今天给各位分享918川藏线为何要鸣笛的知识，其中也会对川藏线为什么不建议鸣笛进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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suv可以跑318川藏线吗
SUV可以跑318川藏线。由于川藏线地势险峻，路况复杂，因此选取适合越野驾驶的SUV是非常重要的。SUV具备较高的离地间隙和强大的动力，能够更好地应对各种复杂路况和障碍，如陡坡、石头和泥土等。
此外，SUV还拥有良好的悬挂系统和四驱系统，提供稳定的行驶性能和较强的抓地力。综上所述，选择一款适合越野驾驶的、质量可靠的SUV，它可以成功应对川藏线的挑战并带您畅游318国道。
刚刚退休，十年车龄捷达可以自驾去西藏吗需要什么准备工作
祝贺你光荣退休！有十年驾龄去西藏，应该说从驾驶技术层面是完全成熟了，需要准备和注意的应该如下：
首先将車辆做一次全面的技术检测，除常规保养完成后，必须对制动系统刹车片要细查，其次轮胎花文不得磨到安全纵线，并严禁带硬伤起泡，必要时更换新胎，车上备胎勿忘并充到合适气压，随车常规工具带齐。并附带5升水一捅，小型三角木一块。
提前选择好路线，走川藏线还是青藏线，进入川西或青海后由于休息站点较少，必须提前备足燃油，并再备好车用润滑油一桶。
在长途高速驾驶中，尽量保持均衡速度，减少跟随大货车和大客车后面的机会，如跟随其后安全距离适当放大些，通过遂道和特高跨山间桥梁时，勿分心看二则崖山，集中思想谨慎驾驶。
长途高速驾驶三至四小时或300至400公里必须服务区停靠小休，同时检查四轮胎气压等状况，如途中急需停车，必须按规定距离外放置警示标志。
防止高原反应适当备些副助药品，由于目前去温差较大，还要备足衣服。
途中严禁随意带客上车，以防不测，总之只要车辆处于良好的技术状态，保持乐观平和心态，这次西藏自驾游一定能顺利到达凯旋而归，期盼你向平台网友发送美丽川蔵或青藏风光美景??????
雨季在318川藏线 开车会不会有危险
雨季开车，不管在什么道路，最大的危险在于你的轮胎花纹过水槽是否已经临近安全线——所有轮胎在花纹深度为1.6毫米处有标记（胎面磨耗指示标TWI），受橡胶老化的影响，轮胎的一般寿命为出厂后的5年，如果题主你的爱车轮胎已经正常使用4-5年，这时在城里低速状态跑跑还基本能对付，但是要跑长途，尤其雨季，无论高速还是翻山越岭，你的轮胎必须4轮全部更换，千万别因为轮胎花纹还没磨耗到1.6毫米处而心疼：完全能用，扔了多可惜啊——但你别忘了，轮胎老化后胎面必发硬，雨天行驶打滑是必然！
西藏，是国内很多自驾者的梦想。但梦想成真的前提是行驶安全。勒克儿摄
好了，首先消除了雨季行驶最大的安全隐患，我们再来说说，雨季跑318川藏线，开车会不会有危险？
一般说来，川藏线318国道成都——拉萨，2080公里中，非雨季、冬季时节，任何车辆在严格遵守交通规则前提下，都可轻松安全行驶。但是，雨季行驶318有很多不确定因素，因为318有很多路段在横断山脉与川藏高原杂糅的高山峡谷中逶迤盘旋穿行，雨季行驶318的风险，就在于道路旁的大山边坡稳定性是未知数。
第一风险点从我近期两次自驾川藏线318国道肉测的情况看，雨季最大的风险点首先是西藏芒康段海通沟段。
318巴塘—芒康海通沟段路况路面及地形地貌一瞥。勒克儿2017年9月下旬车上随手拍
318巴塘—芒康海通沟段路况路面及地形地貌一瞥。勒克儿2017年9月下旬车上随手拍
