其实如何保护电瓶的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解不损坏电瓶的建议，因此呢，今天小编就来为大家分享如何保护电瓶的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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怎样爱护电瓶
蓄电池是汽车的不可缺失的一个重要的部件，对于现在的车来说，所有种类繁多的车载系统，或是升级的配置，都需要蓄电池为之供电，比如座椅加热、座椅通风、灯光和中控大屏等，就是座椅的调节也得靠电来驱动。如果蓄电池出现故障，这些设备可能都无法正常使用。当然了，这并不是最重要的，最大的问题就是，你的车可能因为缺电而“趴窝”。我们的蓄电池呢是由极板、隔板、电解液等部件组成，正常的电瓶电压呢一般在12.9V左右当发电机工作时电压在14V左右，他的作用有1、启动车辆2、当车载电器用电量大时会向用电设备供电3、蓄电池是还是个电容器，发电机发出的电是不稳定的需要电瓶进行稳压4、存储电量
14代轩逸
随着气温逐渐降低，特别是北方地区，早晚的温差变大，尤其需要注意车辆的电池。今天小陈就来跟大家聊聊蓄电池的问题！
为什么低温环境下，蓄电池会变脆弱呢？
其实不光是汽车蓄电池，所有的电池在低温状态下都会缩短续航时间，比如你的手机。
目前汽车使用的蓄电池，通常都是免维护的铅酸蓄电池。这种电池最佳的使用温度是在25摄氏度左右。随着温度的下降，电池内的化学物质反应会减慢。而且每下降1度，蓄电池的可用容量大约会下降0.8%，而当温度升高后容量也会随之恢复。
蓄电池失效前有什么征兆？
普通铅酸蓄电池的寿命通常比较短，大概2~3年左右。现在汽车大多使用的是免维护蓄电池，它最大的好处是寿命是普通蓄电池的两倍，且不用维护，也不用添加蒸馏水，但却是一次性的，用完就换。
当然具体情况还是要视你的开车习惯而定，不到两年就出现亏电的情况也不是没有。所以如果你遇到了下面这些情况，你就要注意，也许你的蓄电池该换了。
爱车出现启动困难
排除其他可能的因素，如果你突然发现爱车启动比之前困难了，原来启动时腾的一下就能发起车来，现在呢需要两下甚至是三下才能发起车来也就是说启动的时间变长了。可能就是电池即将报废的前兆。
蓄电池故障警报灯亮了
这是最简单最直接的原因，故障灯亮了，说明你的电池基本上“凉了”。这时候最好赶紧去4S店或者维修店去检查更换了。
观察孔变化
很多免维护蓄电池上都有一个观察孔，有一个灯显示蓄电池工作是否良好，绿色则为良好，黑色则需要更换蓄电池。（电池品牌不同，灯的颜色略有不同）当然了，这个观察孔只是一个参考项，因为有的车主反映绿灯的时候，也存在打不着火的情况。
如何保养蓄电池？
蓄电池的使用寿命，除了蓄电池的结构和质量，还与日常的使用和保养密切相关，如果能在日常使用中注意以下几点，也许会延长蓄电池的使用寿命：
爱车需要经常开一开
就算把车内的所有用电系统全部关闭，电池也会存在“跑电”的现象，一个是电瓶的自放电，还有就是现在的汽车有的带有防盗系统，在锁车后防盗系统功能开启，车辆在经过长时间停放后，电瓶中的电有可能被耗尽。所以，如果长时间不开车，也要定期的启动车子，最好能怠速运转个20多分钟，对电池进行充电。特别是在冬天，长时间停车，低温会加剧汽车电瓶的损耗。如果长时间停在低温的环境下，可以将电池摘下，放在一个相对温暖的环境中。
保养电池正负极
电瓶上有正、负两个极头，除去上面覆盖的灰尘、油污、白色粉末，不仅会起到清洁的作用，还可以有效减少白色酸蚀粉末的堆积，能起到保护电瓶的作用。
熄火前，关闭车窗、车灯
如今，汽车上的电动设备越来越多，在使用这些电动设备时，尽量避免蓄电池超负荷工作。例如电动车窗和天窗，尽量在发动机熄火前完成它的升降和关闭，因为如果发动机熄火，就会停止发电，这时候再升降车窗就会增加蓄电池的负荷，容易对蓄电池造成损害。车灯也是一样，如果要熄火，没有特殊必要，可以先关闭大灯，然后再熄火，在夜间启动汽车的时候也应先启动后再开大灯，尽量减少对蓄电池的损害。
停车时时听大功率音响和开着大灯
这种情形是比较多，也是比较容易忽略的问题。比如坐在车内等个人什么的，为了省油不少人都会选择关掉发动机，然后坐在车内听广播或是音乐。现在很多顶配车型都加装了各大品牌的音响，十几个喇叭以及低音炮，都成为了标配。就算没开豪车，如果您给车装上了一个大功率的音响，那么也要小心了。
除了听音乐，很多人在停车的时候还会通过车内的USB给手机充电，这样也会损坏电瓶。
如何保护电瓶
