style="text-indent:2em;">大家好，今天来为大家解答商业计划书该怎么做这个问题的一些问题点，包括俱乐部素材边框怎么弄好看也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
本文目录
商业计划书该怎么做
首先回答第一个问题：商业计划书该怎么做？
（一）商业计划是什么？1、是融资工具：项目或公司为了融资，需要用商业计划书与投资人进行初步沟通，投资人会凭借商业计划书传递给自己的内容来判断是否跟进；
2、是运营指导：正因为是计划书，所以，项目或公司的整体运转是依靠商业计划书的指导而进行的，这样可以最大程度保证项目有条不紊的进行，从而使项目的成活率增加；相关数据显示，有商业计划书的项目比没有商业计划书的项目成功几率高出30%以上；
3、是自我认知：撰写商业计划书的过程是自问、自省和自知的过程，这是个可以让创始人发现问题并解决问题、认识市场并分析项目以及竞争对手、清晰的认知自己的优势和不足的伟大过程；
（二）商业计划书该怎么做？商业计划书归纳起来就是围绕三个核心在阐述：靠谱的人拿合理的钱去做对的事情。三者的逻辑是：a、如果事情不对，就不必再阐述了，毫无意义；b、投资人的第一思维是这样的：如果事情对了，再看人，如果人也靠谱，钱不是问题；c、投资人的第二思维是这样的：事情不太容易评估，但感觉还可以，如果人靠谱，也可以投；
1、事情：产品是基于什么而产生的？目标客户是谁？市场有多大？目标客户为什么需要自己的产品？怎么用合理的成本让客户使用自己的产品并盈利？做这件事情有哪些风险以及如何规避？——证明事情可操作。
2、人：谁来做？市场目前都有谁在做？他们怎么做的和做的如何？我们比他们的优势和劣势是什么？——证明人有能力操作。
3、钱：需要多少钱达到什么目标？目标达成后预测盈利是多少？投资的钱如何退出？投资的钱占多少股份？——证明投资是合理且值得的。
如果把三个核心都能思考清晰，再去做word形式的商业计划书就比较容易了，关于制式的商业计划书内容，可以参考下图：
然后回答第二个问题：自己设计商业计划书需要考量什么？
（一）关于事情的考量1、产品：产品自身固然重要，但更重要的是：产品是基于什么而产生的？如果能用一句话描述清楚，其实展示的是创始人的洞察能力，并且能对产品定位、发展规划以及企业文化带来指导意见；我们拿杀毒软件来举例，正是因为洞察了90%的电脑用户没有专业的防御能力，才有产品的存在价值。我们再拿今日头条举例，“你关心的，才是头条”，正是因为洞察了信息泛滥带给人们的烦恼才产生的；所以，产品源自需求、源自矛盾、源自痛点，基于这些而产生的产品，已经成功了一半；
2、目标客户：一定要清楚自己的客户是谁，尤其初创企业，资源有限（无论是人才还是资金），在客户定位方面要做减法，能锁定一类客户就不要锁定两类客户，越专一越好，因为只有这样，才能量身制定科学的营销战术，且在资源配置和投入上能够更加准确合理，最终使项目的成活几率增加；
3、营销策略：基于上一条而产生；核心一定是从两个角度去考量：客户和竞品，最终形成“如何卖，才能让更多客户使用”，除了有战略，还要有战术和详细的落地执行方案；
3、市场规模和竞品：首先要清晰的知道自己的产品是面对增量市场还是存量市场，因为两者的打法和资源配置是不一样的；在考量方面，除了当前的数据，一定要说明每年的增值和未来的数据；其次，一定要有竞争对手，哪怕是假想敌，只有这样，才能依据SWOT分析而制定科学的策略；
4、风险：分三个维度去考量，第一是产品开发与生产：产品在开发出来的过程中有哪些风险及应对办法？第二是产品推广与迭代：产品在成功卖到客户手中的过程有哪些风险及应对办法？第三是竞争与政策：在每个过程中，竞争对手和政策对我们造成的风险有哪些以及对应的办法是什么？
（二）关于人的考量1、核心团队：不是为了搭班子而组建团队，而是发挥每位核心成员的核心优势把事情做成。除了列出每位核心成员的优势和成绩以外，一定要让投资人看到每位成员正向的加分项：韧性、坚定、创新、人格魅力、学习能力、执行能力等；例如添加一句：每年参加马拉松比赛，虽然没有名次，但享受坚持到终点的乐趣！——投资人会看到韧性和坚定，但前提是要足够真实。
2、组织架构：顺应公司每个发展阶段的组织架构是什么？需要多少人能在周期内完成战略目标？这两个问题如果解决了，可以为人力资源规划提供有力支撑，也可以在人力成本上有大致预算；
2、竞争对手：他们分别是谁？他们的优劣势和市场占有率是怎么样的？我们和他们对比结果如何？我们如何利用客户的需求和竞争对手的不足在市场上立足？
（三）关于钱的考量1、资金需求：在合理计算的基础上增加50%及以上，因为我们会面临诸多不确定因素，最可悲的是钱花完了，但阶段目标没有实现；
2、出让股份：原则上，种子期出让股份不超过15%；
3、财务预测：要清晰的描述需要多少钱，但前期不要去证明能赚多少，初创企业把重心放在市场占有率、客户增长和产品完善方面；
