其实很多人说日系车不安全、“皮薄馅大”，为什么日系车在国内仍然很受欢迎的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解不建议年轻人开日系车，因此呢，今天小编就来为大家分享很多人说日系车不安全、“皮薄馅大”，为什么日系车在国内仍然很受欢迎的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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很多人说日系车不安全、“皮薄馅大”，为什么日系车在国内仍然很受欢迎
我们中国有句老话，“好事不出门，坏事传千里！”
其实消费者对于日系车的误解很多的时候就是来源于道听途说，比如说网上的车祸报道照片，一般都是日系车被撞的面目全非，报道的多了，消费者在潜意识当中也就会觉得日系车不安全，像“皮薄馅大有三脆，雅阁天籁凯美瑞。”也就是这么来的，可是，现实情况是，日系车在国内还是很畅销的，德系平民品牌，也就大众卖的好，可是国内日系有三强——丰田本田日产～～其实撞击位置不同，撞击力度不同，造成的汽车损伤也不同，上图是小编家里的轩逸经典之间在地下车库不小心撞上了后跟的大众，大众后门被撞凹陷，我家车就蹭掉点车漆，其他没有损伤，当然如果换成大众撞轩逸，估计结果是一样的，所以简单地认为日系车为了省油减配不安全，是不严谨的。
日系车省油，诚然有车身减重的因素，之前也确实有媒体报道某些日系车没有防撞梁，仅仅是泡沫护板～～当然，媒体也说了是某些日系车，不代表全部，以偏概全也是不严谨的。
日系车之所以省油，除了跟发动机有关，也是日系车在轻量化方面比较下功夫的成果，除了省油，还有省心，我家的日产轩逸，开了四年，除了学会加玻璃水，其他都不会。换句话说，日系车的质量还是过硬的，像部队都很青睐的丰田普拉多，就是因为稳定耐操，粗粮照吃不误好养活，开个五年八年，不是特别作的话，基本不用动一颗螺丝～～
还有就是日本人跟我们一样，同属亚洲人，所以在造车上，尤其是人机工程学方面也更加符合亚洲人的日常习惯，这也是为什么说日系车坐起来更舒服的原因，像座椅的支撑度，柔软度，也都更适合亚洲人的坐姿习惯。
而且日系车的市场保有量很大，二手保值率也很高，即便是卖二手，也不至于赔太多。
国内的购车消费者，大多还是平头老百姓，也许一个家庭也就一辆车，所以这台车承载的东西就很多，舒适安全，省油省心，卖二手还能卖个好价钱，那么合资品牌里，三下五除二之后，好像也就日系车最合适～～
日本年轻人愿意加入自卫队吗
什么时候都是想当兵的少，想当军官的多，日本自卫队也不例外，不过总体来说日本自卫队招人还是难，其实自卫队的薪酬待遇还是不赖的，但是由于人口老龄化、文化教育、“平成肥宅”等等因素，造成日本自卫队招兵一年比一年难。否则日本也不会绞尽脑汁使出“萌化卡通美少女”、“舰C美娘”、“自卫队演奏动漫插曲”等种种手段来延揽年轻人。
上图这种日本自卫队招兵广告已经司空见惯，此外日本利用各种舰艇开放日、交流会、慰问演出、新舰下水仪式等机会，展示这种对“年轻人”很吸引力的“萌妹子”插图，来迎合潜在的招兵对象，比如下图：日本朝日级驱逐舰2号舰“不知火”号下水仪式邀请参观券，真是为了招兵也是蛮拼的。
日本自卫队的待遇问题其实日本自卫队的待遇非常不错，自卫队候补生（也就是新兵训练的三个月）一个月有125000日元的月俸，相当于人民币7500块左右；过了以后就成为2士（二等兵），月薪差不多160000日元（人民币9600），再过6个月就升为1士（一等兵），工资接着继续涨，其他还有乱七八糟的福利，1等兵当个一年就能升士长（上等兵），待遇继续水涨船高，此后如果自愿继续当并，两年可以升一级，并且当兵和当公务员差不多的作息时间，简直是轻松高新无压力，可惜还是没人愿意去当。
