其实为什么感觉海员不太希望老婆去上班的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解船员不建议去的公司工作，因此呢，今天小编就来为大家分享为什么感觉海员不太希望老婆去上班的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
为什么感觉海员不太希望老婆去上班
这是航海人罗罗第524篇原创问答。
看到“希望”两个字都有一种飙泪的冲动，难道真是年纪大容易感动泪点低吗？海员的妻子大家习惯称呼为海嫂，这和军嫂的意义等同，她们都是一群不容易的女人。
还好，自己在部队的时候还没有结婚，也就没有给那个她带去多少牵挂，反倒是成为海员后给家里那口子造成不少的“困扰”。
航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一起来聊聊海嫂上班的那些事。
一、海嫂的幸福来之不易就在前不久一位海员朋友结婚了，这位远洋大副在而立之年终于和相恋8年的女朋友结束了爱情长跑，祝福他们。是啊，海员兄弟们能够找到一位人生的伴侣真难啊，这个压力你们能想象到有多严峻吗？未婚的哥儿们去婚恋场转转看看，你说你是海员看看有多少姑娘搭理你，特别是还要你满意的那种，此处应该有泪珠在滚动。就像我那位刚结婚的哥位，也是放弃他坚守8年的岗位回到陆地才追求到自己的幸福生活。鱼和熊掌，看来也不全有啊。理由很简单，女朋友的条件就是不回陆地工作就不结婚，其余的都没有怨言。
脱下陪伴多年的制服，在陆地上重新开始一段工作，这不得不说是一种挑战。在婚礼的当天一群死党猛灌他酒，他也像出气似的来者不拒，结果自然是大醉，至于有没有影响进洞房我们自然不得知，但他脸上的不舍是早早的写在脸上。哥们都明白他的心思，别的不说就目前每月保底7500美刀的收入是要打折扣了，能走到这一步他付出了多少，现在却抛弃了，他心不甘啊。但我们还是要祝福他们未来的幸福生活。钱嘛，可以再挣；美人嘛，错过了可能就不再有了。何况，那是等了他8年的恋人。8年啊，中国抗战都胜利了，再不给女友一个交待可说不下去了。女人，一生中有几个青春靓丽的8年。
有多少海嫂能像这位新娘子一样有主见，坚定又执着，最后还得到了自己的幸福生活呢？
二、海员，你养我啊海员家庭是一种特殊的存在。
大多海员家庭是男人出海，女人在家相夫教子，这差不多是行业的标配。特别是在一些上有老人需要赡养下有幼儿需要看护的家庭，这样的搭配十分常见。显然，这样的家庭结构与我们中国的传统是分不开的，也是现实生活的需要。
男主外，女主内。在海员的家庭，这个规律延伸成了男人在外挣钱，女人内外全包。一句话，女人活成了男人，女人成为家中的主力，她就是全家那颗最闪耀的星。说起来简单做起来难，这样的难落实在家庭中就成了大事小事一肩担。以前在悟空问答写过一篇关于海嫂的文章，有兴趣的小伙伴可以移步查看。
现实的需求套住了海嫂的脚步，她怎么分得开身去上班。不是她老公不想她去上班，是没有那个条件。
老李家保姆的故事。这位老李是我们同船的一位加油，上有一位80高龄的老母亲瘫痪在床多年，家中只有他独苗一个，所以老母亲一直就由他们家照顾。他一出海，家里能干点重活的人都没有，更何况下面还有两个孩子在上小学。他妻子一个人在家实在吃不消，有一段时间压力太大精神都有些恍惚了。有一次听说在家煮饭锅都烧裂口子了，还好孩子出来发现后立即关闭了燃气，想想后果老李浑身都在发麻。
他在外，回家照料一家子人自然不现实，而且老母亲的病也不是一天两天能够康复，那是要打持久战的架势。最后家人合计请了一个保姆来承担照料母亲的活，他妻子负责一家人的生活起居。万幸他们家在沿海一带，家里占地后经济还不错，老母亲有各种保险减轻了他不少的压力。否则，用他开玩笑的话说：他这点小工资除去给保姆的薪酬已经剩下不了多少，全家人怎么活啊。
