很多朋友对于丰田霸道十万出磨合百万无大修是真还是假和百万公里不建议大修的车不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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捷达一般能开多少公里且不用修
多少公里大修，这个可以对比出租款捷达大修公里数!而具体多少公里大修和车况，保养，驾驶员手法有一定的关系!尤其而二手车，不知道上一任车主是否爱惜车辆，其大修公里数都是不确定的!而历史上捷达曾经创百万公里无大修的记录!当然这是出租车，并且一直是同一个人驾驶!
出租车因为总处于热车状态下运行，冷启动次数少，所以发动机磨损要比私家车低很多!本地大多数出租车正常使用的情况下，大约50-60万公里无大修!而过了60万公里后大多数车辆开始大修了！当然也有特例20-30万公里就大修的，这种车基本上都是驾驶员换的勤、不注意保养、经常暴力驾驶、或者用了假机油导致!
家庭用车，正常保养不暴力驾驶，跑20-30W公里无大修还是无压力的!大众的低端发动机均皮实耐操，例如EA111EA211等。家用基本不用担心发动机会出现问题，家用车每年也就行驶1-2w公里。一般家庭用不上十年就换车了！可能车辆淘汰的时候发动机还没有坏!所以不用担心发动机的问题!
dl250可以跑十万公里吗
Dl250是豪爵铃木合资的一款双缸水冷的拉力车，跑十万公里是没有问题的，这款车20万公里，基本上是可以无大修的，但是要保养得当，如果保养的不好的话，几万公里就会形成很多积碳，对发动机的伤害也是最致命的
丰田霸道十万出磨合百万无大修是真还是假
丰田霸道车型10万公里出磨合期，百万公里无大修是确有其事的。
这里我们说的丰田霸道车型10万公里刚刚出磨合期也是一种形容。并不是说丰田霸道车型的磨合期设定在10万公里这样的一个里程上作为一款成熟的SUV产品，丰田霸道车型正常磨合期也不过是2000公里左右，现在的新款车型基本上已经不存在磨合期的概念了，只是部分部件需要走和。
这一句话主要的意思是在讲丰田霸道车型的耐用性是非常高的，这一款车型无论是配置还是动力的表现，都属于中规中矩并没有特别好的亮点，但愿故障率低是这款车型的最大优势，所以10万公里左右里程的丰田霸道与新车相比没有太大的区别，行驶百万公里并不出现大故障的车型，除了丰田霸道也并不太多了，所以才有这样的一句话来形容丰田霸道车型的耐用性高。
正常开，正常保养的私家车一般得跑多少公里才需要大修发动机
私家车多少公里大修发动机这个情况要根据不同人的驾驶习惯和用车习惯，不同车型不同发动机而定，总的来说私家车的发动机是可以20万公里到50万公里大修。
第一个，最容易让人大修的发动机，就是排量比较小一点国产车之类的这类车辆最容易，让车主忽视忘记保养，另外，最重要的原因就是这种小排量他的缸筒磨损总是比较快一点的，所以说越是便宜的车越是排量小的车，越需要咱们车主的重视好好的维护，好好的保养，这是最重要的。
第二个不得不说的，就是德系车这种带涡轮增压的，比如迈腾帕萨特1.8到2.0T的发动机，他们烧机油，这种通病是造成发动机大修的最重要原因往往到200,000公里就不行了，所以说越是这种烧机油的车，我们车主要做好更加全面地，维护，包括对发动机知识的理解和运用，机油的年度适当的在它不同的公里数阶段，给它做个调整，可以很好地减缓它烧机油，烧机油的速度越慢，我们发动机就可以越延迟大修。
说到机油的粘度其实是适合每款车型的，只要咱们跑个8到100,000公里以后你发现发动机有轻微的烧机油，比如说你原来使用二零的粘度你马上把它调整到四零的绝对是可以很好地起到作用，有些甚至不烧机油，有些甚至可以减缓很多，这就是需要我们车主做一做出的决定。
第三种车型就是为日系车代表的丰田本田尼桑日系车的工艺水平，真的很厉害，像这种发动机只要你正常维护保养，他们都可以跑到四，500,000公里，是绝对没有问题的，平日我们在修车的时候，这种日系车的发动机，它们不带涡轮增压的尽量不要给它用全合成二零的机油，因为这种最好的机油太稀，会轻微烧机油，咱们越用普通的机油越好。
这就是今天关于发动机多少公里大修，其实他更重要的是取决于咱们车主如何用车，用得好是绝对报废都不用大修的，希望朋友们多多的爱惜自己的车，感谢大家的支持，再见。
OK，关于丰田霸道十万出磨合百万无大修是真还是假和百万公里不建议大修的车的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