由于日本没有强制兵役，前面说的是参加日本自卫队招募，自愿去当兵的；还有一种是考上日本防卫大学这种军校的，4年本科毕业就是曹长（候补军官），学校学习期间不光所有费用全面，管吃管住管穿，每个月补助108000日元（差不多人民币6500），每年六月和12月还发两次奖学金发放，一次319000日元（差不多日民币2万块）。毕业以后保证就业不说，薪水超高，工作更轻松。
实际上日本现在最缺的是士官以下的兵员，军官并不缺，日本自卫队士官的满员率常年只有70%多，而且还会出现军曹和尉官比士官多的现象，所以说日本招兵难，难在普通士兵。
日本自卫队内部的对立问题在日本自卫队到防卫省中，普遍存在文官和武官的对立，在日本将其成为西服组（文官）和军服组（武官），这两种日互相看不起，两者的晋升渠道也不同，日本防卫省本来就是个比较LOW的省，原来就是个厅级单位（防卫厅），升格到省没几年，所以在日本内阁里比较“弱势”，防卫省里的官僚职位有限，且大多被文官占据，基本上都是考公务员考上来的，偶尔有个别职位被军服组（自卫队里的军官）的人占住位子，也是时常收到西服组的排挤。
所以军服组的人不满情绪日益高涨，基本上和西服组就不来往，你干你的、我干我的，有些事件发生以后，自卫队也不会汇报给防卫省，有时候日本防卫大臣在议会接受质询时，常常还不知道发生了什么事。所以日本军队内部对立，上升通道受限，也加剧了兵员的招收困难。
日本自卫队处于文化界鄙视链的底端日本的文化界基本上是鄙视自卫队的，也经常批判日本军界，在一批有影响力日本大作家、文化家的影响下，日本民众对参加自卫队的心态可想而知。比如日本文坛泰斗、诺贝尔文学奖得主大江健三郎，曾经说过：“怎么会有年轻人去自卫队？他们不知道参加自卫队就是耻辱？”。
为什么感觉很多韩国年轻人不愿意当兵呢
因为韩国军队环境实在是太恶劣了，2018年，仅仅是第一季度三个月，就有15名军人自杀身亡。这还是军队自杀率下降以后的数据，在更早的时候，2011年，韩国军队自杀人数高达97人。
除了自杀，韩国军队还时不时的爆出各种让人震惊的丑闻。
2019年7月，陆军第七师团两名士兵外出时，其中一名殴打胁迫另一名，并把屎尿涂抹在其脸上，甚至把大便放进其嘴里。事件曝光，舆论一片哗然。国防部长当即下令严查。
2015年，一名士兵在训练期间突然端起枪向周围同伴扫射，随后自杀身亡。这起事件造成一死三伤。以《江南Style》火遍全球的鸟叔PSY就在同一训练营中训练，当天他提前二十分钟离开，幸运躲过一场劫难。
这些事件都不是个例，多年来，韩国军队中欺凌事件层出不穷，士兵被当成奴隶一样使唤，被虐待，被性侵，被殴打身亡的丑闻数不胜数。
仅仅只是在电视新闻中看到这些丑闻，就足以打消韩国青年人应征入伍的念头。但是非常不幸的是，韩国兵役法规定，所有年满20周岁男性公民必须进入军队服兵役，期限最短为两年。
面对两年的兵役，韩国年轻人无不心生畏惧，能拖就拖，能逃就逃，想尽一切办法逃避兵役之苦。
韩国年轻人为什么不愿意服兵役呢，原因说来大概有这么几点。
一、军队欺凌现象严重
韩国深受儒家文化影响，讲究长幼尊卑，论资排辈。社会上一群人聚到一起，首先就要从年龄上分出个大哥小弟。在学校职场中，就要分出前辈后辈。前辈可以随意指使后辈，安排后辈跑腿打杂，稍有不满，对后辈是又打又骂，后辈这个时候往往还不敢反抗，也不敢表达不满，只能毕恭毕敬的听前辈教训。
