大家好，今天来为大家解答大学骑电动车正常吗这个问题的一些问题点，包括大学不建议新生买电动车也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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广西南宁高校禁止骑电动车，你怎么看
背景：每天，在南宁大街小巷，我们都可以看到电动车奔跑的身影，电动车出行方便又快捷。可最近，广西的一所高校却对它出示了红牌，禁止新生在学校持有电动车，这到底是怎么回事儿？
据了解，广西高校中，广西大学、广西民族大学等高校从2013年开始就陆续在校园内限制电动车使用，广西医科大学早在2014年就形成了禁止校园内使用电动车的草案，但考虑到学校现实情况，学校直到今年7月才正式公告。校方表示，考虑到学生出行方便和政策的弹性，学校电动车禁止性新规不是一刀切，而是实行老人老办法，新人新办法，逐年减少校园内电动车的数量。
除了这些学校外
2015年，微博网友@非马影像给日报哥爆料：南宁学院10月29日出台校园最严禁行令，学生以后再不能在校园内骑摩托车、电动车、自行车了——
▲摆在校园主干道上的公告牌
公告全文如下——
关于禁止摩托车和电动车以及自行车在校园内行驶的通告
各位车主：
为切实加强校园道路交通安全管理，维护道路交通秩序，经研究学校决定禁止摩托车、电动车及自行车在校园道路行驶，相关事项通告如下：
一、自2015年10月30日起，禁止学生及外来人员的摩托车、电动车及自行车在校园内的道路上行驶。
二、教职工、物业工作人员、商铺经营户的车辆必须办理车辆通行证才能在校园内行驶。
三、本校学生的车辆只限于学生宿舍区域至北门出口路段行驶。
四、外来车辆只允许停放在第10栋学生宿舍北面的沥青路面上。
望广大车主遵守相关规定并相互转告。
南宁学院
2015年10月29日
对于号称“史上最严禁车令”，网友们都不淡定了……
@一个情绪完美的淑女：有本事把学校搬到市区。
@留言啡语：要禁全校禁，老师也不给骑。
@--CALIM--：首先把学校缩小点啊！
@江滨西：这个一刀砍还真绝，校长要卖鞋子吗?
@无法安心的一个人：自行车也禁？太离谱了吧！自行车不应该禁……
@你妈是我妈不好吗：不给骑自行车感觉一巴掌打死骑行协会了。
@AHa罗大一：呵呵，首先南院就两部公交车去市中心，半个小时一趟。其次，学校里还有个一职，你见过等公车的众人流吗？最后，教学区和宿舍区最远要走二十分钟，你试试？
@晚上要回家吃饭的：就是因为发生了一起汽车撞人事件，就不分所有都给禁了。
▲南宁学院
“史上最严禁车令”为何出台？
为什么南宁学院要出台这样严格的禁车令？
有网友猜测，这可能与28日南宁学院校园内发生的交通事故有关。
▲网友对禁车令的质疑
10月28日中午2点10分左右，南宁学院校园内曾发生一起车祸，一女生不幸受伤。
▲事故现场
对于网友的质疑，南宁学院宣传部的陈老师对最严禁车令做出了解释。陈老师表示，“最严禁车令”不是因为28日的交通事故而突发奇想制定出来的。
“最严禁车令”的出台主要因为——
一是学校已经满足不了学生电动车的停放；
二是因为便捷交通工具，使得学生越来越懒，身体素质越来越差。
三是为了学校交通安全。
基于以上原因，学院院长专门召开各部门一把手会议，经会议讨论决定，形成了这么一个初步方案。
学生质疑不断学校一一回复
学生对禁车令怨声载道，矛盾集中在几点——
一是南宁学院地段偏远，交通不便，禁车以后学生出行不便；
二是为何禁了学生的车，不禁老师的车；
三是将自行车列入禁止名单是否太过不近人情？
对于学生们的质疑和不满，记者向陈老师提问——
记者：新规将学生骑自行车也列入禁止名单，学校老师和家属人员等却可以例外，此举会不会让学生觉得有厚此薄彼之嫌？对于一些有骑行运动爱好的学生，学校又有哪些安排？
陈老师：目前学校只是给出初步方案，很多细节有待完善。至于部分爱好骑行的学生，学校在开会讨论时确实没有把这一部分学生的需求考虑进去，下一步有可能会专门开展讨论，安排一定的区域供学生骑行。
记者：禁止用车后，目前学生购买的大量电动车和自行车又该何去何从呢？
陈老师：学校会给一定的时间过渡，让学生自行处置，带离学校或转卖都是可以的。
而对于学校地段偏远，公共交通不发达的问题，学校并未给出回复。
“史上最严禁车令”，何去何从？
