你不知道的汽车冷知识(汽车冷门小知识)

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本文目录

1. 焊接预热温度参考标准
2. 检查机油到底是冷车还是热车
3. 冷车还是热车，哪个测的机油尺为准

焊接预热温度参考标准

焊前预热温度，哪有固定的标准？预热温度，随着焊接材料，母材，厚度，焊接方法，焊接顺序等因素，是不断变化的。一般需要制作焊接工艺规范，进行试验，试验合格后，才能进行工程上的焊接。不过一些常见的金属之间焊接，有前人总结出来的工艺，可以作为参考。碳当量很低的合金钢，不用预热，也不用焊接工艺，找个熟练焊工就可以焊。

做焊接工艺，非常难，需要多年从业经验，和扎实的基础知识。从我同学那里的了解，一般的压力容器，如果焊接工艺中需要焊前预热，必须要预热的，但是对预热温度的控制，不是那么严格。

一个焊接专业毕业的差生，只能做出这么多解释了。

检查机油到底是冷车还是热车

冷车检查机油，这是常识。热车发动机启动过，机油因为过热膨胀，机油标尺的测量不会准确。而且热车因为发动过,机油会摔在缸盖上，机油一时不会立即流到油底壳。机油尺的作用是测量机油静态液面的高度，从而反映出发动机机油存量是否在合理范围。常规机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能在中间位置当然是最好。在这需要注意的一点是，机油不是越多越好，油液液面越高，其实发动机的阻力越大（因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑），理想情况下，可将液面保持在中间位置偏下一点，此时发动机的阻力最小油耗最低，同时润滑性能也能保持稳定。扩展资料：首先，一定要在冷车状态（例如一晚上没开动）下检查，热车时机油会溅起，机油尺会不准确，测量机油的方法：

1、在发动机舱里找到机油尺的手柄，准备一张纸巾。

2、把机油尺拔出来，用纸巾把机油尺头粘住的机油完全抹干净。这时顺便看清楚机油尺的刻度在哪个位置（通常都有MIN和MAX两个刻度）。

3、把擦干净的机油尺插回去，插到底，然后再拔出来。这回粘在机油尺末段的机油就可以用来观测。

4、观测机油标尺上粘住的机油，就可以知道发动机内的机油最高点在哪个位置。对比昊锐的机油尺干净和沾了机油两种状态，就可以知道它的机油正处于MIN和MAX的中间位，是最理想的位置。

冷车还是热车，哪个测的机油尺为准

冷车机油尺为准

热车时，机油受热膨胀，同样体积的机油温度越高体积也大，在机油池中的体积越大，机油面就高。热油面符合要求，在冷油面启动时出现底油面，易造成润滑不良

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。