其实电车为什么会导致晕车的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解医生不建议坐车，因此呢，今天小编就来为大家分享电车为什么会导致晕车的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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慢心病患者坐车，最需要注意什么问题
在现实生活中，出门诊的时候，可以说会遇到各式各样的问题，最近有患者问张大夫：“慢性病患者，平时坐车应该注意哪些事？”这的确是个好问题，关键是现在家家户户都有车，慢性病患者坐车的时候应该注意什么呢？张大夫个人觉得应该首先特别注意这一点。
对于慢心病患者来说，长时间坐车需要特别注意一点。那就是如果车的空间比较大的话，一定要注意坐一段时间，要注意活动活动腿脚，做一些腿部和足部的小动作，哪怕是这种活动范围比较小，也要动一动，最好是1小时做一次，以免长时间不活动，下肢静脉形成血栓，到了下车的时候血栓脱落引起严重疾病——肺栓塞。
说到这里，很多朋友就会问，肺栓塞是什么疾病？其实，肺栓塞就是各种栓子阻塞肺动脉的一种疾病。以前我们对它认识少，认为是少见病。但是随着医学的进步，我们认识到肺栓塞并不少见，而且致死率高。因为以前西方国家比较发达，坐飞机和坐车的机会多，有些人坐飞机、坐车后会出现肺栓塞，随着我国人民生活方式的改变，我们发现我国近年来肺栓塞的人也越来越多，甚至有的人一发作就是猝死。所以说，对于很多慢心病患者，比如说糖尿病、高脂血症患者，本身血液就比较粘稠和高凝，如果长时间乘坐小轿车，一定要注意定时活动活动腿脚，为的就是避免肺栓塞的发生。
最后，希望广大的慢性病朋友，都能注意平时生活中的小细节，能够享受美好生活。
为什么我坐车总是会吐这种情况怎么办呢
这种情况是少数，车内人多空间小，气流流通不畅，再加上下摇晃，很容易使人呕吐。我本人的建议是少吃饭，坐在通风好的位置，接摩合谷穴。
电车为什么会导致晕车
因为电动车的输出特性是从零直接到最大扭矩，加速更猛烈，其次大部分纯电动车型都有能量回收系统，在松开油门的情况下车辆会自动进行能量回收，这种感觉与刹车类似，因此有很大一部分乘客既受不了强烈的加速，又受不了频繁刹车，多次的顿挫更容易使乘客晕车。
战争年代，行军中坐在汽车上的是什么兵
如果是二战美军那样基本实现摩托化甚至机械化的部队，那干脆没有讨论的必要了，因为所有兵种都坐上了十个轮（卡车）、四个轮（吉普）或者三轮（摩托），真正可以区分的是以轻步兵为主的部队，比如三四十年代中国军队。我们以有名的新一军新编第38师为例，它在印度完成整训和换装之后，实有兵员12500人，但是汽车仅有300余辆，还是没有能力完全实现摩托化的。
（新38师师长孙立人）
也就是说，孙立人的新38师绝大部分基层官兵，在缅北反攻的行军中仍然要靠两条腿走路，而该师在抗战结束后开往东北之时，直属战车营被调离出去组建独立的战车第1团，部分大口径火炮也被抽调给了其他美械部队。因此，1945年以后的新一军火力较缅北反攻时期时有所下降，主要装备与其他13个美械军几乎没有大的差别。
新38师下辖3个步兵团（分别是112、113、114团）以及7个营的直属部队，其中包括美制75毫米两个山炮营、一个美制105毫米榴弹炮营、机械化辎重营、汽车营、工兵营、通信营和教导营，此外还有特务连、搜索连、军械连、侦察队、卫生队、野战医院等师部直属单位。而机动车辆是有限的，作为运力补充，不得不编制有骡马1000余匹，那么，有资格乘车的理论上有哪些部队呢？
（装甲车）
首先是炮兵，没有争议的是榴炮营的12门105毫米榴弹炮，因为美式榴炮必须用牵引车辆，兽力拖曳是不现实的，为了保证炮手、观察员、弹药等同时就位以迅速开设炮兵阵地，新38师榴炮营必须全部摩托化，恐怕要占去20辆以上的卡车。同时该师还装备105毫米重迫击炮36门，这也必须使用机动车辆，反倒是两个山炮营的24门山炮，完全可以用骡马托曳，这也是山炮的特点和优点。
然后是辎重兵，所谓的“机械化辎重营”就是装甲运输车和卡车混编的部队，用以在复杂地形中具备通过能力。这应该是新38师为适应缅北作战的独特编制，其他美械军是查不到此类建制的，师属辎重营、团属辎重连（或排）使用少辆卡车或者大部骡马即可，第71军军部就编有一个兽力输送连，几乎不需要占用机动车。
（汽车部队）
再然后是师部警卫部队，主要就是特务连和通讯营，在没有警卫连设置的师级单位中，特务连既是最后的预备队也承担警备师部的任务。而新38师的师部机关已经实现了摩托化，那警卫部队就得能够伴随行动，所以该连需要有机动车配备。那个年代的卡车也没有标准的定员，一辆十轮卡塞进20多人没问题，一个连六到八俩车搞定，记得看过一部抗日剧《生死十日》，一个大队鬼子执行奔袭任务，申请的卡车只是八辆，真心不知道怎么装载的。
作为保障师部联络的通讯营，无论是有线电话还是无线电台，当然必须跟随师部统一行动，以随时进行线路铺设和电台架设，这又是一个乘车单位。其他工兵、侦察和卫生队原则上是不会专门配置车辆的，师部专有汽车营级分队，根据任务临时配备给这些部队使用。另外还需要乘车的是团级单位的团部机关、警卫徘和战防炮连，新38师毕竟是按美军轻步兵师的标准进行装备的，中高级军官的吉普车不少，团属37毫米战防炮连四门炮就是用吉普牵引的。
（新一军战车部队）
新38师卫生队和担架队与战斗人员一起行动，手术队就在营或团的指挥所附近开设，整个新一军拥有战地救护车30辆，摊到每个师也不少于10辆，重伤员简单处置后便可直运野战机场转送后方，战场救护能力是非常强的。
其实影响新38师汽车配备数量的不仅仅是因为地理环境，司机数量严重不足也是关键，那会不比现在，掌握开车技术的士兵少之又少，新一军军直及各师的司机，都是在驼峰空运来的青年学生兵当中挑选培训的，挺金贵。
（史迪威和孙立人）
在新一军没有扩编之前，军部和两个师的机动车数量已然达到了3000辆，去掉新38师和新22师所属的6、700辆，可以发现军部和军直属部队配备的才是大头，足足有2000多辆，充分说明了新一军特种兵部队的庞大，仅汽车兵团就有载重汽车400辆，但它不直接配属哪支部队，而是师部掌握的机动运输工具。
由此可见，40000多人的新一军，20000名一线步兵仍然是徒步的轻步兵，人员行军乘车比例当在50%左右，乘车人员主要集中在军师团各级直属部队和大口径炮兵，客观条件的限制还是很大的。新一军作为“驻印军”的主体，后勤是由美军负责供给的，所以汽油基本不愁，而其他国内的美械军，就算汽车数量充足，也不可能配备太多，去哪弄那么多油料和那么多司机呢？
（蒋军机械化部队）
文章到此结束，如果本次分享的电车为什么会导致晕车和医生不建议坐车的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