汽车电瓶在车辆上的作用是十分重要的，在车辆停放后，电瓶给行车记录仪、防盗器、仪表、车身控制单元等，提供工作电源。启动车辆时，向全车用电器提供电源;着车后，在发电机发电量充足时，起到稳压、蓄电作用，在发电机发电量不足时，向全车用电器提供电源。
如何保护电瓶，我从平时维修实践中总结了以下几点注意事项，希望能对大家有所帮助！
①在日常保养车辆时，建议让维修站的师傅给测量一下，发电机在着发动机运行时的发电量。正常情况下:
车辆不启动时，电瓶端电压应不低于12.3V。
车辆启动后，电瓶端电压应大于13V且小于14.5V。
若着车后发电量过低或过高，都不利于电瓶的使用，应急时让维修师傅查明原因并解决故障。
②在车辆上外接用电器时，建议接在受点火开关控制的电源线上。防止熄火后外接用电器长时间工作，过量放电对电瓶造成损伤。
③在车辆熄火后，建议不要在车上长时间使用多媒体或其它借用车载电源的用电器。
④经常跑短距离的车辆，建议每周至少选一次，在用完车停车时将车灯及空调、暖风等关闭的情况下，让车辆怠速运转五分钟左右再熄火，为电瓶充充电。
三轮车加装发电机对电瓶好不好
对电瓶不好因为三轮车加装发电机会增加电瓶的负担，导致电瓶寿命缩短。而发电机产生的额外电量可能无法有效利用，也不能满足长时间使用的需要，使用效果不佳。如果需要长时间骑行，可以考虑使用充电宝或者备用电池来满足需求。另外，定期检查和充电电池也是延长电池寿命的关键。
电动三轮车在不伤电瓶的情况下，怎么样才能让电瓶发挥最大作用，骑得更远
想要电动车跑的更远当然和汽车的心脏发动机一样需要一块好电瓶。
电瓶的日常保养也很重要，如果平时光用不注意保养的话电瓶的质量会很快的下降。
续航里程也会降低，输出电压当然没有以前高。
下面说几个平时保养电动车的技巧
1.如何选择电池
目前，电动自行车都有一个最大续驶里程的问题，一般是20公里~到50公里，所以，购买电动自行车必须目的明确，就是做为上下班的交通工具，不要要求太高，最大续驶里程应小于或等于上下班总距离的1.5倍。
2.电动车操作习惯
平时使用电动车时，应降低速度。如果你不是特别急的话，小编建议不要将电动车加到最高速度，因为最高所耗费电量非常惊人，速度快一倍，电量消耗要快的3到5倍。耗电量大，就意味着车子全程的行驶距离短。而以较低速度匀速行驶，不仅行驶距离更长，对电池也是一种有效的保护方式。
起动和爬坡方法：起动车辆处于静止状态时，启动比较费电。应先将挡位调至“高效”，慢慢转动电门转把，用脚踏助力启动，这样起动比较省电，而且有保护电池的功效。爬坡的时候，可以在坡下加速冲坡，如果电动车能一直以高于“高效”挡最低速度行驶，则不用换挡爬到坡顶，如果车行驶的速度下降到了“高效”档速度以下，就需要切换档位，这样比较省电，也能保护电池。
电动车电池没有多少电时，千万不能在骑了，这个时候骑行对电池的杀伤力是最大的。常骑电动车的人都可能有过这样的经历，电池没电了，但是停一会儿后发现又有电了，于是接着骑，但殊不知，此时的电动车电池已经被压榨得只剩下最后一口气了，这样非常容易对电动车电池造成不可逆的损伤。
3.电动车电池如何维修保养
(1)用完后要及时充电，不能没电状态下长时间放置，否则电池极板就硫酸盐化了。(2)绿灯亮了，表示电池可以使用或基本上充足电了，但离100%还有差距，建议每周或每两周对电池作一次长时间充电，即绿灯亮了以后继续充，时间可以控制在16小时左右，这样可提高电池寿命。(3)注意检查胎压，夏天可适当低一些，其他季节可以高一些，胎压高比较省电。(4)将电完全放掉后再充电的观念是不正确的，放电深度越大，电池使用寿命越短。(5)如果电动自行车长时间不使用，要注意将电池充电后再放置，每月检查一下电量。(6)如果不是电摩，最好不要加防盗器，效果不大，且增加电池的负担。(7)如果你每天骑行的距离为15公里左右，估计你的电池可以使用2年。(8)如果充电中发现电池特别热，不要再充了，赶快送去检修。
另外现在市面上有一种电池修复仪，通过等离子共振，将硫化铅结晶体转化为自由移动的游离子参加化学反应，从而达到修复的目的。对于蓄电池的非物理性损坏比如蓄电池化学反应中造成的硫化、盐化、极板老化、软化、失水、热失控、极板活性物质脱落等现象具有较好的修复效果。
4.季节区别
几乎所有种类的电池都受环境温度的影响。一般来说，气温较高时电池的放电性能较好。当气温低于0度时，电池的电力可能下降1/3以上。所以当冬季来临时或寒冷地区，一次充电后的续驶里和减少属正常情况。当气温回升到20度以上，其功能自然恢复。但当温度超过60度（如夏天阳光下暴晒时间过长），可能影响电动自行车的正常使用。
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