大家好，今天给各位分享柴油车停车后为什么不能立即熄火的一些知识，其中也会对不建议停车的地方叫什么进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
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为什么说超跑无怠速
超跑有怠速、任何内燃机车都存在怠速的过程，什么叫怠速？发动机自转、不对外做功就叫怠速，不怠速的内燃机、只有在熄火状态，超跑只是没有怠速前进，这就好比咱们民用车（自动），带上挡、就能前进，而超跑则不行；实际上超跑由于其特性，它只有在给油时、离合器才能在瞬间压紧！
鄙人好久没开手动挡车了，不过原理还是很清楚的，咱们只说正常的民用车、驾校用的那种高怠速车不谈；拿咱们的民用车为例，不给油门、而快抬离合会怎么样？结果就是熄火（高怠速驾校车也熄火），所以手动玩的溜的、都明白离合若想抬得快、油门必须跟得上，因为这么做、避免了半联动状态，从而让效率变得更高，所以想发挥出手动挡车的潜力、快抬油门是必须的！
超跑的属性，另它必须要快当然我们平时开车时、抬离合往往是比较平缓的，因为公路毕竟不是赛道、而平缓抬离合则存在缓冲过程，即便不给油、拉转速，发动机的怠速功率也勉强拉动车子、还不至于被憋熄火，这就是半联动的意义；当然自动挡车的液力变矩器、也起到同样的缓冲作用！只不过民用手动挡的半联动、自动挡的液力变矩器，都是拉低效率的短板、而好处在于让车子更加好开、平顺！而超跑则不需要这种好开、平顺，因为对超跑而言、速度就是存在意义；所以为了追求更高的速度、就必须保持变速箱更高的效率，所以离合只有两种状态，接合、分离，而且接合是瞬间压紧，而不存在半联动缓冲过程！正如上图这般，带挡一瞬间、离合压紧，油门没给半点、发动机依然保持常规怠速，那么超跑一样会被憋熄火，甭管多大排量、多少个缸，怠速状态、压紧离合都=熄火；这就是超跑面临的矛盾之处！所以超跑的解决方式就是，即便带上挡、只要不给油，那么离合就处于分离状态，只有给油时、离合才会瞬间完全接合、压紧，这样就能同时保证超跑带挡不给油不熄火、带挡给油确保高效率，对于超跑而言、这也是不得已而为之；比如某超跑这种设定01数据3.00秒，而如果改为民用车设定增加半联动、或自动变速器的液力变矩器，那么01成绩很可能变成3.50秒了，当然这仅仅是一个比喻；超跑的变速箱更像手动，只不过什么时候才离合、什么时候抬离合都由系统做了，所以超跑的变速箱更像是一款价值不菲的AMT（当然大部分超跑用的是DCT）！所以上述就是超跑带挡、怠速，车不会移动的原因，表面上看、是带上挡了，但实际上离合处于分离、所以等同于空挡，想一想、空挡车能走么？实际上在上个世纪80年代的超跑都极难驾驭，清一色手动、没有半联动，这就要求游离配合得到位，而后来、这些东西都由自动挡来完成了，所以超跑才变得温和；记得保时捷提供了一款定制手动七速、供高端玩家去选择，可却导致了部分用户、在爬地库的过程中把离合器片烧的问题，所以超跑的变速器、和买菜车变速器完全是两种取向！
柴油车停车后为什么不能立即熄火
不管是柴油还是汽油.有涡轮还是没涡轮.停车都不能马上熄火.特别是带涡轮的最好不要停车就熄火.因为涡轮在发动机高速工作时温度达到600多度.要是马上熄火的话涡轮得不到有效的降温.从而损害涡轮缩短涡轮的寿命.说以不建议停车马上熄火....爱车的朋友都要懂
有的文章说不建议自驾去五台山游玩，为什么
作为一名经常到五台山朝拜的山西人，我非常愿意回答您的这个问题。
首先，我们需要提前明确一个概念，我们平常所说的五台山是指五台山景区的台怀镇，五台山因为有东西南北中五个台顶而得名，从空中俯瞰像一朵莲花绽开在黄土高原上（这点很像西岳华山的地貌特征）。
