其实如何缓解晕机、晕车这种症状是如何产生的的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解晕车的原因和解决办法，因此呢，今天小编就来为大家分享如何缓解晕机、晕车这种症状是如何产生的的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
晕车、晕船、晕机是什么原因引起的
讨厌晕车吗？你的身体无数次救了你，你好像还很不满？
当你坐车、坐船、坐飞机时，你的身体能够感受到这些交通工具的运动，有规律的在波动，但是你的眼睛却没有接受到足够的运动信息。或许这在现代非常合理，但是在遥远的远古时代，这种眼睛和身体的感觉差只有一个可能，那就是你中毒了！
面对这种全新的奇怪体验，我们的身体自然无法理解，几十上百万年的野外生活不存在也没见过这样的情况。
生活安逸的你还不当回事，但是身体着急呀，赶紧催吐一波，救救你个不省心的。
会晕车的你，恭喜你，远古时代你能活得更久。
刚刚说到的这个负责感受运动的感受器正是导致各种眩晕症的关键，它藏在耳朵的深处被称作耳前庭。
它是身体传达给肢体所有感官的重要中继站，也是最重要的平衡感受器。
耳前庭充当着的正是人体的陀螺仪。其中名为半规管的结构最为精妙，由三个充满淋巴液的半圆管组成。
当头部发生转动，由于惯性内淋巴维持原来静置的状态，挤压管内的毛细胞，从而感知到角加速度的变化。而这三个半圆管两两互成直角，覆盖了整个空间。
同样的，另外两个结构椭圆囊和球囊以相似的原理感受直线加速度的变化。
正是因为这样的精妙的结构存在，我们才能不依靠视觉单独感知运动。即使是坐在车里玩手机，车辆每一次转向、加速和急刹我们的身体都清楚得跟明镜似的。这时植物神经*综合身体各部位的状态，耳前庭和眼睛的矛盾无法调和，于是身体以为你中毒了，立马提高了警惕。
*注：植物神经系统也叫做自主神经系统，无意识地调节身体机能等心率,消化,呼吸速率以及“应激”和“应急”反应。
身体：完了完了，眼睛出问题都产生幻觉了，是不是上午吃的鸡有毒，不管了，先催吐吧，保命要紧，留得青山在不怕没鸡吃。
随着飘来夹杂着机油味的汽车废气，中毒的判断已成定论，一阵强烈的呕吐欲袭来，完成了晕车最华丽的收尾。呕吐作为一种十分奏效的保护机制，在神农还没尝百草的年代也许拯救了无数条性命。从这点来看，出现3D眩晕症状的玩家们并非身体有什么疾患，反而是拥有某种强大的生存优势。
以下内容，希望各位在感谢身体对你的照顾下，认真阅读，祝你尽早脱离晕车：
总的来说缓解的办法可以两大派系，沉浸派和抵抗派。
沉浸派认为，想要消除多种知觉的冲突，应该有意识地主动沉浸让身体认为真的在运动。
对于晕车而言则是选择视野开阔的位置打开车窗，风和运动的景物能最大程度地让身体相信的确在运动。
而抵抗派则完全相反，想尽方法让身体不去感受运动状态的变化。
不过这种理念对晕车没有什么好的解决方法，一般只有闭眼睡觉这种逃避的方案。
当然，还有一群依赖药物的受害者自成一派。服用晕车药立竿见影，的确能迅速缓解恶心呕吐的症状，不失为一种方便的选择。不同成分的药物有不同的作用，晕车药分止吐、镇静以及阻断中枢反应几种。
飞行员的例子也给我们对付眩晕提供了新的方向——提高阈值*。实际上对于晕3D或者晕船晕车这样的非病变眩晕，人与人之间的差别只是阈值的高低。只要够猛烈谁都会吐，只是有的忍耐力惊人，有的弱不经风。