海通沟地处高山峡谷地带，地质条件相当复杂，加上气候多变，各种地质次生灾害频发，加上12轮大卡重车荷载及河水长期冲刷，路基沉降、垮塌和路面坑洼不平等问题日渐突出，雨季更是318国道的“拦路虎”，在旅游旺季很难满足车流量日益增加和大车、重车不断增多的通行需求。海通沟的这一特性，让长期在川藏线跑的部队汽车兵给它还取了外号，叫“大塌方”。去年3月，武警部队已经全力对这段50+公里的道路进行整治工作，但老天爷的脾气谁也摸不准，刚整治好的路段，说不定雨季哪天又会出状况——这就是海通沟，川藏线的“鬼门关”。
318巴塘—芒康海通沟段路况路面及地形地貌一瞥。勒克儿2017年9月下旬车上随手拍
318巴塘—芒康海通沟段路况路面及地形地貌一瞥。勒克儿2017年9月下旬车上随手拍
作为参考，2017年6月底至7月初，海通沟雨季就遭遇塌方和泥石流，很多车辆被劝返回巴塘。
第二风险点左贡-八宿海拔4650米的业拉山至怒江大峡谷段，作为参考，去年7月，左贡交警就对其实施了禁止通行管制。
左贡—八宿怒江72拐路况、里面及山势地形地貌一瞥。勒克儿2017年9月下旬车上随手拍
左贡—八宿怒江72拐路况、里面及山势地形地貌一瞥。勒克儿2017年9月下旬车上随手拍
第三风险点是然乌湖至林芝玉普一级公安检查站之间、帕隆藏布江对岸的一个山洪卸口子，秋季、春季，这山洪卸口都是水淹318的（水很浅，轿车都能通过），雨季呢，就很难说是否能通过。
川藏线318国道是必须从这里涉水而过的。勒克儿2017年9月下旬车上随手拍
除此之外，雨季行驶川藏线318国道四川境内基本无忧，尤其剪子湾山—巴塘，芒康县城—左贡—邦达一线都是高山高原草甸型大草原，边坡稳定得紧；波密—鲁朗（通麦—排龙之间的“五隧两桥”已经完全排除了昔日的天险）沿着帕隆藏布江两岸针阔叶混交林带中逶迤穿行，植被很好，基本塌方、洪水、泥石流之虞；鲁朗—林芝段，318国道跨越林芝东部与中西部的分界带和尼洋河流域与帕隆藏布江分水岭，沿途高山植被也很好，海拔4728米色季拉山垭口前后道路的边坡看上去也很稳定；林芝——拉萨就不说了，有林拉高速，即使有部分路转道318路况较差的拉萨达孜区路段，历年来也没听说过有重大雨季险情，更何况，去年此段路已经进行了封闭性整治施工。
318国道穿越理塘—巴塘大毛垭草原的路况、路面及道路周边情况一瞥。勒克儿摄
总结雨季自驾走川藏线318，说没风险是假话，说很凶险是夸大，很大程度上看运气。因此，这需要题主你自己认真掂量、权衡一下了，雨季是否一定非得要自驾走318川藏线？如果雨季一定要自驾去拉萨，我个人认为，题主从北京出发，最稳妥的线路应该是走京藏公路——青藏线109国道。
顺便补充一枚重要消息
就在本回答刚刚发表后，见我之前的回答《川藏到拉萨需要几天，每天行多少公里？》里，ID是“马到成功212585660”跟帖称“正在路上，刚过西藏界，前面路冲断了，需要两三天，正在规划其他路线，来的朋友要注意。”——他指被冲断的路，应该就是本回答提及的芒康海通沟段。
918川藏线为何要鸣笛
九一八鸣笛是为了警示中国人要勿忘国耻，奋发图强。
1931年9月18日夜，盘踞在中国东北的日本关东军按照精心策划的阴谋，由铁道“守备队”炸毁沈阳柳条湖附近日本修筑的南满铁路路轨，并栽赃嫁祸于中国军队，日军就以此为借口，开始“名正言顺”“光明正大”地炮轰沈阳北大营，制造了震惊中外的“九一八事变”。
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