海嫂，你养家，老公养你。
三、海嫂说，她上不上班都难海嫂上不上班，和老公挣的多少有关系吗？通过观察以及了解，有一定的关系，但并不全是。
老公在船上挣得多，也就是四大头的这些职务船员。按理说这些船员的家庭收入比较可观，家属自然在家可以轻松一点上班的事就可以缓一缓，实则不然。能做到四大头，在船的日子也不算短。现在市场需求量大，海员的职务升迁有一定的改观。但毕竟要有那个资历才能考试，再加上见习、考察，实际担任职务的年龄也不会太小。再加上家底的积累也需要一个过程，就算是担任四大头也不是马上就变富有，所以这样的局面还会持续一段时间。这就注定这个时间不会太短，海嫂从经济收入的考量她需要上班，这是其一。
其二，海员晚婚的比较多（道理你懂的），相应的孩子就会小一些。小就意味着需要有家人陪伴，男人一年四季飘，这个担子自然落在女人身上。目前政策放开，二胎家庭逐渐多起来，这就让照顾孩子的时间又沿长几年。前面照顾老小就是这种现象，家庭把女人套牢。海嫂想上班，她上不了。
其三，职场的挑选嫌弃年纪偏大的人。不只是海嫂，男人在职场同样面临这样的挑战。海嫂结婚前大多在岗位，可一旦回归家庭就不容易跨出去。因为脱离这个市场太久，已经有一些跟不上这个社会的步伐。特别是没有自己专业的那种，回去上班就更不易。这时的海嫂，想上班却不好找。
其四，送走了老人，养大了小孩，辛苦了一辈子海嫂人黄珠黄。家庭主妇，一辈子的大好时光就奉献给了家庭。男人不在家，替男人尽孝，代男人教养孩子，家里大小一手抓。等到闲下来的时候，再上班已经不太被社会所需要。更何况这时的男人经历了大风大雨的洗礼，慢慢的收入增加不少。比起女人在外每个月拿到的一点点工资，男人说自己少花点都能省出来，所以还是不要出去了。更何况老了，也要好好休息一下了。这个班，是男人不让上。因为，男人有了这个底气，也是出于对女人辛苦付出的回报，这也是一种疼爱。
最后，随着下一辈的成长，再下一辈的降临出生又找上了家里的这位女人，这就是女人在家的归属。自己的上一辈，自己的下一辈，下一辈的下一辈都离不了家中的这位女性。这就是中国女人的现状，为这个家可算是操碎了心。儿媳妇有小孩子了，女儿怀孕了，这个妈能闲得住吗？别说去上班，在家比上班还忙碌。这样的时光，连老头子休假回来都有些顾不上，你自己玩自己的去吧。
海员的老婆称为海嫂，我认为这是一种带着敬意的称谓。作为海员自己，自然认可这样的称呼。无论是男人还是女人，一旦组成一个家庭，大家都在为这个小家奉献着、呵护着、培育着。因为这是共同的家，是我们自己的家。上不上班，并不是特别重要的事情。上班，无非就是换一个环境而已，在家，难道就不是上班了吗？
海员的妻子，你们的苦，你们的累，你们在男人心中最宝贵。
去智联中海船舶管理公司当海员靠谱吗
我提供一个相似的自己亲身经历供参考吧，跟海有关不是海员，是邮轮上工作职位申请。
本身自己大学是学旅游管理出身，毕业校园招聘，进入韩企家电行业，算是外企和世界500强，工作了一年多之后，手里有了一些积蓄，工作的挑战进步和实质性内容，新鲜感都差不多不在了，开始有了自己的想法，加上那个时候家电业主要还是工资，一年多不增反减，做地产的同学收入则是步步高升，两两对比，又是出处茅庐，就有了想换工作的想法。
当时还不是网上看到，还是听某一位同学说的，邮轮上工作，属于半个专业对口，可以随着邮轮到处观光，而且小费收入不菲，哪个少年心中不曾有过环游世界的梦想，况且是学旅游管理的，以工作的赚钱的方式，顺便环游。于是就定在了这个职位上，也是要有培训，因为你没经历过，要针对内容进行培训，那家中介培训公司是在天津，其实都是为了收中介费，说什么要培训，要学习，要介绍邮轮公司的人办理面试等，都是收费的理由和借口，8000元一个人，我和另外两个同学竟然都交了，不可思议，而且我们三个人都是听得同一个人说的。
