style="text-indent:2em;">其实每天派件350件左右,转让费四万五的韵达快递点可以接手吗的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解专家建议投资韵达吗,因此呢,今天小编就来为大家分享每天派件350件左右,转让费四万五的韵达快递点可以接手吗的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!
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坐标某乡镇,韵达快递转让费23w,每日近千件货,可以接手吗
能不能赚钱我们就要计算一下成本和利润。
营业收入
快递店的营业收入主要来源于派件收入和寄件收入。每日能派送500件左右,乡镇派送费用一般一件能有1元左右的收入,那么光派件收入每天就有500元左右;而寄件则要看城镇的发达程度和电商的多寡,城镇越发达,电商越多的乡镇寄件的人自然会多,对于一些落后点的乡镇和电商稀少的乡镇来讲,能寄件的人群就寥寥无几了。按照每天有500件的派送量,我们就以一半的收件量计算,目前四通一达的收件提成一件能达到3-5元左右,我们以最低3元计算,那么每天能收250件的收入就是750元。
把派件的收入和寄件的收入计算进去我们可以得出这个韵达快递店每天的收入在1250元左右,一个月的营业总收入能达到37500元。
成本
不要小看一个小小的快递店,也是有很多成本的。
第一就是租金,一般一个快递店每天寄件和收件的的总量在800件左右,那么五六十平的店面就够了,而乡镇的租金一般每个月在1500元左右就能租到这个平方数。
第二就是人工成本,这个规模的快递店一般两个人就够了,主要是乡镇的快递大部分都是自己要上门取件,少部分乡村才要去派送,两个人的人工成本一个月8000-9000元应该是够了,毕竟是在乡镇不是在城市。
第三就是水电和通信费,快递店的水电可能会相对比较便宜,通信费这块相对比较贵一点,毕竟乡镇让别人上面取件,每个人最少要发一条短信,有的还要打电话催,所以加起来每个月最少要300元左右的支出。
第四就是油费和车辆损耗,一般快递店每天最少要跑2趟到公司去拉快件,来回四趟最少要跑100公里左右,一天油钱最少也要六七十左右,再加上车辆的保养费和保险,折算下来一天最少要80元左右,每个月的支出就是2400元。
第五就是罚款,快递行业最怕的就是罚款,有的明明是赚钱的网点也被罚款搞成亏本,最后倒闭,可见罚款的可怕,罚款的规定有很多就不一一列举,我们就按照营业收入的5%来计算的话,那么每个月的罚款就是1875元。
综合算下来每个月的支出成本就是1500+8000+300+2400+1875=14075元。
利润
从上面计算的结果我们可以得出每个月的净利润37500-14075=23425元,相当于一年的收入有28万左右。
而转让费才15万,半年时间就能回本,从计算的结果来看是可以接手,那如果可以赚钱别人为什么会转让呢?这个才是需要考虑的问题,可能收件量每天达不到250件,假如只有100件的话,那么每个月的利润就只有1万元,如果罚款在多一点,那么每个月也就只有辛苦钱。
快递行业是非常辛苦的行业,每天起早贪黑,中间几乎是没有休息时间,如果每个月有2万多的收入,付出和收入能成正比还有动力,如果付出和收入不成正比,那么就等于是白忙活,能不能接手还是主要看收件量,这才是利润的最大来源。
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一个两三万人的大学的韵达快递,40万接手!值吗
现在快递公司五花八门,40万能承包或者加个几十万绝对是最上乘的投资,但单方面投资的话还是稍显不足
韵达快递有哪些合作商
2021年的第一个月尚未结束,在通达系中向来低调的韵达却已频频出手,连放三大招:
一是一月初,韵达与拼多多签订“春节快递物流特殊保障协议”,在2021年1月28日-2021年2月22日间,拼多多将使用极兔与韵达两家快递公司发货的订单;二是1月13日,韵达与苏宁物流在上海签订合作协议,双方将在多方面开展深入合作,通过优势互补、互通有无、充分发挥各自优势,共同打造全国性设施网络平台,从而促进双方设施网络优化和升级,实现共赢。三是1月25日早间,德邦发布公告称,拟将锁价定增对象由宁波梅山保税港区福杉投资有限公司调整为福杉投资母公司韵达股份,发行完成后,韵达将持有德邦6.5%的股权,成为德邦的第二大股东,推进双方在销售资源共享、约定对应比例收益的分配、加强末端网点协同等方面的合作。
每天派件350件左右,转让费四万五的韵达快递点可以接手吗
明确告诉你不能接。一天350件货,每件派送费就7毛(据说还要降)短信群发每件5分钱,有些人不看短信,你就需要打电话通知取件,车费每件加1毛,这样算下来每件利润大约在4毛至5毛,350x0.5=175元。你不能派送错误,不能延误取件,不能虚假签收,不然一票罚款就是120元。最后说的是350件货要是一个人干一天连吃饭时间都没有,忙不死你。
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