今天给各位分享日本的陆巡汽车卖29万元,平行进口最多40万元,为何有些人不愿意买这款车的知识,其中也会对外国车哪些不建议入手的车进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
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为什么朋友宁可让自己买二手奔驰E级,也不建议买宝马5系
2018奔驰销量和投诉量都暴涨
我是愣没看出来,二手奔驰哪里强过新车的。
莫非你想买个虎头奔,或者老手动E级玩个情怀???
看图又不像。
想捡漏,不如去看看司法拍卖。
德系车后期基本都离不开机油问题
奔驰就逃得开吗???
奔驰是不是好过宝马和奥迪?
都一个德行
你要真想省事,买个雷克萨斯ES,动力总成就是翻版凯美瑞。
前几年宝马水箱品控出事,所以修车的五系不少。
还有我真不建议你买鬼扯的二手豪车。
二手豪车不带检测师被坑几率大于等于99%。
杀熟,调表拼接只有你想不到的,没有人家干不出来的。
你买到了事故车,到时候有人问你东西重要还是朋友重要?
又该有人说你:为了这么点钱失去个朋友多不划算啊。
话虽难听,事实如此。
死亡率最高的十款车有什么
交通事故每天都在发生,生死离别的场面每天都在上映。我们都渴望出行安全,人人都希望购买的车子足够安全,关键时刻能够给自己提供安全保障。那么,又该如何选择一台安全的汽车呢?除了车子以外,我们还要怎么做才能更加安全的出行呢?
首先说,市面上就没有百分之百安全的汽车,每台车子提供的保护也都是有限度的,不要把安全全部押宝在汽车上。就车子来说,不同车子安全差距也存在。从一些研究数据来看,大车会比小车更加的安全,SUV会比轿车安全,新车会比老车安全。
先来说大车比小车安全。我们先看看美国做的一份汽车百万汽车事故死亡率排行榜。其中小型车瑞纳、K2,日产阳光、福特嘉年华比较靠前。为什么小型车死亡率高一些呢?一方面这些小型车比较的便宜,安全配置用料等方面不够好;另一方面车身娇小,碰撞容易发生侧翻、翻滚,增大危害。因此,购车尽量选择大一些的车子,安全性会比小型车好一些。
通过以上榜单,很多人得出日系车和韩系车不安全性的结论,其实这个也有所片面。这个数据库来自于美国,日系和韩系车在美国卖的很不错的,之所以卖的不错,很大原因就是便宜,因为便宜这些车子的安全性配置不会很好,这也可以反映出价格和安全还是有关系的。通过这个榜单,我们可以看出的是小车不安全,而不是日系车韩系车不安全,实际上所有小型车的安全性都不可能很好。
购车时尽量避开小型车,还有就是尽量选择新车。新车的安全性能也是在不断提升的,拿十年前的老车与现在的新车做碰撞,老车会比较的吃亏。因此,购买二手车,尽量选择年份进一些的车子,安全性也会更好一些的。还有,SUV的安全性也不错的,尤其是带有车身稳定控制系统的大型SUV,安全性非常好。大型SUV车子尺寸比较大,在ESP的加持下稳定性很不错。碰撞中不会轻易侧翻,驾驶员坐姿比较高,也不容易收到伤害,例如追尾大货车,轿车容易钻进车底,驾驶舱可能会被削平,而SUV钻不到车底。
出行安全,除了关注汽车本身以外,我们更要注意自己的安全意识。有安全意识,我们就会多一些预判,就不会肆意妄为。平时可以多学习一下安全方面的知识,看一些具有警示性的视频,只有从心底里重视安全,才会更加安全。
全封闭可以上牌的摩托车三轮车值得买吗
富路全封闭三轮车确实不错,有二缸方向盘的也有把式的。我上月入手一辆富路金骏马奇瑞二缸发动机,三轮小车化,行驶证准载三人,实际能座4人,空间特别大,电喷点火电子门锁,立体声音响<插卡﹥,上路行驶电子眼不抓拍,国道跑80迈没有问题,上坡三档60迈就可完成,能上牌上户交强险,警察看也不看一眼,加满一箱油需80元,跑300公里还行,驾乘还舒服底盘也特别稳,是老年人旅游的首选!
日本的陆巡汽车卖29万元,平行进口最多40万元,为何有些人不愿意买这款车
谢邀。
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不敢相信的朋友,你看下图,日本陆巡确实才29万元。一辆日版低配陆巡在完税之后到国内港口的售价应该在50万。
注:日本官网陆巡起步价不到474万日元。折合人民币约29万元。
为什么很少有人玩?
原因很简单。
日本车辆规定为右舵,商检不给办证看过《头文字D》的车友都知道,日本车辆为右舵车,在我国大部分地区,90年代起右舵车就不能上牌了,根据法规禁止进口右舵车,而且检验检疫局不给办证,你甚至无法取得正常的牌证手续;
国内唯一可以让你使用右舵车的区域是香港(欢迎斧正)
智能科技配置缺失日本本土的陆巡内饰设计豪华感没有缺失,但是高科技配置缺失了。
对于国内动不动就L2、L2.5级别辅助驾驶,互联网配置极高的中规版车型来说,在这一方面确实略显捉急。
注:10万级的长城炮皮卡都L2级别自动驾驶了,这市场有多激烈不用我多说了
大体来说,主要也就是这两个问题。但是如果题主你是香港居民,又不那么在乎科技配置,日规版的陆巡真的是非常好的选择。
以上,希望对你有所帮助。
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