我们都辞掉了自己原来的工作，天津，武汉，火车，飞机，住宿，培训，面试，中间见到了很多这样的年轻人，也许都是抱着看世界看大海的梦想，都交了中介培训费用，这个时候，那个曾经传出来这个消息的同学，告诉我们三个中的其中一个说，不建议上邮轮，很辛苦，很累，做的也都是基础性端盘子的服务性基础工作，其他什么调酒师，高级炫酷的根本就轮不到我们，只是幌子和诱饵，那个时候我们三个都早已经各自把这8000的学费培训费中介费用交了，并且此差不多准备了一年的时间，学习，练习，一年啊，虽然决定都是自己自愿作出，也是对新事物新机会的渴望和原有工作的不满，不尽如人意，可是想起传达这个消息的第一个同学，能不带一点看法吗？我们也不确定交的8000有没有这个同学的介绍费，可是我们三个去的时候，报名的时候都是说了是这人介绍的。而且就是这同一个人，在我帮其买好张惠妹演唱会的门票后，竟然迟迟不提钱的事情，我是跟其他同学说了这个事情，她才给了100出来，当时我也是刚毕业的大学生，那个钱也是我自己上班挣得，所以说，不靠谱的总是不靠谱。
现在，可以相对冷静客观的看待这个事情了，都是走过的曲折弯路和经验教训，多方面考察了解下吧，如果需要交钱培训，交易尽量冷静客观谨慎，小心为上，现在工作机会，职位，岗位，好的人才应该是对方企业很欢迎才对，谁不是求贤若渴呢，哪个企业都希望得到优秀人才，我这样说是提醒还有其它机会。
如果确实有大海梦，海员梦，这些海员也应该是来自相关院校培养，就是说上大学就培训好了的，而不是社会，中介单位。
为什么到处都是招聘海员的信息大家为什么不愿去做海员呢
我表哥曾是海员，他告诉我：海员月入过万非常轻松，一年收入30-40万很容易，之所以没人去当海员，是因为里面的猫腻太多了，仅一个男女关系问题就让99%的人都直呼受不了。
近两年经济大环境不好，很多有名气的大型企业都开始纷纷裁员，比如我们熟知的腾讯、阿里巴巴，甚至一些国有企业也开始提前安排员工内退。
据教育部和人力资源社会保障部召开的会议中得知：2022届高校毕业生规模预计在1076万人，同比增加了167万人。大学毕业生从百万级开始向千万级跨越，可见当下的就业环境压力有多么的大。
现在想要在社会上找一份工资待遇和福利不错的工作难上加难，特别是针对那些没有学历的人。而像我们东北地区，经济发展本就没有南方地区那么好，薪资待遇也是千差万别，就业岗位大多是服务业、工业为主，这样就造成了东北人口流失率非常高。
不过幸运的是，东北这边离黄海、渤海比较近，靠近大海的城市里就会招聘海员，海员可以说是近些年来比较热门的一个职业，不但工资待遇相当高，而且给到海员们的福利也很不错。
但是近些年海员的流失率特别高，很多年轻的海员工作一两年后就果断辞职了，最初我也不理解为什么他们放着这么高的工资不干呢？像我们当地这边很多年轻人都跑到大连去当海员，就算是普通的打杂水手，每个月也能拿到1万元以上的工资，逢年过节还能领到很多美味的海鲜。
这样的薪资待遇在我们当地已经很少见了，为什么这些海员要放弃这么好的工作呢？
我表哥也曾在大连某船运公司当了5年的海员，工资从最初刚上船时的3500元一直涨到了每年24000元，每到重大的法定节假日时，公司还给船员们发珍贵的海鲜礼盒。除此之外，表哥他们一年只工作8个月，没放一次假就能回家休息整整4个月，如此好的工作待遇，表哥在去年还是选择了辞职，离开了这个工作5年的岗位。
去年表哥辞职回家时，亲朋好友们都很不理解，这种好工作放在整个东北打着灯笼难找，为什么要辞职？没想到表哥无奈地对我们诉苦道：海员职业适合那种50-60岁的退休老头，儿女都已成家立业，就算在船上待一年也不会有任何牵挂。像他这种刚新婚不久的，工资给得再高也别去干，他在船上这些年，夫妻感情越来越淡，表嫂每次打电话都得跟他吵一架，一吵架就提离婚，再当海员就彻底要离婚了。