台怀镇正好坐落在莲花正中央的位置，因为五台山是文殊菩萨的道场，古人在五个台顶都供奉了东西南北行五方文殊菩萨，但由于五个台顶相距很远，如果到五个台顶朝拜，不仅旅途遥远，道路难行，同时气候也阴晴多变。所以为了让老百姓方便朝拜文殊菩萨，我们的老祖先就把台顶的文殊菩萨都请到了台怀镇大大小小的上百个寺庙中供奉。这也是为什么五台山是从古至今是佛教香火很旺的朝拜圣地的原因。
通过上面的描述，大家就可以知道，其实如果自驾到五台山是非常方便的，全程高速，进山时按人头购买门票，汽车不需要额外花任何费用，同时台怀镇里酒店、客栈等配套旅游设施也非常齐备，如果不去五个台顶朝拜，我个人认为：开车自驾到五台山是最为便捷的旅游方式。因为台怀镇面积不大，大大小小寺庙离得很近，您可以把车停在五台山停车场，徒步进行游览。
下面我再给您推荐几处台怀镇有名的寺庙，您可以按先后顺序徒步进行朝拜：
1.殊像寺：以文殊菩萨塑像高大精美著称。
2.五爷庙：不谦虚的说，五爷庙是全华北地区香火最旺的寺庙，许愿极为灵验，寺庙很小，但名气很大！
3.罗睺寺：开花现佛。
4.塔院寺：五台山标志性白塔，内藏佛祖舍利，也是五台山必去寺庙之一。
5.显通寺：五台山第一大寺，中国最早的佛寺之一，历史最为悠久，极富佛教文化内涵的寺庙。
6.菩萨顶：历朝历代各个皇帝朝拜五台山的行宫，皇家寺庙。
7.黛螺顶：登黛螺顶朝拜相当于到五个台顶都朝拜一遍，所以去这个寺庙也非常有价值。
一般朝拜完这几个寺庙，一天的时间也就过去了，时间充裕的话可以住在五台山，次日再对其他庙宇进行朝拜。也可以选择当天踏上返程。希望我的回复能帮到您，晋善晋美欢迎您的到来[微笑]
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为什么有人说货车不能挂挡停车
具体来说应该是使用气压离合器的货车尽量不要带档停车，否则有可能再想启动发动机时你需要拆传动轴……接下来咱们就详细说说这个话题，很有意思。
大货车的手刹大货车的手刹和小型汽车不同，小汽车拉手刹的动作是控制制动装置产生制动力，手刹操纵杆直接控制，随时可以拉起或者放下。而大货车的手刹是控制压缩空气的。货车的刹车气泵里有强力弹簧，正常状态下弹簧的弹力使刹车完全抱死，通入压缩空气后气压顶开弹簧释放刹车。所以大货车拉手刹的动作就是放气的动作，压缩空气放掉后弹簧使刹车抱死限值车辆移动，所以大货车拉手刹时我们会听到放气声。大货车想要起步时松开手刹手柄，压缩空气顶开弹簧，刹车释放，车辆就能行驶了。
大货车的离合器踩离合器时控制的是离合器压盘，小型汽车离合器压盘很小，离合器踏板通过杠杆作用产生的力量就可以轻松克服膜片弹簧的弹力，所以小型汽车离合器不需要助力。而大货车的离合器压盘体积非常大，只靠司机的力量很难踩动，所以大货车的离合器也是气压助力的。没有气压时离合器踏板踩了也是白踩。
当大货车带档停车时会发生什么事情如果驾驶员带档停车时车辆有轻微移动，那么变速箱齿轮会咬紧，这时候不踩离合器你是摘不掉档位的。而停车后压缩空气罐里气压下降，等司机再次开车时麻烦就来了。气压不足离合器踩不动，档位摘不掉。没办法只能带档启动了，但是手刹还刹着呢，气压不足手刹放不掉，起动机再有力量也无法克服手刹的强大制动力啊。所以这时候想要解决问题只能把传动轴摘掉，断开发动机和驱动轮的连接，然后带档启动发动机，这时候发动机只需要带着变速箱转就行了，起动机可以带的动。发动机启动后开始轰油门给气罐打压力，等气压上来以后踩离合、摘档，然后再把传动轴装回去，车就能走了。
好了，关于柴油车停车后为什么不能立即熄火和不建议停车的地方叫什么的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
