大家好，今天小编来为大家解答有汽修师傅讲，车子出现小毛病只要能开就不要修，车子越修越坏，是这样吗这个问题，什么车不建议大修车很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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有汽修师傅讲，车子出现小毛病只要能开就不要修，车子越修越坏，是这样吗
您好，这个是不负责的说法，试想你的车子如果只是微小磕碰或许还没有多大行车影响，如果发动机舱内出现问题不去及时维修那么后果可不堪设想。
修车其实和看病是异曲同工的，再车辆出现问题时我们要尽快找到那个地方出现问题了，最快制定解决办法，而不是一拖到底，小学我们都学过扁鹊见蔡桓公的故事，不要到最后因小失大。
汽车一旦出现一下症状就应该立即检查维修：动力下降，机舱内异响，刹车失灵，轮胎跑偏，行驶中车辆异响，电器开关失效，主被动安全装置失效等等，这些关乎的不仅仅是车辆问题，更重要的关乎每一个驾驶员和乘客的安全。
因此汽车出现故障就应该立即送检，你说的越修越坏很有可能是因为，没有到正规的维修站点去维修，导致在拆装过程中其它零部件扭力和结构发生了微妙变化，致使车辆安全性能下降，提醒广大车主，修车一定交由正规的接受过专业培训的地方和人员。半路出家的维修师傅，多少治标不治本，不能统筹兼顾，不熟悉汽车整个系统各功能相同关系，导致越修越坏的原因。
宝马修车超过7万算不算重大事故
当然算重大事故了。
宝马汽车的质量在业内还是很好的，如果单次修车金额超过7万，这绝对算重大事故，而且还是比较严重的。
十年修车工谈途锐值不值得买
途锐这款车是值得买的，是一款非常不错的车。
大众途锐的定位是一款中大型SUV，主要是由MLBEVO平台打造而来，其中奥迪Q8，保时捷卡宴，兰博基尼Urus以及宾利添越等都来自这个平台，光从这个层面上来看，虽然途锐挂的是大众车标，但是它却是高贵的豪华车血统。
在外观设计上，这款车采用的是全新设计语言，硕大的U型中网进去格栅，同时还采用了多段的横向镀硌条进行装饰，将两侧的大灯连接在一起，并且还在下唇的进气口处，同样采用了镀硌条进行点缀，整体看上去很沉稳大气。
从车身侧面上来看，流畅的车身线条以及门边的镀铬条，拉伸整车的视觉效果，整体看上去非常的修长，来到尾部，尾部的设计也非常的精致，并且同样采用了镀硌条进行点缀，除此之外，还采用了双边单处的排气布局，更多的充满了运动气息。
作为车主，您知道车辆重大损伤，推定全损后车子是怎么处理的吗
汽车发生事故后如果损伤比较严重，维修费用超过汽车残值，那么保险公司就会推定全损，然后根据保险合同上约定的价格对车主进行赔偿，而事故车辆就归保险公司所有了。
但保险公司不会将事故车拉去报废，而是会将车辆拍卖，这样可以减少损失。因为对于车主来说如果要修车肯定希望对事故车辆进行最精细的修复，零配件也要用原厂的，这样成本会很高。而买事故车的人们则会本着极简原则对车辆进行修复，然后当做二手车出售。
比如李四有一辆轿车，开了5年，年初买了车损险，合同约定车辆价值10万。后来车辆发生交通事故，按照李四的意愿在4S店彻底修复需要花费12万，如果在4S店修车的话保险公司就要支付12万的赔偿款。
保险公司一想这不划算啊，车辆价值才10万，我为什么要掏12万去修车？于是认定车辆全损，按照合同赔偿李四10万元。然后将李四的车辆拿去拍卖，某二手车商王五中标，以3万的价格将车买下，拉回自己的维修厂，花费3万将车修好，然后以7万的价格卖出。
在此过程中三方都是受益方。对于李四来说如果花费12万把车修好，虽然自己不用花钱，但得到的是一辆重大事故车，自己开着糟心，车况肯定也不如之前，而且去卖二手车也卖不了10万，还不如直接拿10万赔偿款。
对于保险公司来说，如果花钱将李四的车修好，那就要支出12万。而做全损后虽然赔付给李四10万，但是车辆拍卖给王五后又卖了3万，充分发挥了车辆残值，实际支出7万元。
对于王五来说又多了一单买卖，挣了1万块。
在赔付的时候保险公司会将李四车辆的登记证书、行驶证以及李四的身份证复印件带走，可能还需要李四出具一个车辆过户的委托协议，因为这辆事故车最终还要当做二手车去卖，买主肯定需要过户，毕竟没多少人愿意买一辆无法过户的车。等王五把车修好找到买主以后就会拿着李四的资料去给买主办理过户，至此整个过程算是落定了。
去年郑州大水，车在地下车库被水淹了，保险公司给定的全损，赔偿13万，车现在已经过户给东北一朋友。虽说拿到了13万，但是当初落地都将近40万了，拿着这13万怎么也买不到同样的车了。更惨的是一个朋友刚提的5系，到手还没一周，开着去郑州，刚好赶上，结果车被冲走，算上车辆贬值、各种税费、保险费，一眨眼好几万没了。
所以说开车一定要操心，全险不是赔你一辆新车，更不会赔偿你各种税费，全险只是能最大程度降低自己损失而已。如果自己安全驾驶不出事故，那你已经比很多车主赚得多了。
关于有汽修师傅讲，车子出现小毛病只要能开就不要修，车子越修越坏，是这样吗的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
