大家好，如果您还对该不该考驾照不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享该不该考驾照的知识，包括驾照建不建议考的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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你有考驾照考到心碎的感觉吗，是不是粗心的人不适合考驾照
c1考驾照年龄放宽了，考试难度年年增大，粗心的人和笨的人考驾照，就怕教练心细精明！不怕学员笨就怕教练笨，认识字就能理论知识答题，是可以考驾照的。一部分人字不认识了，科目一和科目四安全和文明题目全题太多，考试还是电脑答题，考不了试就花钱四科保过，科目一和科目四考试是安全驾驶，是驾照含金量的重中之重，是安全驾驶的灵魂和指挥棒，花钱保过的拿了驾照，多数交通标志不认识和交通路口不知咋转弯等等，花钱保过的成了马路杀手，把难度给了真学实考的学员，真学实考的学员科目一和科目四考试都成绩优秀！科目二五项和科目三考试难度太大，学员平时练习非常好，由于考试压力太大和过度紧张，手脚不好使了，不一会就下课了，教练实在没办法了，让学员吃神秘的药片心得安，考试过了关，有的学员药的副作用太大了，不一会睡着了，有的心特别难受等等，考科目二和科目三敢上玩命了，有的学员考试死在考场上了，实在是太可怕了！考科目二和科目三为了过关很多人吃心得安，心得安是处方药，不是人人都能吃的，有的人吃了可丧命的！科二倒车入库是驾校来钱的库，坡起是学员难过的卡钱坡，这都是科目二和科目三考试不科学和不人性化造成的，应近快改革科目二和科目三考试法，不言可酿成大祸的，科目二五项和科目三应近快改为整科考试，不掉科单项记成绩，哪项没过专项练习补短板，预约补考，学员考过的项目多没过的项目少，即解省时间又大大减轻压力和过度紧张和吃心得安药的后患！并解除科二和科目三考试5次限制，驾校正常收学员补考费和其它合理等费用即科学又人性化，学员争取早日考取驾照刻苦练习驾驶技能，让考试靠运气靠吃药一去不复返。在广州市各驾校收费低，服务态度好，没有校腐，科目二和科目三考试5次不过，重新学习不收费，有一些人在本国考驾照考不上，就去韩国济州岛考驾照，还是免签证，5天就考完了驾照，早晚还能旅游，整个费用才花7到8千块钱，回国填张表考科目一过了驾照轻松的到手了，我们黑龙江省应学习和近快实施广州市驾校的做法，失败是成功之母！熟能生巧！学习发达韩国济州岛学习考驾照的先进经验和作法，治理驾校腐败链条，学员补考等合理收费，让学员认认真真学习驾驶技能，安安全全考取驾照，望得到全社会的关注！并评论点赞和转发。
有人说考驾照堪比高考，考个驾照，真的有那么难吗
考驾照难吗？数字说明问题！以湖北为例，科目一和科目四的通过率90%左右，科目二通过率70%左右，科目三通过率70%左右，那么能一路杀出重围勇夺驾照的综合通过率就是45%左右。有人会拿考驾照和高考比，请看图1，北京一本上线率全国最高，为34.13%；湖北为9.56%。很清楚吧，跟高考比，差远了。
在校大学生大一入校时，拿到驾照的1%，那毕业时90%以上都有驾照。这说明考上大学的基本都能拿到驾照。为什么大学生拿到驾照的比例这么高呢？难道不是大学生，拿驾照就困难一些吗？本人就不是在大学拿的驾照，感觉也没那么难！下面我就来分析一下拿驾照为什么难，而某些人会觉得容易。
大学生拿驾照相对简单，原因总结一下：
1、?学习能力足够强。
考取大学的学生已经经过了高考的洗礼，千军万马杀出一条血路过了独木桥，靠的是分数，真本事，就算是投机取巧过的，你也不得不服。理解能力，学习能力都比较强。全国那么多考生，2018年全国975万考生，录取率最高的也不过34%，最低的10%不到，大浪淘沙了。
2、?自由支配时间相对较多。
大学生活嘛，劳逸结合，住校学习，大把的时间，懂得学习的人，懂得合理的分配时间。
3、?就近学习。
一般大学里都有大量的驾校招生，校内和学校周边有大量的训练场，就像大学的餐厅，菜很多，自选吧！
4、?学习的连续性比较好。
每个科目的学习，如果能每天连续的学习，效果会比较好。三天打鱼两天晒网，不仅开车学不好，我想那是学什么都学不好吧！每个科目，你试试连续1-2周，每天1-2小时在车上学习，看看你过不过得了考试这一关。
5、?学习时间相对比较长。
