本篇文章给大家谈谈坦克兵冷知识，以及怎么才能当坦克兵对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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相比于普通的步兵，坦克兵筛选可谓是相对严格，毕竟你所驾驶的可是动辄上百万的钢铁猛兽。二战期间坦克兵选拔是比较简单的，只要会驾驶汽车，任何接受过新兵训练的步兵，都可以变成坦克兵，不过如今的坦克兵已不是那么随便。
由于目前的服役的坦克都属于是第三代主战坦克，其内部搭载的都是最先进的设备，如火控、电传、雷达、红外、通讯、数据链等，都需要过硬的专项技能，换句话说就是学历得高。毕竟武器装备是花钱买来的，这么贵的东西不会交给一个大老粗去乱碰。
当然学历也不是万能，入伍坦克兵的大致有两类人，一是入伍时学历就高，这类人可以非常快的掌握坦克内部的高科技装备。另一类就是有天分，国内坦克兵一开始训练时，仍然是使用老式59式坦克。如果你连59式都开不好，谁会让你去碰99式。
另外坦克兵只不过是一个统称，其内部大致分出四个职位，车长、炮手、驾驶员、通讯兵等。虽然每个人都有明确分工，但是他们之间都要相互掌握他人的技术，毕竟战场是瞬息万变的，倘若驾驶员或是炮手负伤了，难道就不打仗了吗？所以坦克内的每一名士兵都必须能够会开炮会驾驶。
说完坦克兵分类，再来说一说想成为一名坦克兵要忍受什么。首先第一关就是要忍得了噪音，虽然从影视剧里面看，坦克行驶起来是非常威武，然而想要驱使体重60吨的庞然大物飞奔，发动机所传来的噪音自然也非常大，再加上一般发动机就位于坦克后部，所以坦克内部的驾驶员都需要忍耐超过100分贝噪声。虽然目前坦克兵们都开始装备具有降噪功能耳机，但在坦克内封闭空间，噪音还是非常大。
过了这第一关还有第二关，也就是温度。坦克属于是作战装备，在有限的吨位内要倾斜于火力与防护，所以驾驶成员们的舒适性就被排在了后面，就拿美国M1A1来说，即便美国是世界上最强大的作战力量，然而他们坦克内也是不安装空调，内部坦克兵有些时候只能用静脉注射来给自己降温。
对于这一点中国的坦克也是一样，除了目前最先进的99式主战坦克安装了空调之外，其它坦克均没有空调设备。当然即便是安装了空调，其目的也是为了给那些设备降温，并不是给坦克兵用。
前两关都过了的话，这第三关就是要想当坦克兵，就不能有晕车问题。一般坦克的行驶环境，基本上都是凹凸不平的地带，要是平坦的柏油马路也就用不上坦克了。可是钢制履带行驶在凹凸不平的地带时，那种颠簸与晃动，即便是个健康人也受不了。
如果前三关你都过了，那么还有最后的一关在等着你，那就是身为一名坦克兵要做到不怕脏不怕累，特别能吃苦才行。虽然都是驾驶几百万的武器装备，但在维护保养方面与空军兄弟可是差的天壤之别。
空军飞行员只负责飞机飞行与战斗部分，至于维护保养方面就交由专业的地勤人员来干，可是坦克兵却正好相反。身为一名坦克兵，要自己担任坦克的维护保养工作。虽然坦克看起来威风凛凛，但平日里也同样是一位娇娘娘，如果平时不把它给伺候好了，到了关键时刻可会掉链子的。
维护保养坦克可是一个又脏又累的工作，坦克上面的每一个零件都非常重，而拆卸安装履带板和擦炮管，可是相当费体力的，再加上平日的机油维护保养，一天下来可要比修车师傅弄的还脏。
如果这些难关你都能够一一攻克的话，那么恭喜你，你已经是一名出色的坦克兵战士了。
是的。无线电通信系统。耳机下面还有可以控制的无线电麦克风，可以随时保证车辆之间的相互沟通，以及前后指挥机关之间相互联系。
坦克的驾驶员是通过坦克的炮塔下方一个很小的潜望镜来观察外面的景物，车长和炮长则通过炮塔顶部的热成像仪和瞄准具来观察。
当然如果不在战斗状态时则可以打开车顶的盖子，漏出上身来观察。希望我的答案让你满意！谢谢！！好了，关于坦克兵冷知识和怎么才能当坦克兵的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
