什么要换机油问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