本来以为表哥是夸大其词，后来听完表哥的一些工作经历后，我们才明白他这些年在船上过得真是太难了！
正所谓：外行看热闹，内行看门道。今天我们针对“海员”这个职业来跟大家深入探讨下，如果近期大家正在找工作或者对海员这个职业比较感兴趣，可以做一个简单的参考。
一、我们先了解下：海员是干什么的？海员，就是从事海上工作的员工，他的工作地点就是在“大海”上。
海员又分为普通海员和高级海员，根据岗位的不同，工作内容也是不同的，通常情况下，高级海员主要是从事船舶驾驶、管理等技术性较高的工作，普通的海员则从事一般技术性工作。
其实想要当一名海员也不是一件容易的事，不但要求有过硬的身体素质，还要求有一定的职业技能，因为一些正规的海运公司在面向社会招聘时，都要求报名人员必须经过国家海事局指定的具有相应资质的培训机构完成培训，培训合格后，并且取得了相应的证件后才能上船。
这个培训也是有要求的，普通海员需要培训3个月左右，高级海员因为从事的是技术性较高的工作所以需要培训2-3年时间，而且高级海员对于学历这块也有要求，一般需要取得国家承认的航海专业大专或者中专学历。
二、接着我们了解下：海员的具体工作是什么？很多不了解海运行业的人总认为海员就是在船上打工的“臭工人”，干的都是脏活儿累活儿，很多网上一些关于海员的工作视频，海员们也都穿着脏兮兮的，看着特别辛苦。
其实，漂洋过海的海员是一种很特殊的职业，每一个职业的工作内容各不相同，我们来详细看看：
驾驶员的工作：驾驶台的工作一般是8小时一轮班，主要负责指挥水手们操纵船舶、定位、避让等。
轮机员的工作：主要是在机控室值班，负责船舶动力系统、机电设备的日常使用及维护、保养。
水手的工作：驾驶台值班操舵、加班日常维修保养，如给轮船除锈、如果船体出现掉漆了，需要负责刷漆维护等。
机工的工作：机器的日常维修和保养。
剩下的厨师和服务员主要就是负责给船上的海员们做大锅饭，负责船员们的伙食和生活服务和日常的打扫卫生，一般刚上船的工作的都叫实习生，初期就是跟水手一起干干零碎活，工作性质比较杂，也比较辛苦。
三、为什么到处都是招聘海员的信息？大家为什么不愿去做海员呢？海员可以说是个非常冷门的行业，很多人对此不了解的会认为海员就是“渔民”，主要就是出海捕鱼，打捞海鲜的渔民，实则不然。
海员跟渔民是两种完全不同的职业，海员虽然是个冷门职业，但每年国家对海运事业人才的培养也投入了不少的财力和精力。
我们经常在网上看到很多关注海员的招聘信息，工资待遇一个比一个高，几乎一年四季都在不停地招人，这些船运公司难道就这么缺人吗？
如果换一个比较法，海员就好比销售员，很多公司常年都在长期招聘销售员，明明公司里销售人员已经满员了，但招聘网站上还是挂着各种销售招聘信息，这所以这样无非就是公司里销售人员流动性大，不稳定，销售人员们因为各种原因干不长，为了不影响公司的业务展开，所以公司老板们都会“未雨绸缪”，多招聘几个“候补销售员”待命。
海员也是如此，之所以全网都在大量招聘，也是因为海员的流动性比较大，很多人当上海员后可能没过多久就受不了辞职了，还有很多人压根儿就不去考虑这份公司，只因为这背后的原因让人心酸又无奈。
原因一：聚少离多，海员是破坏男女关系，造成夫妻婚姻不幸的“隐形炸弹”。为什么很多人不选择海员的工作，主要原因是这份工作让男女关系变得复杂，特别是对于那些新婚不久的小两口，简直就是破坏夫妻感情，造成夫妻生活不幸的“隐形炸弹”。
表哥告诉我，在船上的海员大多是年纪偏大的，很少看到那些二十多岁的毛头小子，而且大部分海员要么是单身、要么孩子已经很大了，新婚没几年的几乎少见。