这种前后辈现象到了军队中更加严重。军队本身就是一个讲究等级，讲究服从的组织。即便是在欧美这些国家，老兵欺负新兵也是常有的事。而到了韩国，社会上特有的尊卑观念在军队中得到强化。韩国新兵入伍不光要恭恭敬敬端茶倒水，更是要做老兵的出气筒，随意被欺凌打骂，甚至人格尊严都要遭受侮辱，严重的连性命都要失去。面对欺凌和压迫，新兵还不敢有任何反抗，只能把痛苦埋进心里。
如此压抑的环境让很多新兵患上不同程度的心理疾病，挺不过去的就会选择自杀。可悲的是，大部分新兵在变成老兵以后，又会摇身一变，欺负后进的新兵。如此氛围，也怪不得韩国青年不愿意服兵役了。
二、事业遭受损失
韩国兵役法规定，年满20周岁以后，就必须服兵役，时间最少也要两年，最晚入伍时间必须在三十岁之前。
而根据2017年的一项调查显示，韩国年轻人初次就业平均年龄为19.4岁。这也就意味着，大部分年轻人在刚要进入职场的同时，就面临着服兵役的问题。
假如不工作，先服兵役，那就意味着两年空白期，两年后就要面临着和年轻两岁的学弟学妹竞争的局面。
假如参加工作，一旦工作顺利的话，再去服兵役就意味着事业过程被打断，两年以后，还能不能继续维持目前的事业状态就是个未知数了。
这一点在韩国艺人身上体现的最为明显。偶像艺人或者演员明星都是极度依赖人气的职业，目前演艺圈竞争压力非常大，新人层出不穷，服兵役就意味着两年时间完全空白，不光少赚两年的钱，人气也将下滑的非常厉害。除非是巨星级别，一般明星两年后回来几乎注定会被人们遗忘。
所以，面对事业中断的窘境，韩国人在入伍时间上也是精挑细选。要么上大学时中断学业入伍，回来继续上学。要么在事业生活遭受重大打击时，心灰意冷之下选择入伍。而偶像明星这种吃青春饭的，则是一拖再拖，等到三十岁实在拖不下去的时候才不得不参军入伍。
三、军队待遇差，训练强度大
由于服兵役是韩国男性必须尽的义务，所以在军队的两年之中待遇极差，新兵一个月也就人民币四五百来块，这点钱基本上就是聊胜于无。
和微薄的薪水相比，是单调的伙食，枯燥的生活和高强度的训练。韩国人日常饮食本就单调，到了军队，伙食更加差劲，贫瘠寒酸的伙食成为日本网友的一大笑谈。
新兵入伍后，禁止使用电脑手机等电子产品，统一安排住集体宿舍，没有多少自由活动的时间。这对从小娇生惯养，习惯了依赖电子产品和各种娱乐生活的年轻人来说，简直和苦行僧没有两样。
韩国新兵入伍都要集中训练一百天，强度大，密度高，堪称魔鬼训练。光着上身在雪地低摸爬滚打，扛着木桩急行军都是日常课程。
此外，有些特种部队还要训练应付恶劣环境，在垃圾堆，下水道中穿行，任由恶心的昆虫在身上爬行，士兵稍有畏惧就会遭到长官打骂。刚入伍的新兵很多常年不运动，体力衰弱支撑不住，以至于疲劳死亡的事件时有发生。
2014年月，韩国军队还引进美国的俘虏训练，以模拟士兵在被捕后可能面对的状况。结果操作不当导致训练士兵窒息死亡，这些高难度的极端训练都让韩国年轻人对兵役望而生畏。
以上就是韩国年轻人不愿服兵役的几点原因，其中韩国军队环境恶劣，欺凌现象普遍是最重要最直接的一点。多年来韩国军队也一直在治理军队欺凌，然而效果却不怎么明显，丑闻依旧接二连三。
韩国人对兵役的畏惧丝毫不减，为了躲避兵役，可谓是八仙过海各显神通。1、装病
2004年，著名韩国明星宋承宪在体检中提供假尿液，试图以肾病为由逃避兵役。结果事情被曝光，宋承宪遭到全民唾骂，事业遭受重大打击。无奈之下，宋承宪出面道歉，并在当年11月入伍悔过。
装病不仅有身体上的，还有精神上的，比如假装有智力障碍等，当然明星一般不会这么做，这对自身形象的打击简直是毁灭性的。装精神病的都是一般普通人，但是装精神病很累，一不小心就会露馅，成功率不高。
2、自残
和装病这种很容易露出破绽的方法相比，更加有效的是真病，当然这个病是故意得上的，这就是自残。
