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奥迪Q5怎么样,为什么朋友都不建议买
没有真正开过的就不要瞎逼逼了。我开了Q5三年了,车是2014年9月份买的,到现在有4万多公里,没出过毛病,就是有一次变速箱升级还有一次因为后车窗里面的安全气囊怕漏雨而产生的召回(相信知道我这么说的都是Q5车主),其他的毛病没有过。由于驾驶问题更换了前刹车片,冬天刹车会有响声,这个是通病吧。总体感觉除了空间和中控以外其余的很满意!
二手车非常便宜,据说上海二手车泛滥成灾,大家为什么不买呢
二手车非常便宜,据说上海二手车泛滥成灾,大家为什么不买呢?
感谢邀请,这个问题要从多方面因素来看,最近关于“上海二手车泛滥成灾”的消息满天飞,甚至有传言宝马7系降到5万没人要,哈哈,看到这种幼稚的说法,感觉真的很好笑,关键也有人信,真有这好事,还有上新闻的机会吗?真到了这个程度,外地车商早蜂拥而至全部批走了,拿我们山东来说吧,临沂市场,淄博市场的二手车,就有经常去上海批车的,也没见这种白菜价的车啊,更别说周边的杭州等市场了。
4月份我们去上海提回来一台RX,2016年上牌,成交价33.5万,约比济南便宜2-3万左右,这也是与那边有合作关系才去提的车,确实比一些地区便宜一点,但是豪车低至几万甚至几千,相信的恐怕是傻子吧,一些自媒体如今底线已经没有了,为了那点流量什么不负责任的话都敢说,我给你5万你在上海给我找个7系不行吗?不用很老的,2008年前后上牌的就行,能做到吗?
再分析一下对二手车的偏见,提到二手车,很多人上来就说水很深,什么叫水深?被骗了呗,为什么被骗,占小便宜了呗,中国至今都有句古话,便宜无好货,好货不便宜,前几天有人来找皇冠,12年的车我们报价14万8,这车正常交易价根据不同车况就在14-16之间,那人非说看了别人家9万多就卖,我最服的就是这种,既然那么便宜买就是了,为什么还再看别的呢?不要说9万,大事故切割过的8万的也有,抵押车7万的也有,我在朋友圈发一个找皇冠的消息,只谈价格不谈车况,接着就能给你找到你信吗?这种车你来找我买我还不卖呢,我怕砸了我招牌。
二手车确实有水分,这一点我承认,试问什么行业是干净的?什么行业里都有好人和坏人,一些无良车商搅乱了市场,这是对诚信经营二手车最大的不公平,有些人是人,赚该赚的钱,有些人不一定是人,什么钱都赚,你找这种人合作,坑的就是你,买车被骗怪不得别人,一是想贪图便宜,二是没找对人,真正的大型交易市场,实体店都做了数年的那种,一般不会售问题车,现在生意不好做,车商主要也是依靠回头客,客户介绍客户,谁愿意为了那点钱砸了几年的招牌。
再说如今信息化时代,车辆信息都是非常透明的,有没有大事故,有没有其他问题很好查,还有第三方检测机构,自己不懂可以带人去,出具书面检测报告,无非就是收点费的问题,关于二手车,不要听风就是雨,今年确实不好干,也不只是上海,主要原因就是饱和状态,和经济遇阻,现在多数人收入不稳定,谁还有闲心买车,每年的6、7月份也是二手车交易的淡季,总之,所谓上海二手车泛滥成灾,低至几千元这种话题,根本就是不存在的,我就问一句,你相信天上掉馅饼吗?
为什么不喜欢奥迪
1、要说在设计上,奥迪给业界带了一个坏头,那么它起的另一个不好的示范作用,就是加长。无疑,带“L”的车型是在深入研究中国市场之后做出的合理决定,符合我们社会主义初级阶段人民群众的用车要求。不过加长这种做法,是以牺牲一部分操控性来换取空间的舒适性,是将整个汽车工业向“更快、更强”的相反方向带。当这种趋势成为流行,不加长的车就卖不出去,多少有点劣币驱逐良币的意思。而当所有的品牌都为了市场而低头,长远来看,是否拖了整个汽车业发展的后腿呢?
2、在传统的BBA德系三杰里,奥迪是唯一采用前轮驱动设计的,而它的四轮驱动Quattro技术,也是基于前驱技术发展而来。对于追求操控性能的驾驶者而言,这多少算是一条“原罪”。前驱技术的特点是节省空间,结构简单,成本低,所以大多用在经济型车型上。但前轮驱动天生容易转向不足,而后轮驱动天生容易转向过度——搭配上豪华车的强大动力,前者因为前轴负荷过大,导致的后果往往更可怕一些。当然,目前豪华车小排量化几乎已经成为趋势,或许前驱后驱的问题并不会显得特别突出。而且客观地讲,奥迪的独门全时四驱技术Quattro确实很牛逼——但除非哪一天奥迪把旗下所有车型都标配Quattro,否则挂着豪华车的羊头卖前驱车,总让人觉得有点不够意思。
3、据说所有的奥迪车主,后备箱都得备着一瓶机油。虽然不是所有车型都有这个问题,但烧机油的事儿在奥迪车主而言,几乎是一个挥之不去的诅咒。许多年过去了,官方并没有对此作出特别能解惑的回应。或许这是奥迪一个隐藏属性的车主身份鉴别系统:烧不起机油的屌丝们,就别打肿脸充胖子买奥迪啦!
为什么内行人不建议买奥迪q5
第一、、舒适性一般。悬架的舒适性一般般,虽然对大震动的吸收和过滤比较好,但是一些细碎的小不平没有处理得太好。后排地板中间的凸起太高影响乘坐。座椅乘坐很不舒服,开长途车的时候会感觉脖子非常累。
第二,驾驶位周边的储物空间太少,不管是手机还是水杯都没有任何地方可以放,非常不人性化。
第三,汽车接缝处非常大,甚至能透过接缝处看到里面的零件,这实在是令人没有办法接受。内饰档次感不足。整体凸显不出一辆40万的豪华车应该有的豪华感和档次感。
第四,中控屏不支持触摸功能,这直接导致了触摸板占用了中控空间。
第五,自动模式中0~60km的加速不够灵敏,发动机感觉软趴趴的。深踩油门的时候反应又有些太过了。
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