*注：阈值即是临界值，在生物学上代表某个能引起个体发生反应的最小刺激，也可以通俗地理解为敏感程度
建议就这么多，SME领进门，修行靠个人。
说到底，天道轮回，谁让你们十几万年前都是丛林生存的勇士呢？
如何缓解晕机、晕车这种症状是如何产生的
飞机过载和晕车是两码事，先说晕车吧。
晕车是一种笼统的说法，正确说法叫晕动病，是指汽车、轮船或飞机运动时所产生的颠簸、摇摆或旋转等任何形式的加速运动，刺激人体的前庭神经而发生的疾病。患者初时感觉上腹不适，继有恶心、面色苍白、出冷汗，旋即有眩晕、精神抑郁、唾液分泌增多和呕吐。由于运输工具不同，可分别称为晕车、晕船、晕机。
发生晕车的原因主要是当载具加减速、刹车、船舶晃动、颠簸，电梯和飞机升降时，这些刺激使大脑中负责平衡感的类似于陀螺仪的前庭神经向中枢传递并感知自己的身体在运动中。大脑接受到这些前庭电信号之后，会通过其他感官进行求证，比如视觉感官，但是人坐在车船这类空间之类，人对于车船是相对静止的，视觉感官会传递给大脑一种“我没有动呀”的信息，造成感知的混乱。当然这在一定限度和时间内不会产生不良反应，但每个人对这些刺激的强度和时间的耐受性有一个限度，这个限度就是致晕阈值，如果刺激超过了这个限度就要出现晕车症状。
而机动过载则是另一种情况，过载以G为单位，举例来说吧，飞机在作水平盘旋机动时所受的力与角加速度有直接关系，进入盘旋的速度越快快，转弯半径越小，则机动过载就越大。再简单一点说汽车在高速行驶时改变方向，人会感受到一股水平的作用力，这就可以理解一种水平过载。当然战斗机在做机动动作时产生的过载要强的多，有兴趣有条件有胆量的朋友可以去体验一下过山车，过山车仅仅用时速100km以上的速度在空中抡一个大圈，这时候能清晰的感受到一股无形的力量把你按在桌椅上动弹不得，这时候就产生了小小的可能一两个G的过载（我没算过，哪位大佬来算算体重100斤的人坐过山车以100KM/h的速度抡一个直径15米的圈是多大过载？），普通人能承受的过载不到6个G，但是战斗机飞行员能承受的极限过载在9个G左右，过载过高会导致血液无法流向大脑而导致昏迷。
↑这是美帝特级飞行员做大过载训练（12G）时的情形。
1.5秒后昏迷……
综上所述，飞机的机动过载和晕车是不同的感受，最后放一张矢量歼10做眼镜蛇机动的精彩机动动作。
人为什么会晕车
大家好，我是神经内科Dr魏。人为什么会晕车？这是一个神经系统的问题。晕车是一种普遍现象，几乎每个人的一生中都会受到影响。晕车医学上称“晕动病（Motionsickness）”，又称“运动病”，最早是由希腊医师希波克拉底描述的，他写道：“在海上航行会出现头晕、呕吐的表现”。晕动病一词在1881年由欧文（Irwin）首次使用，用以描述由于身体反复振荡运动而引起的疾病，它包括在乘汽车，乘火车，乘飞机，乘电梯，娱乐场所（旋转木马、过山车等），荡秋千等情况下会产生不适的感觉。类似的症状也会出现在太空进入和从太空返回时。晕动病通常表现为头晕、面色苍白、上腹不适、呕吐、出冷汗、胸闷、四肢冰冷、心慌等。然而，运动并不是表现出这种疾病的绝对条件，对运动的感知也会导致晕动表现。例如，尽管受影响的人没有身体活动，但在观看大型运动场（足球、篮球比赛）或参加游乐园中的虚拟现实游戏时，人们可能会感到晕运的症状。哪些人容易得晕动病？
一、晕动病的不同类型发病概率