其实不仅是南宁学院，广西民族大学在两年前就已经开始禁电动车了。
广西民族大学刚开始禁电动车的时候，也遭到了学生的反对。而现在，学生们开始享受安静、安全的校园道路。
对于各高校纷纷出台措施限制或禁止学生校园内骑车的现象，广西区党校教授、社会学者谢金甫分析认为，类似南宁学院等一些高校，限制或者禁止学生在学校内骑车，是出于较好地维护校园秩序的目的，无可厚非。但如果这个管理制度因为制定不合理不科学而导致一些负面的影响，则应该及时发现并修正，调整自己的行政策略。
另外，谢金甫认为，南宁学院禁自行车可以理解。
一是因为南宁学院离市区较远，学生如果骑自行车往返于市区并不太现实；
二是南宁学院上课地点不算太远，骑自行车出行的必要性也没有其他高校那么强烈。
所以，学校从安全方面考虑将学生骑自行车也加入禁止之列，可以理解。
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观点：
因为有些高校的宿舍楼离教室比较远，所以日报哥觉得校方可以提倡学生使用自行车代替电动车，这样既方便学校管理又不影响学生出行。你觉得呢？
在大学买的电动车毕业要怎么处理
1.出售或捐赠：你可以在校园内或者学校周围的二手市场出售你不再需要的物品。也可以通过学校的捐赠中心或者志愿者服务组织把物品捐赠给需要的人。
2.转卖给新生：新生通常需要购买新的生活用品。你可以在学校的新生群里发布你不再需要的物品，看是否有人需要购买。
3.搬回家或邮寄：如果你的家离学校不远，你可以把物品搬回家。如果距离较远，你可以选择邮寄或者找搬家服务帮忙。
锂电电动车好不好
锂电池电动车好不好？这要看具体到那种车型、什么配置。不能一概而论。就提问者对于问题的详细描述，逐项回答如下：
1，关于锂电池的续航里程和以前所用的铅酸电池的对比问题。
在相同条件下，从理论上讲，只要锂电池的容量、标称电压和铅酸电池的相当，在同一路段、同等行驶条件下行驶里程上进行比对，锂电池电动车要大于等于铅酸电池电动车的。原因是大多数锂电池电动车车架重量要比铅酸电池电动车的车架轻20%左右，电池重量轻30%至60%（视电芯材料不同而不同）。负载减轻了，里程自然远了。
在实际使用时需要具体分析。锂电池常见的无非钴锂、锰锂、三元锂、铁锂几种材料。钴锂的现在逐渐减少了，暂且不论；
在不同的环境温度下的表现：锰锂、三元锂在冬天使用时，性能不比铅酸电池差；铁锂在零下十五度左右时和铅酸电池基本相当。在其他三季，锂电池的性能要综合强过铅酸电池。
在使用寿命上的比对：在充满/放光的条件下，锰锂循环寿命500次，三元锂1千次，铁锂2千次。铅酸电池350次。如果按多数人使用时的年限来看，则依次是锰锂2年缺点儿、三元3年多点、铁锂5年以上、铅酸电池一年半。（跑快递、送快餐的免谈。你们那使用频率和行驶里程一般人比不了，不要进来抬杠）
至于在钱上比较，则是除了铁锂能和铅酸电池性价比相当外，其他锂电则一败涂地。
在充电时方便轻巧上比较，全体锂电池完胜铅酸电池。这一点女同胞们深有体会。
2，关于充电及安全问题。
在问题中提及的锂电池需要经常充电的问题是个伪命题。试问什么电动车充一次电就能长时间不充电而继续行驶？如果你想说的是一用就充，这样做对于锂电池而言是帮它延寿，助你省钱。嫌麻烦你就多花钱。对铅酸电池而言，一用就充至绿灯刚亮不久就停止充电，一样延寿。不懂或半懂的别来抬杠：我就问你一个问题：一个人劳动时，一直干到快累死了再休息，还是干会儿就休息。那个寿命长？
至于安全问题，与充电器、保护板、电芯质量、材料、封装工艺、使用环境、碰撞与否都有关系。铁锂、锰锂的使用安全性与铅酸电池相当，三元锂差点儿。
3，关于性能价格。前面说了，铁锂性价比最高，寿命长。冬季性能有所下降，天气转暖又满血复活了。新国标锂电池电动车没骑过，不能瞎议论。但本人所用的两辆两轮电动车均使用锂电池。其中一辆是铅酸电池电动车改造成铁锂48V12AH的。己使用连毛儿8年，还能跑25公里。你说划算不划算？
大学骑电动车正常吗
正常。根据各学生的家庭情况来实现各自的消费交通工具的情况，骑电动车还算好的，还有很多人是步行的呢。我认为大学生要树立正确的价值观念，作为国家新生一代知识分子直接影响国家后生力量的价值取向，靠父母而获得的固然是好的，但只有自己努力获得的才是最有价值的。
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