以上1-4点基本上就具备了学开车的天时、地利，学车一般会三五成群，那就是人和了，可以相互交流，共同进步。最怕加上哪条就无敌呢？当让是多学多练了。学生时间多，离学习场地近，去学习方便啊，当然练的机会多，在车上练的时间长。
以上几点优势决定了你在驾考中已经取得了优势。那大学生就去一个过一个吗？答案肯定是否定的了，为什么？心骄气傲，自以为是，具备这两项素质的同学，你们和挂科有缘了！！！
拿出你们高考备考的劲头和学习态度，驾考能有多难？难得过高考？
请各位觉得驾考难的同学，静下心来想想，你们在考试前是否有足够的把握才去，高考时，你的老师怎么对你说的？和教练的口气一样吗？我觉得我们备战高考时，老师是让我们多学多练，稳中求胜，保一本，冲211，跳起来摸985，为什么？因为高考一年一次；驾考时，教练怎么说呢？冲“一把过”“你没问题的”，因为你还有第2,3,4,5次机会，反正过不了你自己交补考缴费就是了，再多交点练车费，多练练，还是个“你没问题的”。你们怎么就那么配合教练，觉得自己真“没问题”呢？能不能换个态度，拿出高考的备考的态度来，保证“一把过”，保底“一把过”，“不过“才是个意外呢？请对自己负责吧！！诸位！！
大家觉得我说的对的，点个赞吧！！谢谢！！
学车，驾照难考吗
学车考驾照难不难，几乎每一个准备学车的人都会关心的问题！网上有的人说难，有的人说不难，各自的理由还挺充分。这个还真的没有一个标准的答案，确实对于有的人来说就不难，而对于有的人来说那就是难！如果说抛开一些个人本身的因素，只看整个学车的过程以及会遇到的麻烦，那我觉得一定不难，都是比较好解决的问题！但是实际上，很多个人的原因无法避免，学车考驾照的难度就有天壤之别！下面就结合一些例子说一说！
1.方向感和车感
方向感这个东西很神奇，有的人学车，上车练一会之后，整个感觉就有了，即便是在倒车的时候，方向盘转一转，心里大致就知道车屁股在哪里！而有的人一上车，左右就开始搞错！当时和我一批的科目二学员里面有个女生，性格开朗，还挺招人欢迎！但是练车就是属于那种左右不分的人！S弯这个项目的难度不算高，但是她开着开着就把车开到外边去了，自己还浑然不觉得有问题！最让人哭笑不得的是侧方，侧方完成之后，通常开转向灯，起步离开侧方项目就完成，这位小姐姐却又把方向搞反了，穿库而过。被教练一通批，之后还超级委屈，不知道怎么的就是开反了！我们也不是什么研究人员，对于这个问题吧，就总结为方向感和车感吧，这个东西每个人差别还是有点大，对于那位女生来说，学车肯定简单不起来啊！
2.身高差别
身高基本上影响不是很大，但是如果身高确实有些瑕疵的话，学车的时候还是会让难度提升的！还是拿当时的一个学员来说吧！在直角转弯项目，有的学员身高高一点，在过执教转弯的时候，只需要在车头接触到黄线的时候打死方面即可顺利过弯，有的身高矮一点的学员可能需要车头盖住黄线的时候打死方向！对于身高再矮一点的学员难度就上来了，需要再车头盖住黄线之后再往前走一点然后打死方向，才能够顺利不压线！教练交给他的方法是，车头盖住黄线，然后心里默数2秒，再打方向！这样的结果就是这个学员的直角转弯成功率很低，因为每次默数的那两秒时长不一样，而且每次车速控制的也不一样！
3.习惯带来的影响
这里说科目三的例子，当时一起学习科目三的有一个驾照吊销的哥们，现在重新来考驾照！他开了几年车，是个熟手！教练教的那一套对于他来讲虽然不难，但是对他来说就是一个束缚！科目三场地路宽人稀，他转向灯常常打了不到一秒就开始变道，该踩刹车减速的位置不踩，速度慢了不过瘾等等。
除此之外，学车难不难还有一些其他的外部因素，比如教练负不负责，天气好不好等等！这个问题也不是很好回答，考驾照难不难个人之间的差异很大，但是我想说的是只要多练练，一定是都能够过的！其他科目二方面的考试技巧，之前我也写过一些，也欢迎大家私信交流！
该不该考驾照
驾照还是有必要考一下的，现在这个社会肯定极速发展，自己有一辆汽车，出行还是比较方便的。
驾照是国家授予公民开车权利的一种证明，只有通过车管所考试的人才有资格拿到驾照。所以如果没有驾照的话，国家是禁止你开车的。应该不应该考驾照其实还是要看个人的。
比如说，你不想买车，以后也不打算开车，那么考不考意义就不打了，如果你有专职司机的话，也可以不考，如果说你要等着科技发展，等无人驾驶技术的普及，那我也不说啥了。
关于该不该考驾照，驾照建不建议考的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