晕动病是一种普遍现象，几乎每个人一生中至少经历过一次晕动。一项国外研究表明，需要就医的晕动病的概率，晕船4.2%，晕汽车4%，晕机1%，晕火车0.13％，新手飞行员的晕机发生率在10％~31％之间，随着这些飞行员的经验积累，总体发生率随着时间的推移而下降。晕船是晕动最严重的形式之一。一项研究显示，多达25％的乘客在坐船的2~3天内出现程度不等的晕动病。在极端恶劣条件下，多达60％的乘客（甚至是经验丰富的工作人员）也可能会受到影响。
二、依据症状的发生频率和严重程度而言
●尤其是在月经期间，女性比同年龄的男性更容易患晕动病。在这方面，孕妇特别容易患晕动病，大概是由于怀孕期间的荷尔蒙变化所致。
●晕动在两岁以下的儿童中很少见，可能是由于该年龄组儿童缺乏足够的视觉输入。
●年幼的婴儿通常处于卧位，因此不太容易晕动。
●6~12岁的儿童最易得晕动病，高峰在9~10岁之间，易感性会在青春期后下降。
●与儿童相比，成人晕动病发生频率相对较低，并且在50岁以后较少发生。
●尽管晕动病可能发生在所有种族的人中，但种族差异也很明显。研究表明，中国人比白人更容易得晕动病。
●晕动病可能是家族性的，如果父母双方都有童年的晕车、晕船等经历，那么他们的孩子患晕动病的几率大大增加。
●在患有偏头痛、耳石症和美尼尔病的个体中，晕动病更为普遍。
●光照射会增加晕动病的易感性。睡眠不足也会增加易感性。
●盲人与闭眼的正常人一样容易患晕动病。另一方面，舞者、跳绳者、体操运动员和杂技演员的晕动病发生率较低。
●仰卧位也可能降低晕动病的易感性。
晕动病儿童最常见
晕动病杂技演员较少见
重点来了，晕动病是如何发病的？从严格意义上讲，晕动病不是病理性疾病。相反，这是对真实或虚拟运动刺激的正常神经生理反应，通常发生在前庭系统完好的个体中。而那些因疾病或手术破坏了前庭迷路功能的患者通常不会得晕动病。晕动病通常是由于个体没有适应的低频、垂直、横向、角度或旋转运动触发的，尽管它也可以由虚拟刺激器动作触发（例如，在大屏幕上玩复杂的视频游戏，观看3D立体电影或使用虚拟现实耳机）。
发生晕动病的机制是大脑从不同的感受器接收到有关真实身体运动或虚拟环境的信号出现冲突所致。人体主要感受器是眼睛，前庭器官（内耳迷路、半规管，椭圆囊和球囊）是人体对自身运动状态和头在空间位置的感受器。内耳，有助于控制平衡感，半规管能感受旋转运动的刺激（临床上耳石症眩晕就是半规管的问题），椭圆囊和球囊对重力敏感，告诉你是站起来还是躺着。假设你坐汽车兜风，汽车行驶过程中会直行，转弯，倒车，上坡或下坡，你的眼睛就会感受到外界信号，内耳迷路也能感受信号，半规管、椭圆囊和球囊依旧可以感受到信号，但是这些信号都有可能不同，大脑不能同时接受所有这些不同的信号，会引发神经生理反应，这就是为什么你最后会感到头晕、恶心呕吐等症状。迄今为止，感觉冲突和神经失配理论是最普遍接受的晕动病理论。
前庭器官
大脑在接收所有外界信号通常会整合在一起才有意义。但有时你的大脑也会收到冲突的信号，例如，在飞行的飞机上，你感觉自己在移动，但你的眼睛告诉你的大脑你似乎哪儿也没去。反之亦然，经过一段漫长的海上航行，你可以站在陆地上一动不动，但仍然感觉自己在移动。
另外晕动也可能是由过度兴奋的平衡中心向呕吐中心的“溢出”或“辐射”引起的。晕车可能与心理有关。有些人甚至在坐车前或登船前就会出现晕车症状，有些人用安慰剂有效。
晕动病的严重程度和持续时间取决于运动敏感输入信号的冲突程度以及个人适应异常环境的能力。如果易感个体学会接受这种相互矛盾的感觉信息而没有出现晕动症状，则认为适应发生。
