style="text-indent:2em;">老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于高速明年会全面取消收费吗和哪个专家建议取消高速收费的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享高速明年会全面取消收费吗以及哪个专家建议取消高速收费的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
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取消重庆绕城高速收费能否缓解堵车。以后只收取三环高速收费
楼主可能看得有些片面，首先绕城高速是归高速集团管理，绕城以内（包括内环快速）移交给了城投管理，移交并不是无偿的，按年协议在结算。要知道本来修高速公路成本就比较高，更何况重庆这种地形复杂的地方，而且不仅修建成本高，而且维护保养也是需要高额成本的。因此重庆绕城高速取消收费，短期内不太可能。即使某天取消了，对于缓解堵车的效果有待观察，因为重庆作为超大城市，绕城覆盖的地区实际已经在核心区以外的地方，而重庆的堵车严重地方主要集中在内环以内及部分射线高速。
有网友建议长春绕城高速取消收费改为五环路，你支持吗
好事啊，民心民愿
高速明年会全面取消收费吗
2020年高速依然收费，只不过部分省高速收费站取消了。4月28日，交通运输部举行新闻发布会并表示，今年底将取消京津冀、长三角以及东北、西南地区重点省份高速公路省界收费站，到2020年将落实要求，基本取消高速公路省界收费站。根据交通部规定，从明年开始全国货车上高速将开始按轴收费。这段时间，越来越多省市公布了按轴收费的拟定方案并进行公证。高速收费标准主要针对小型客车、货车以及摩托车三个类别的车型做出了调整：
一、1类客车与2类客车的分类界限值发生改变，1类客车由核定载人数7人修改成了9人。新标准实施后，核载8人和9人的小型客车，将会由原来的2类客车降为1类客车。1类客车将比2类客车少交N（公里数）×（1-0.5）=0.5N元。100公里可省下50元过路费，可以说是一个非常好的福利。
二、1类货车和2类货车的分类界限值发生改变。1类客车的界定值为车长小于6米，且最大总质量不超过4.5吨。新标准实施后，很多2类货车会降到1类。这样也可以为车主省下一大笔钱。此外关于货车，新标准还明确今后货车高速收费标准将按照轴数分类。轴数越多的货车收费标准就会越高。此前国内一直实行的是按吨位分类。但很多车主买完货车后会想尽办法搞一张小吨位的行驶证，这样就可以少交高速过路费了。但新标准实施后，这种情况以后不会再出现。
三、明确摩托车高速收费标准，以后摩托车可以正常合法上高速公路行驶，其收费标准将参照1类客车收取。2020年将开始执行新的高速收费新标准，目前，各省正在积极召开高速收费标准听证会。近期，北京、山西、重庆三地举行高速公路收费标准听证会，三地坚持不增加总体通行费负担的前提下，大力推广不停车收费，实现精确收费。
一年内取消高速费是真的吗
一万年也不会取消！但是可能变个形式，当初养路费变成燃油税，然后高速单独收费、国道、省道、桥梁的收费好多年不能取消！
OK，关于高速明年会全面取消收费吗和哪个专家建议取消高速收费的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
