大家好，如果您还对哈雷883报废年限不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享哈雷883报废年限的知识，包括哈雷883为什么不建议买的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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哈雷883报废年限
8年
所有摩托车的报废期都是8年，不分进口和国产也不分高档大排量和低档车。现在北京车牌和上海车牌上牌有点不同，北京现在是总量控制，也就是报废一辆上牌一辆，新车主必须先买辆车报废，拿着报废手续才可以给新车上牌，上海是3万多可以上牌。
不到40岁，不跑长途，哈雷883和48，1200定制哪个好
这三个都是运动者车系列价位也都差不多10到15万区间。883分superlow和iron。配置都一样只是造型不同。superlow座高低电镀件多是比较经典的哈雷造型。iron是所谓的暗黑风格其实就是少了很多电镀件骑行姿势更加战斗。费腰。造型年轻一些。48和883iron最大不同是用了evolution1200cc的发动机。比883来说动力更强劲。前后轮胎是一样粗。造型更加修长。bobber风格还有那个7.9l的邮箱。好看但续航很差。我也是48车主平时70-90km加油灯就会亮起。1200定制嘛。和48也是同款发动机主要区别也是外观和骑行姿势了。
总结一下883superlow和1200定制比较老派。姿势舒展。iron和48姿势帅气但是费腰。
最后说哈雷不好骑是因为哈雷确实车重低速很笨重。轴距长操控肯定也是会弱。震动啦。发热啦那就不说了。建议去4s店试驾一下。哈雷技术老跑不快。但是纯粹的机械感有的人特喜欢，就看你好不好这口了
哈雷戴维森硬汉883落地价
哈雷戴维森硬汉883的落地价因地区、销售政策、交通费用等因素而有所不同，以下是一般情况下的参考价格：-最低裸车价（不包括税费和其他费用）一般在7~8万元左右；-加上购置税、车船税、保险等费用，落地价一般在8.5~10万元左右；-但是，一些车行可能会有一些优惠政策，例如赠送试车、免费保养、分期付款、贷款优惠等等，落地价就会有所偏高或者偏低。
哈雷除情怀外，质量和性能到底怎么样
玩哈雷的一般是那种收入比较稳定，能够选择生活的，而不是被生活所选择的人。哈雷提升的是玩机械性能的质量和绝无仅有的个性。在国外，一般玩得起哈雷的都是经济实力非常强的人，有钱、有闲的富人阶层，因为一辆好的哈雷摩托几乎比一辆好的轿车还要昂贵。不过，还有一帮执着的哈雷流浪汉迷，也许除了一辆哈雷摩托车，就一无所有，但为了一种信仰和理念，他们可以不要工作，任何东西都能舍弃。
哈雷摩托车性能一般，同排量而言，马力、速度、操控性都比日系摩托差很多。哈雷只是一种文化，就像老爷车，外形复古，玩的是一种品味，讲究经典永恒。哈雷摩托一般都是重金属气息，做工用料很讲究，很多年都不易显旧。哈雷大多是皮带传动的V2引擎，转数像家用汽车，转数不高，最大扭力出现的比较早，所以牵引力还是不错的。至于保养，就是注意一点，要用粘度大点的机油，建议美孚雷霆一号20w50或威爽雷神10w50。定期换机油、机滤和空滤，再就是常用软布擦拭车身。至于改装，原厂改装件很多，但是很贵的。
在众多车友心中哈雷是一种精神信仰，都认为骑哈雷骑的就是种感觉，操控、性能、那都不重要，只要是哈雷就足够了。外形健硕敦实，科技感十足的LED大灯和实用的无钥匙启动，定制化2-1-2性能排气，全新设计和不可一世的外观。令肥霸成为哈雷戴维森最具开创性车型之一。
哈雷戴维森为全系软尾系列配备的全新Milwaukee-Eight?114发动机，其排量达到1868cc，缸径102毫米冲程114.3毫米；压缩比10.5：1。使它比Milwaukee-Eight?107发动机0-60英里（96公里）/小时加速提升9%；五挡时60-80英里（128公里）/小时提升13%。
而且Milwaukee-Eight?发动机也改为每缸四气门，每缸双点火设计使其工作效率更高、响应也更灵敏。为满足114发动机的大进气量需求，在114发动机上配置了新型的大流量空滤，107发动机则配置的是普通空滤。全新的车架设计使摩托车零部件减少了50%，焊接点减少了22%。这一系列的改变使得继承者减轻了17公斤之多。
综合来看，哈雷摩托车其质量和性能真的很不错，不过也不是一般人能玩的起，也是一种信仰吧。
文章分享结束，哈雷883报废年限和哈雷883为什么不建议买的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