2020年7月，韩国四名足球运动员为了逃避兵役，在训练时用哑铃故意拉伤手腕韧带，制造受伤的事实，希望以此逃避兵役。这几个人受伤以后，洋洋得意的在社交媒体上炫耀，而且还教唆他人进行模仿。最终他们被警方抓捕，面临法院的审判。
自残的花样也比较多，除了拉伤韧带，还有切断手指。2011年，李某曾因为事故断掉一根手指，治疗后本已愈合，结果为了逃避兵役，他又通过手术重新切断手指。
还有人通过弄伤关节伪装成习惯性脱臼，更有甚者在腿上动手术，制造下肢不便的假象。此外还有纹身，故意增减体重，拔掉牙齿等方法。
3、改变国籍
和自残相比，改变国籍是更加容易的一种方式，因为身体上不需要受到伤害。然而这种方法也有它的弊端，因为韩国是一个民族自尊心十分强烈的国家，个个都十分爱国，什么东西都是大韩民国最好。
虽然韩国人有大批人移民外国，但是为了逃避兵役改变国籍，一旦让人知道，会被所有人看不起，会受到全体舆论的口诛笔伐，从此彻底身败名裂。
2002年，韩国明星刘承俊在面临入伍之际，和未婚妻跑到美国结婚，并因此取得绿卡，成功逃避兵役。这一事件让韩国全体人民感到愤怒，刘承俊因此被封杀，并被驱逐出境。
虽然刘承俊此后在节目中下跪道歉，并表示愿意回韩国服兵役，但是他依然没有获得原谅。至今已经快二十年，他从未再踏入韩国一步。
服兵役本是保家卫国非常光荣的一件事，然而由于韩国特有的文化氛围，在军队服兵役却成为了年轻人的噩梦，纷纷避之唯恐不及。
韩国一向心高气傲，梦想着有朝一日成为世界强国。如今经济倒是挺好，但是军队看起来似乎有些不尽如人意。富国强兵，不光国富，更要强兵，假如年轻人都不愿当兵了，又怎么能强兵呢？
韩国军队中存在的问题不是一天两天了，军队也曾努力改善过，结果却是收效甚微。这不仅是军队的问题，更是整个社会文化的问题，该怎么解决，恐怕还是要从整个文化层面来思考。
雅阁适合年轻人开吗内饰空间如何
如果说以前的雅阁是公务车的代表，外观比较沉稳商务，而如今的十代雅阁则更侧重年轻人的喜好，颜值更加的年轻运动，非常符合当下的造车理念，还是很适合年轻人开的，同时在B级车市场中，雅阁已经大概率预定了19年销售冠军了，这么多消费者的认可也足以说明其质量的可靠。
年轻人最关注的应该就是一辆车的外型了，雅阁车身凌厉的线条、贯彻前大灯粗壮的镀铬饰条以及细长锐利的眼神有散发着运动的味道，开上街还是很拉风的，同时雅阁的内部空间也很宽松，其轴距达到了2830mm，小编178的身材坐到后排也没有很拥挤的感觉。
此外，雅阁的内饰做工也很精致，入手处没有什么廉价感，中控台分层式的造型看着还是挺舒服的，银色饰条的加入也提升了档次，坐在车里还是有着高端车型的感受。座椅的包裹性也不错，长时间乘坐不会特别的累。
雅阁的配置也能让人满意，标配了被动行人保护、车身稳定控制系统、主副+前排侧气囊、自动驻车、可变转向比、电动天窗、一键启动、主动降噪、7英寸中控屏、后视镜电动折叠及加热、自动分区空调等配置，实用性还是很不错的。
在动力上，汽油版搭载的是1.5T+CVT的动力总成，国六版的最大马力为194，峰值扭矩为260N·m，动力参数要比国五排量的大了不少，在动力输出上表现要更强劲一些，本田有着“买发动机送车”的说法，自家的地球梦发动机技术在世界上也是响当当的存在，在质量和稳定性上的表现都很出色，油耗也比较省，同时CVT换挡的平顺性也给人带来不错的驾驶体验。
综上，雅阁不仅有着帅气的外表，自身的产品力也过硬，保值率也较高，无论是年轻人还是岁数稍微大点的都还是很适合的，目前的优惠力度也不错，差不多在2万元左右。
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