这篇文章给大家聊聊关于每次客机上出意外都是广播找医生，为什么客机上不配置医生，以及医生不建议坐飞机对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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冠心病可以乘坐飞机吗
谢谢邀请！
其实很多冠心病的患者都很关心这个问题。然而这个问题应分开说。第一、你的冠心病是什么程度，严重与否，是否支架治疗或搭桥手术了？第二、你要做多长时间的飞机，国内1-2小时还是国际10几个小时？
我们说冠心病的诊断金标准是冠脉造影下冠脉血管狭窄50%以上，但有些患者仅仅是临床表现为胸闷等不适，就被诊断了冠心病，对于此类患者建议首先造影或者冠脉CTA搞清楚血管情况，是否你能诊断冠心病。如果您的血管狭窄50-70%之间，平时一般活动没任何不适，那么，在标准药物治疗的情况下，短途飞行2-3小时，问题不大，可以备好硝酸甘油等药物。如果您被诊断了冠心病，而且血管严重狭窄70%以上，平时活动后有胸闷，胸痛等不舒服，这类患者不建议坐飞机，即使在药物治疗情况下，劳累、应激等因素还是有可能导致冠脉狭窄处的斑块破裂，出现心肌梗死，危及生命。此类患者应积极行支架或搭桥手术解除狭窄。
此外支架或搭桥术后患者，如果完全血管重建，术后规律服药治疗，平时一般活动没特殊不适的话，一般来讲短途或10小时左右飞机问题不大。但建议咨询您的手术大夫，是否有其他残留的狭窄暂时不用处理，以免坐飞机时出现危险。
希望我的回答能够帮到您！
不能坐高铁飞机是什么原因
坐不了飞机高铁的主要原因有两种：
1、一种是公民的身体健康内因素制约，医生明令禁止不适合乘坐高速运行的交通工具。
2、另一种来自社会法治外因素约束，也就是部分限制民事权利能力的公民。如在打击惩治经济违法行为过程中，对拒不履行执行义务、商事活动中严重失信人，由人民法院宣布列入失信人名单全国公告，其乘坐高铁飞机的权利就被暂时剥夺。
每次客机上出意外都是广播找医生，为什么客机上不配置医生
飞机上配医生以应对可能出现的乘客身体问题，这个在供应链当中属于产能缓冲。
产能缓冲的配置公式为
过剩产能的成本损耗<因未配置产能缓冲而造成的损失
其中后者=平均医疗延误造成的损失*发生疾病的概率
假设以每月2万元的成本为每架飞机配置医生。而发病概率为1%。那么只有当每次发病造成的损失大于200万时，配置医生才是合算的。
实际上发病延误治疗的平均损失远低于200万，而发病概率远低于1%，那么就没必要专门为低概率事件配置产能缓冲
更何况航空公司还会对乘客健康有提前的提醒和预防来降低发病概率。广播找到医生也能减少损失。那就更加没必要配置随机医生了
哪些人不适合坐飞机
我个人觉得主要是两类人：一类是身体不允许的，例如有在高空环境或是起飞降落对气压有反应的疾病，这需要听医嘱的建议！另一类是精神方面的如恐飞症的，这类人对坐飞机有自然的精神恐惧！
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
