本篇文章给大家谈谈如何评价车评人陈震，以及陈震为什么这么有钱对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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如何评价车评人陈震
陈震虽有“充值震”的“美誉”，但是，并不妨碍很多观众喜欢看他的节目。为啥？别人有“越野路书”这个王牌节目。车评人，也是一种职业，既然是职业，那就得赚钱。那么不接受车商的钱怎么生存？不是个个人都能像38号那样，贴钱做节目（完了还要被骂）。我认为陈震这种状态挺好，明着接受充值，然后用部分充值的钱做出越野路书这样的精品节目，既实现了盈利，又做出了优良的节目，实现了可持续发展，可谓是最健康的模式。其实陈震的节目，除了越野路书，其它车评我是不看的，因为充值得太明显了，不过这样也挺好，一点不虚伪。别人都差点明说是打广告了，你还要看，那就是你智商问题了。
本田CRV机油事件这么严重，为什么那些车评人没有一个人站出来讲这件事情
首先，本田发动机事件在本田汽车，甚至是在整个汽车业，都是非常轰动的突发事件。没有任何一家机构，或者媒体的权威高度可以的对事件作出客观评价。对事件的发展舆论几乎都是来自网络上的吃瓜群众。说白了都是看热闹不嫌事儿大的。
其次，在以前某车企产品断轴，烧机油等产品质量问题时，国内一些知名车评人并未公开报道或评论。大多数舆论都是吃瓜群众所言。并没真实客观的做出评价！
每一个企业，都会面临质量问题。每年都有大量汽车被召回。做为一名消费者，要理性面对，理性消费。目前大多数知名车评人的视频都是比较客观真实的，不排除有个别被充值。即使这样依然有参考价值，毕竟消费者才是他们衣食父母。
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为什么一些车评人看起来那么有钱车评人收入很高吗
你经常看的车评人，都到了你经常看的层次了，说明该车评人热度很高，所以必然不会很缺钱。
车评人很多只是上班状态，未必很有钱。还有一小部分创业做车评的，比较有钱。
A、知名车评人：
我们常见的一些知名测评人不完全举例：男：闫某、韩某、陈某、颜某某、夏某，38李某某，女：初某某。这些几乎清一色处于创业状态，很显然，当先各领域都急缺内容，再加上车企普遍重视PR，所以视频车评还是很有市场的，故这些知名车评人都蛮有钱。
（当然，有一些清流土豪，自己买车测评，这个更能说明有钱了）
这类人群，一个代表特征是高中低挡车型体验相对丰富，自身往往就是百万好车的车主。他们很多都是车评就业状态出身，比如典型的闫某，然后有了知名度开始单干。
还有比如韩某，属于兼职车评，但由于股票的关系，身价目前来看似乎是车评领域最高的。
B、打工状态的车评人：
这里不太好列举了，去汽车之家等网站看一下评测频道即可，这些人大多处于上班就业状态。而上班的人工资大家都能猜到八九不离十，即便公司足够好，工资也相对高，但还不至于很有钱，甚至大多数自己测评的车都不一定能全款买的起。
A是头部，可能也就那么1%-5%，B是底层，B正在向A看齐奋斗。这跟其他行业类似，所以不能拿头部说事，任何行业头部的人都不缺钱。
卢驭龙承认自己买的豪车是二手的说明了什么
首先买二手车的都是哪些人呢？
1.懂车，能改能解决毛病的行业相关人员，能有自信hold得住二手车。
2.又或是有点小钱的年轻人，急于想快速买到人生第一辆车。
3.手头富裕爱玩车的人。
4.有研究钱不多的老司机们。
比如：只是假如哦，有这样一个故事：李总和刘总要买车，他们目前身上各有100万。李总选择100万直接全款提了一台乞丐版740，三年后，因为生意不顺，变卖爱车，最终车价以50万成交，三年的时间直接蒸发了50万；刘总选择二手车，花50万买了台160万的豪华版卡宴，剩下来的50万去做生意，去投资，3年后用50又赚了50万，开百万豪车3年，卖了30万，蒸发20，最终100万变成了130万，车还白开了3年……
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