大家好，购买别克昂科威的10大忠告相信很多的网友都不是很明白，包括大众为什么不建议买别克也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于购买别克昂科威的10大忠告和大众为什么不建议买别克的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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大众和别克哪个品牌价值高
我认为应该是大众品牌影响力高，不管是销量和口碑。看看满大街上跑的车，仔细数一数，就能发现大部分都是大众车多一些，这个无可厚非，用事实来说明一切，是最右说服力的，当然别克车也不错，就是国人不怎么认可它，造成了销量远低于大众！
别克和大众哪个好
在汽车寿命和品牌的双重角度来看，别克是略胜大众。
大众车一般悬挂较硬，路感好。整车工艺好，安全系数较高。所以具体看用户需要什么，然后选择即可。
大众车属德系车，机械技术相对成熟，油耗相对较低，提速快。别克属美系车，高科技电子设备相对成熟，油耗偏高，提速较差。
大众品牌在车子品牌知名度，维修保养便利性还有车子保值性方面相对更有优势。像捷达，高尔夫，速腾都是大众代表性车型，一般大众品牌车子的保值性要比别克品牌有优势一些。
在大街上随处可见大众车，以前大部分出租车都是捷达和桑塔纳，能做出租车，质量肯定不会差。出租车每天跑那么多公里，经常出问题，三天两头维修的话，出租车司机都不用做了。可见大众车质量很好。
购买别克昂科威的10大忠告
买别克昂科威的10大忠告：1.外形够大
其实不用说地球人都明白，昂科威看着已经像是一台全尺寸SUV了，国产途观就是加长后看着还像一款小号SUV。
2.内部大而且实用
这样比竞品大出一截的外形内部空间当然也是宽阔的，后座地板还是全平的，这当然是跟精打细算的日系学的。
3.不贵
这点上有些争议，二条说小贵其实可能大伙儿误解了他，我替他用正确的语言表述一下：不贵。以2.0T的排量26万多起价完全在行情之内，如果定在25以内那就是便宜了。竞品20万左右的车型一般都是小排量两驱的。
4.别克品牌
别克虽然不是豪华品牌，但至少也是个高级品牌，北上广虽然不稀奇了但过节去个二三线城市走个亲访个友还是很有面的。我一国际知名公关公司的女高管朋友可还开着马自达呢。
5.动力足
昂科威的2.0T发动机输出足有191KW，账面上已经完爆竞品的高功率版了，上海大众Vtraining提出这是2013年“沃德十佳”发动机通用LTE系列的缩水版，因为原版的LTG有203KW。这虽然已经显得有点鸡蛋里挑骨头了，我还是准备把这根骨头移走。同款发动机移植到SUV上稍微降低点功率是通常的做法且是技术原理的，因为对SUV来说更重要的是扭矩，保证充足的扭矩是SUV脱困的重要因素，这只是同款发动机在调教上不同取向产生的结果。
终结神车？昂科威说：“放着我来！”
6.全新变速箱
昂科威这次运用了全新开发的6速DSS变速箱，这对不太喜欢老的S6变速箱的朋友是个福音。
7.配置全
四驱现在是全系标配。前排座椅不仅有通风，还是制冷通风。BOSE的ANC主动降噪也从凯迪拉克上拿来了。所以说高级品牌就是比豪华品牌实在。
安全自有一套
8.安全
这也不用多说，钢基本上都是高强度钢，没啥偷工减料的地方，前门里防撞梁都是双份的。
9.不会断轴
关于某两个品牌断轴的现象在汽车业内都觉得够匪夷所思的，当然某品牌的解决方案也实在是够创意，自觉划入奸商卖菜的行列也颇有实事求是的风范。关于断轴的问题我建议我的老朋友上海通用汽车买个保险，让PICC出具产品保证书，承诺断一赔十
为什么不考虑别克
有点意思，受邀的本人是威朗17款自吸领动型车主。就大家可能关心的问题谈下感受。动力:如果不是飚车爱好者，够你用了，只要超车时不盯着瞬间油耗敢踩油，动力还是随叫随来。油耗，表显百公里6.2，实测6.5(综合路况)。内饰，比大众速腾上档次多了，几可直通帕萨特。操控，方向精准，悬挂适度。空间，同级别中上水平。缺点是发现了一些小毛病，液晶仪表偶尔不显行车信息，还有一次怀疑是瞬间断电。
本人感受，不喜勿喷(言辞激烈会关注你不谢)。
关于购买别克昂科威的10大忠告的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