晕动病的症状有哪些？●晕动病会很快发作，多见出一身冷汗，感觉自己想呕吐
●头晕
●面色苍白
●唾液分泌增加
●上腹不适
●食欲不振
●四肢冰冷
●胸闷心慌
●有些人会头痛，感觉很累，或者呼吸浅快
如何预防和缓解的晕动病？对大多数人来说，晕动症状通常不会持续太久。一旦你习惯了这种情况，不管是汽车的移动还是船的摇晃，它们通常都会消失。但是，如果晕动病不会自行消失，你可以做一些预防和缓解措施：
●易感人士应在旅行前避免过量进食，应清淡饮食，保持水分充足，避免饮酒。
放松点。找点东西集中注意力，无论是深呼吸还是从100开始倒数。闭上眼睛也有帮助。
●看一个稳定的物体。如果你在车里，透过挡风玻璃往外看。
●不要抽烟。开窗呼吸新鲜空气（飞行除外）。
●旅途中闷热的气氛可能使人容易晕车，应避免。
●应避免在移动环境中阅读或观看视频屏幕。
●建议坐在前面的座位上
●生姜：可以往嘴里含几片生姜，这种方法也可以有效的缓解晕车。
●薄荷糖：薄荷的香味可使身体平静下来。
●风油精、清凉油涂抹双侧太阳穴区域有一定效果。
●针灸和穴位按压：有报告称刺激手腕下方的某个点有助于缓解恶心感。
●太阳镜可能会减少视觉输入，可能是有益的。
风油精止晕
注意：在不可避免地要受到运动刺激的情况下，并且晕动症状明显，可以采用逐渐暴露的方法去脱敏，逐步增加刺激强度的方式来多次运动，持续暴露于运动刺激会导致习惯。习惯化过程带来的变化被保留在中枢神经系统中。习惯/脱敏是一种有效的长期对策。这种习惯化高度适应于特定的刺激，约50％的人可能会成功适应。
如果以上方法效果不佳，你仍被晕运病困扰，建议尝试药物：
●苯海拉明（抗组胺药）：这种用于缓解过敏的药也有助于晕动病。第一剂应该在旅行前一小时服用。每隔4~6小时服用1次。
●东莨菪碱（抗毒蕈碱药）：作用较强且较短暂。临床用于镇痛、止咳、平喘，对晕动病有效。
●异丙嗪（抗组胺药）：可用于镇吐、抗晕动以及镇静催眠。
注意：这些都有副作用，包括嗜睡和口干。
什么时候需要看医生？晕动病通常在旅行结束后消失。但如果你仍然头晕，头痛，继续呕吐，伴有听力下降或胸痛，以及涉及到用药，请及时就医。
作者言：大家好，我是魏医生。如果本文对大家有所帮助，请帮忙●点个关注或点个赞●吧，如果您的家人朋友也有这方面知识的需要，请●转发●给需要的人，您的支持，就是我创作的最大的动力，谢谢了！
参考资料：AlexanderKC，etal.Motionsickness:anoverview.DrugsinContext，2019，8：DOI:10.7573/dic.2019-9-41
为什么坐后排晕车
坐后排容易晕车是多方面的，以下是原因及解决方法：
1.开车技术方面：起步要慢，加油要均衡，尽量走直线，能转大弯就不转小弯，转弯前提前减速。如果是山区油路，注意上下坡的落差。晕车主要是速度快了，或者加速度快了，油门有一脚没一脚的，转弯急了就吐，山区颠簸，特别容易反胃。
2.车方面：只要不是普桑就好，一般坐普桑是最容易晕的。
3.语言环境：要和乘客说话，最好让他聊带思考性的话题。
4.视觉环境：往车前方看风景，或者看远处的景色。切忌别往左右看，一看就晕。
5.空气质量：开点窗，如果接受清凉油的话，可以来一点，但千万别用车用香水，有些人一闻就晕。
6.服用晕车片。
关于如何缓解晕机、晕车这种症状是如何产生的的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
