今天给各位分享日本的陆巡汽车卖29万元，平行进口最多40万元，为何有些人不愿意买这款车的知识，其中也会对外国车哪些不建议入手的车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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为什么朋友宁可让自己买二手奔驰E级，也不建议买宝马5系
2018奔驰销量和投诉量都暴涨
我是愣没看出来，二手奔驰哪里强过新车的。
莫非你想买个虎头奔，或者老手动E级玩个情怀？？？
看图又不像。
想捡漏，不如去看看司法拍卖。
德系车后期基本都离不开机油问题
奔驰就逃得开吗？？？
奔驰是不是好过宝马和奥迪？
都一个德行
你要真想省事，买个雷克萨斯ES，动力总成就是翻版凯美瑞。
前几年宝马水箱品控出事，所以修车的五系不少。
还有我真不建议你买鬼扯的二手豪车。
二手豪车不带检测师被坑几率大于等于99%。
杀熟，调表拼接只有你想不到的，没有人家干不出来的。
你买到了事故车，到时候有人问你东西重要还是朋友重要？
又该有人说你：为了这么点钱失去个朋友多不划算啊。
话虽难听，事实如此。
死亡率最高的十款车有什么
交通事故每天都在发生，生死离别的场面每天都在上映。我们都渴望出行安全，人人都希望购买的车子足够安全，关键时刻能够给自己提供安全保障。那么，又该如何选择一台安全的汽车呢？除了车子以外，我们还要怎么做才能更加安全的出行呢？
首先说，市面上就没有百分之百安全的汽车，每台车子提供的保护也都是有限度的，不要把安全全部押宝在汽车上。就车子来说，不同车子安全差距也存在。从一些研究数据来看，大车会比小车更加的安全，SUV会比轿车安全，新车会比老车安全。
先来说大车比小车安全。我们先看看美国做的一份汽车百万汽车事故死亡率排行榜。其中小型车瑞纳、K2，日产阳光、福特嘉年华比较靠前。为什么小型车死亡率高一些呢？一方面这些小型车比较的便宜，安全配置用料等方面不够好；另一方面车身娇小，碰撞容易发生侧翻、翻滚，增大危害。因此，购车尽量选择大一些的车子，安全性会比小型车好一些。
通过以上榜单，很多人得出日系车和韩系车不安全性的结论，其实这个也有所片面。这个数据库来自于美国，日系和韩系车在美国卖的很不错的，之所以卖的不错，很大原因就是便宜，因为便宜这些车子的安全性配置不会很好，这也可以反映出价格和安全还是有关系的。通过这个榜单，我们可以看出的是小车不安全，而不是日系车韩系车不安全，实际上所有小型车的安全性都不可能很好。
购车时尽量避开小型车，还有就是尽量选择新车。新车的安全性能也是在不断提升的，拿十年前的老车与现在的新车做碰撞，老车会比较的吃亏。因此，购买二手车，尽量选择年份进一些的车子，安全性也会更好一些的。还有，SUV的安全性也不错的，尤其是带有车身稳定控制系统的大型SUV，安全性非常好。大型SUV车子尺寸比较大，在ESP的加持下稳定性很不错。碰撞中不会轻易侧翻，驾驶员坐姿比较高，也不容易收到伤害，例如追尾大货车，轿车容易钻进车底，驾驶舱可能会被削平，而SUV钻不到车底。
出行安全，除了关注汽车本身以外，我们更要注意自己的安全意识。有安全意识，我们就会多一些预判，就不会肆意妄为。平时可以多学习一下安全方面的知识，看一些具有警示性的视频，只有从心底里重视安全，才会更加安全。
全封闭可以上牌的摩托车三轮车值得买吗
富路全封闭三轮车确实不错，有二缸方向盘的也有把式的。我上月入手一辆富路金骏马奇瑞二缸发动机，三轮小车化，行驶证准载三人，实际能座4人，空间特别大，电喷点火电子门锁，立体声音响<插卡﹥，上路行驶电子眼不抓拍，国道跑80迈没有问题，上坡三档60迈就可完成，能上牌上户交强险，警察看也不看一眼，加满一箱油需80元，跑300公里还行，驾乘还舒服底盘也特别稳，是老年人旅游的首选！
日本的陆巡汽车卖29万元，平行进口最多40万元，为何有些人不愿意买这款车
谢邀。
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不敢相信的朋友，你看下图，日本陆巡确实才29万元。一辆日版低配陆巡在完税之后到国内港口的售价应该在50万。
注：日本官网陆巡起步价不到474万日元。折合人民币约29万元。
为什么很少有人玩？
原因很简单。
日本车辆规定为右舵，商检不给办证看过《头文字D》的车友都知道，日本车辆为右舵车，在我国大部分地区，90年代起右舵车就不能上牌了，根据法规禁止进口右舵车，而且检验检疫局不给办证，你甚至无法取得正常的牌证手续；
国内唯一可以让你使用右舵车的区域是香港（欢迎斧正）
智能科技配置缺失日本本土的陆巡内饰设计豪华感没有缺失，但是高科技配置缺失了。
对于国内动不动就L2、L2.5级别辅助驾驶，互联网配置极高的中规版车型来说，在这一方面确实略显捉急。
注：10万级的长城炮皮卡都L2级别自动驾驶了，这市场有多激烈不用我多说了
大体来说，主要也就是这两个问题。但是如果题主你是香港居民，又不那么在乎科技配置，日规版的陆巡真的是非常好的选择。
以上，希望对你有所帮助。
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