经常有人调侃海员们“头顶一片青青草原”，几个月不回家，回家后孩子认隔壁老王为亲爸。之所以这么说，也是因为海员们每出一次海最短就需要8个月的时间，而且一旦上了船就不能下船了，再把货物送到目的地前，海员们一切吃喝拉撒全部在船上。
而且有些海域是没有任何信号的，就算在海上思念家人，也没有办法联系到家人，要是家中出现任何事情，也是无法第一时间联系到自己，可谓是已经上船，是死是活没人知道。
作为夫妻，两人聚少离多，丈夫一走就是8个月，留下妻子一人在家伺候全家老小，有什么困难，遇到什么难事想要找个依靠都没有，丈夫还没有半点音讯，换做夫妻感情再深厚的家庭，时间长了也受不了。
表哥就是这样，当年跟表嫂结婚没两年就去当海员，因为海员工资挺高，福利待遇也好，刚开始表哥经常从大连往家里邮寄海鲜和钱，表嫂也很开心。但后来随着时间久了，两人见不到面，有事电话也联系不上，家里事无大小全靠表嫂一人，后来孩子也变得跟表哥生疏许多，表哥回家一趟，孩子看他像陌生人，都不喊他“爸爸”。
表哥说这是他辞职的主要原因，再跑几年船，老婆和孩子都要跟着“跑”了。
原因二：工资虽高但都是靠苦力赚来的，上了船就成了“海上农民工”。世人只知道海员工资高，甚至比公务员赚得都多，但世人并不知道这份高工资是有多么的来之不易。
作为新手海员并非一上船就有1.2万的高工资，正规的海运公司招聘海员，工资都是根据职位、任务来区分的，刚上船的海员几乎都是从最低的实习生做起，每天要跟着水手们打杂，睁开眼睛就开始干杂活儿，可以说不管白天还是晚上，不管海上晴天还是大风大浪，都要干活，当活儿忙的时候，一天可能睡不到4个小时。
对于一些身体素质很差的人来说，如此超强度的工作，根本坚持不住，可以说到了船上，说好听点是海员，说难听点就是“海上农民工”，身份地位低不说，什么脏活儿累活儿都得学着去做，做不好了就得承受来自上级的责骂，要知道这些常年在海上工作的人都是典型的“糙汉子”，不但训人的话难听，可能还会直接动手。
其次，海员们跑一次船就需要几个月，特别是那种跨国的大船，3个月能回一趟码头去下船透透气，那就得在心里偷着乐了，要是遇到疫情严重区域，根本不让船靠岸。对于那些没有坐过船的人来说，坐船出海很新鲜，但长时间待在船上，封闭的环境，闭塞的信息，那可真是要了人命。
所以想要当海员除了身体素质要强外，心理素质更要强，不然枯燥无味且劳累的海上生活，普通人根本熬不过来，要知道船上几乎是没有任何女性的，因为海员一般不招收女性，这也就意味着，船上清一色的都是“老爷们儿”，跟这群同类一起生活8个月，期间还没有任何别的娱乐项目，可以想而知有多无聊。
原因三：海员其实是一个高危职位，在海上工作并不比陆地上安全。前段时间明星们都在哭诉自己的职业是“高危职业”，赚的都是辛苦钱，都是拿命来赚取高工资和关注度。其实生活中高危职业有很多，比如最常见的高压电安装工、给高楼大厦安装空调的工人、高空室外擦玻璃的清洁、空乘人员等。
而海员其实也是一种高危职业，具体来说海员工作环境算是高危，特别是对于有深海恐惧症的人来说，望着一望无际的大海和几千米深不见底的海底，真的是会头晕目眩。
此外海上一旦出了事故，救援难度比较大，很多海员在入职前公司都会帮其缴纳高额的保费，因为海上出事故的情况比较普遍，并不止单单掉进海里那么简单，货船是非常大的，中大型船舶最高处和最低处的差距差不多有几十米高，特别是一些大型海轮，甲板上还会建造出一座几层高度的上层建筑，这个主要是作为船员们的生活区，所以一般海轮大概高度在45米左右，有的一些国际性超大型海轮高度能达到70米，相当于二十几层楼那么高。
海员们在船上工作时假设要是一不小心从高度掉落到甲板上，那基本是九死一生了。表哥告诉我们，很多水手在船上进行高空作业时，下面的人都特别紧张，要知道船是一直在行驶过程中的，要是突然遇到一个大浪，船一颠簸摇晃，高空作业的水手没有抓紧，一旦掉进大海里那就没命了。如果船在海上发生任何问题，跳船自救很难有生还的可能。
