长久的保持车漆光亮的方式是什么(如何保持车漆光亮如新)

本文目录

1. 长久的保持车漆光亮的方式是什么
2. 汽车机油开成泥了怎么办
3. 家用车机油怎么选壳牌、美孚、嘉实多各有什么区别
4. 我的小车机油有时候看就少有时候看又多了。怎么回事啊

长久的保持车漆光亮的方式是什么

你好，要想保持长新，必要的汽车美容不可少，市面上的封釉、镀膜、镀晶等等很多类似美容项目，这个就不多说了。

这里就是额外说下洗车，一定要找比较规范的洗车店洗车，一个是因为洗车液比较好，另一个规范的洗车流程保证不会反复伤漆。

再一个就是洗车的频率，千万不要觉得勤洗车是好事，洗的频率高一样伤漆，除非特别脏，最好一星期不要超过2次。

希望能对你有所帮助！

汽车机油开成泥了怎么办

从我个人从事汽车行业这十几年来，确实遇到过不少这种情况，年前的时候还遇到了一个这样的，车辆直接跑得打不着火了，打火的时候发动机都不转了，机器打开之后那简直就不能看，感觉这个车加的都不是机油，直接加到发动机里的就是油泥。

原图没有保留住，总之比下面这个图面的还要脏；

能把发动机跑得这么脏，也真是够人才的，以后出去就不要在说自己是老司机了。

之所以能把汽车机油开成泥，主要有以下原因造成：

1、长久没有没车辆进行保养，机油长时间使用后变质。

2、车辆在保养时加的机油质量不达标，经过车辆的高位高负荷工作有变成油泥状态。

3、发动机本身存在故障，发动机运转过程中机油内进入杂质（汽油或水等），导致机油变质。

把发动机的机油开成油泥，对发动机的危害是很大的，机油的主要功能是冷却，清洁，润滑，密封等，一旦变质成油泥状态，这些功能都会大大的丧失，发动机在高温条件下高速运转，特别是缺少润滑，发动机很快就会抱死。针对这种情况，要看发动机的具体状况做出不同的处理方法：

1、油泥状态不太严重，发动机能够正常运转的情况下，需要及时更换正品发动机机油，适当的做以下发动机内部清洗也是有必要的，并且适当的缩短更换机油的时间，让新机油对发动机内部做自然冲洗，如果没有其他异常情况，那恭喜你，你的发动机已经救过来了。

2、油泥状态比较严重，并且发动机已经出现了明显的异响状况，这种情况就要查找下异响的具体部位，对异响的部位进行适当的修理，比如气门异响要重新调节气门等。具体要看出现故障的情况然后做出恰当的维修，后期仍需要做好车辆的正常保养维护，也不会有太大问题。

3、油泥比较严重，发动机已经不能够启动，这种情况就比较糟糕，手动转以下曲轴，感觉下运转是否顺畅，一般这种情况都不能够转动或很难转动，那就需要拆解发动机进行大修，也不排除有直接报废发动机的可能，所以还是要定期对发动机进行保养的，不能出现这种情况。

一般情况下出现汽车机油开成泥的状况都比较严重，可以正对上边的情况做个对比，自己做个简单的前期处理，还是需要有专业的维修师傅给你做进一步的处理，希望能够帮到你。

家用车机油怎么选壳牌、美孚、嘉实多各有什么区别

机油界三大品牌壳牌、美孚、嘉实多，其实家用车用哪个都没问题，只要确定机油是正品，一般都不会有问题；基础油就那么几样，各家差异都不大，重点在于各家配方存在很大的差异，这也导致的各大品牌侧重点存在不同，买品牌机油图的就是它的配方！

不要忽视配方对机油的影响，机油本身就是由基础油与添加剂所组成的，基础油起到主要的功效，而添加剂为辅助；壳牌高端机油突出点在于它的清洁性，嘉实多的高端机油优势主要体现在深冬、高寒季节的保护性；美孚机油的优势则是长效，美孚机油添加的有机钼之类的添加剂特适合长期使用，美孚机油只有长久坚持用才能体现出优良的保护性！

壳牌机油最近几年主推GTL基础油，它是从天然气中提炼出来的基础油，所以无比的纯净就是它的特性，当然这是作为高级别基础油所使用，而一些低级别壳牌则采用二类油；所以目前壳牌的全合成就是以GTL为主，从上图来看GTL的粘度指数够用、但倾点偏高，也就是说壳牌GTL基础油耐低温能力不是太理想，这一点比不上美孚、嘉实多以PAO为基础油的高端产品；不过因为自身不含硫，所以清洁能力以及耐久性都很好！

美孚的高端产品过去一直以PAO为主，最近这几年受到壳牌的影响，也会从壳牌处采购一部分GTL，这就是好的产品卖不过便宜产品的道理，美孚机油的流动性很好，比较适合那些偏高转速的机器；添加剂中含有大量的有机钼成分，就目前而言二氧化钼是最好的金属盐类涂层，而有机钼在发动机持续高温、高压的运转中，逐渐会转化成二氧化钼，所以美孚机油特适合长时间、多周期连续使用，因为有机钼的转化需要时间，周期短了无效果！

嘉实多机油的优势，全部体现在它的旗舰产品极护上，低端产品性价比一般！极护的配方偏老，PAO含量极高（三家顶级产品之最），超高的粘度极为适合那些德系豪牌老车型（最近几年德系豪牌新车，也开始逐渐的机油低粘度化），而PAO在低温条件下的流动性极好，所以嘉实多极护在北方冬季、低温环境下对车辆的保护是最足的，一些老旧的德系豪牌车辆建议使用极护0W-40，嘉实多的精髓全在这款机油上！以上就是各大品牌机油的一些细节差异，如今的壳牌以GTL为主、二类油为辅，所以壳牌的顶级油其实一般，不如以PAO为主的嘉实多与美孚实在，不过低端产品选择壳牌是最为实惠的，比如黄、蓝双壳性价比极高，清洁能力极好，很适合那些德系低端车型使用；而嘉实多的优势在高端的极护，这才是最代表嘉实多的产品，极护0W-40永远是7、8年前BBA的首选机油；美孚的中高端产品同样不错，坚持使用美孚的效果同样不差，长效、清洁；鄙人最喜欢的就是嘉实多，但感觉嘉实多机油特容易产生油泥！

我的小车机油有时候看就少有时候看又多了。怎么回事啊

正确的机油检查是，车辆启动1分钟后熄火30-60秒之间测量最准确。

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