原因四：海员看似工资高，实际经过层层压榨到手却没有多少钱。
我们国家海员工作的整体环境并不太好，主要是海运船舶公司可能给海员们开出的工资非常诱人，但最后能到手的实际钱数却大相径庭。
比如想要当海员就需要培训学习并且考取相关资格证，这些都需要通过中介来负责，中介给出的费用极高，特别是一些黑中介，层层设套路来压榨，可能海运公司最初给到海员们每个月工资有20000元，实际到手只有10000元，剩下的钱全部被中介、船东公司、管理公司一级级压榨光了。
而且有的船运公司根本不负责，可以说只负责把人招到船上，人上船后就像骡子一样开始干活儿，后期的福利保障根本不到位，要是在船上生病无法保证及时救治，海员们的生命健康根本没有保障。
除此之外，海员晋升很不容易，高级海员毕业后实习一年晋升三副/三管，任三副/三管职务需要满18个月晋升二副/二管，任二副/二管则要满12个月经过海事局考试合格可晋升大副/大管，任大副/大管如果想要继续晋升船长和机轮长还需要满18个月。
很多刚上船的新手海员对未来有着美好的规划和憧憬，甚至立下了几年内当上大副、二副的目标，但是真正能从普通海员晋升成为高级海员的却不多。
有的海员工作了十几年，可能最多也就能为三副或者三管的职务，工资也并不比普通海员高出多少，在海上的重复性工作也渐渐把最初的激情和热情磨没了。
写到最后。总而言之，海员工作有好有坏，对于想要赚高工资，想要周游世界开阔眼界的人来说，其实是个不错的选择，但对于一些比较恋家的人来说，海员高强度的工作可能不太适合。
最后也建议大家，求职海员工作时一定要擦亮眼睛，现在很多骗子冒充船运公司招聘，就是为了骗钱，大家在找工作时最好去海事部咨询调查一番，没问题了再去报名。
生肖鼠最不喜欢做什么工作
生肖鼠是一个很机灵，很聪明，喜欢动脑筋的人，他们点子多办法多，懂得随机应变，很容易和别人相处，很低调，生活节省，应变能力强，胆子比较小，活泼可爱，有强烈的好奇心，偶尔会做冒险的事，他们最不喜欢什么工作呢？
不用动脑，简单重复的体力劳动比如各种繁重的体力劳动，做木工、钢筋工、搬运工、保洁以及各种服务人员，这种只需要体力好，不需要动脑，对他来说是特别不喜欢的，他不是怕辛苦，而是觉得那种工作不适合他。
不喜欢开工厂开公司的那种工作他觉得能力没那么强，那种需要有大局观，需要有长远的规划，有很多人在一起，也要决策，需要很多流动资金，对他来说风险很大，万一失败，血本无归，他胆子比较小的，不敢尝试那种风险比较高，责任比较大的工作。
不喜欢高危的职业比如潜水员或者井下煤矿工，或者是海员，有毒有风险的工作，那种工作危险性很大，一点都不安全，也是他不喜欢的。
各种投机性质的高风险高回报的工作比如各种高回报的理财、股票、或者是彩票，也是他尽量避免的，那种他驾驭不了，就像过山车一样，他不想担惊受怕。
喜欢稳定的又比较舒适的工作比如财经方面、理财师、会计或者是文学编辑、作家、教师、音乐家、医生、评论员、研究人员、或者是高级研究人员，个体商店等等，也是他喜欢的。
生肖鼠人对细小的事情非常敏感，做事情很认真，记忆力很好，很适合那些动脑筋又有创造性的工作。
总结：
每个人都有自己最适合的工作，有的工作仅仅靠兴趣是不行的，也要根据自己的性格特点，适合自己的，自己喜欢的才是最重要的。
如果不喜欢，勉强做下去，也很难出成果，不仅耽误时间，也耽误前途，选择职业就应该根据自己的兴趣爱好选择适合的，而不是选择工资最高的。
为什么感觉海员不太希望老婆去上班的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于船员不建议去的公司工作、为什么感觉海员不太希望老婆去上班的信息别忘了在本站进行查找哦。