写在最后：
我们不去探讨为什么创业的成功几率不足1%？但要提高创业的成功几率，一定要去认真撰写商业计划书，正如文章开端所写，在撰写的过程中，你会越来越清晰的发现事情到底能不能做？做成这件事自己的优劣势是什么？自己需要哪些合作伙伴？
有句话叫做“慢慢决策、快速行动”，其实，撰写商业计划书也是决策的过程！
不要纠结在商业计划书自身的排版、内容和用词上，做的再好看也决定不了成功。
你觉得什么悬疑电影最好看
给我感觉最震撼的悬疑片，还要数悬疑片之父希区柯克的作品。
由他执导的《惊魂记》，让人惊悚和震撼的效果特别明显！
《惊魂记》还有一个名字叫《精神病患者》，显然，后面这个名字，容易把电影人物的特点给透露出来，所以后来被叫作《惊魂记》，它被喜欢悬疑片的影迷所喜爱。
在这部电影里，因为片中正在洗浴的女主角，遭到攻击时尖叫太过惊悚，她被人称作“尖叫皇后”。
一个美丽女人，独行，在旅馆里遇到热心的店主，还有隐藏在旅馆后面的一位神经质母亲……随后，就发生了一系列匪夷所思的曲折情节。
当然，这部悬疑片的结尾，一定会令人瞠目结舌的。
如果你没看过《惊魂记》，我在这里就不再透剧。我有一位朋友素来以胆大著称，在观看此片后，说实在让人惊恐，看过有脊梁骨直发冷的感觉！
尽管这是一部老电影，但无论何时，希区柯克的这部经典悬疑片，都可以作为经典电影中的典范。
怎么样，你是不是特别想看看这部电影？
我是粒粒七七，看电影，写影评，品文化。喜欢我的文字，请关注哦奥迪A4 allroad怎么样
这个车是我觉得是买过的7辆车中比较满意的一部车，A4allraod14plus款，我和我同学15年6月各提了一辆，后来同学太太喜欢就成了她的专车，同学无奈只好又去提了1辆A6allraod17款，可见，奥迪的allraod有多吸引人。当然，现款A6allraod的前身外号叫“草原狼”，非常出名，60万落地性价比也是很高的。
奥迪这款A4allraod14配置三代EA888，4驱是冠齿(实际是一种托森的改良)4驱，可将动力最大85%输送到后轮，正常时1:1的前后动力分配，与17款的不同。第一次开上去感觉这个车是抬着人在走而不是一般的前驱那种拖着人走，非常的平稳，DL501变速箱也很线性，动力配置上有多种模式选择，除了：经济、舒适、自动、动态、个性以外，通过刷隐藏(大众奥迪的惯例)，还可以刷出“全路型”模式，遗憾是只有在屏幕上选择，没有实体键选择，自己可以花几百元装上实体键，这车那就真的很运动了。
这个车的优点是
很好的动力，官方01是6.7，刷U后实测5.5秒，平顺和细腻。悬挂比A4L硬，但是很有韧性，个人感觉比迈腾韧性更好也可以说软一些。
底盘高，号称180mm比Q5只低5mm，但实际是空载高度，装载后高度会大幅下降，这点有些坑爹，我就被这180的底盘高度骗惨，去西藏换235/45R18的国产胎，计算车身离地应该达到187.5mm，比Q5还要高，结果在西藏翻越浪都山和穿越丙察察时严重托底，走得非常小心且极慢，底盘的树脂护板和排气消声桶被撞出几个洞或者凹陷，尾喉也长出至少10mm，排气管全不锈钢更换上万也没有换。尽管如此，一般场合也能应付了。
四驱强大，现在的款其四驱如何不知道，但是冠齿四驱还是非常好用的，我试过曾经迈腾陷过的沙滩，它如履平地，很多人一直看着我的AR，一脸的懵逼觉得奇怪，为什么在疏松的沙地里可以如此任性？在西藏爬过冰封雪盖的高山，根本就不把路上小心翼翼的普拉多、帕杰罗、陆巡放在眼里，驾驭起来说句实话，没觉得和平常的路有多大区别。翻越浪都山，穿越丙察察完全是靠着强壮的身板和强大的四驱闯出来的，因为当时修路，路上遇到的陆巡、帕杰罗等的车友一致认为我开不出丙察察，有人问我是不是开出去准备卖车，甚至于亲手给我捆扎防滑带，又是前车后车夹中间，实际都不需要，最后他们也觉得没必要才自己先走，毕竟他们底盘高，走得快。当然，所谓的4驱强大主要还是说对付湿滑、疏松的泥沙地、冰雪路等，并不是说能与硬派越野车的分时4驱比脱困，但是我的公路性能完爆他们。
质量好，不仅不烧机油，变速箱完好，至今也没发现一个小毛病，真的是很完美，高速上随便200的速度任意变道，可以用游走来形容，如果能像迈腾旗舰配置DCC悬架那就更加完美了。
当然基本品质是好的，其它优点也不用多说。下面说说缺点
后排太小，主要是腿部的空间非常小，现款好像要长一点点，真的需要哪怕长50mm，这车的后排实用性也会觉得够用了。
车太重，这么小的车空重有1775kg，造成油耗比较高，比现款的迈腾380要高1.5-2升，同样的高速路，同样的巡航速度跑下来，迈腾380是5.7升，这车要7.2升。城市里乱加速乱穿就要10多升平均。
原车配的轮胎巨不耐磨，倍耐力Pzero245/40R18的轮胎，只跑了2.7万公里就必须要换胎，而且还得4个一起换，前后磨损都差不多。刚提车某宝上很少此牌同规格的轮胎，有的要价1800一条，到去年换胎时卖的商户就多了，价格也下来很多，1千出头点吧，花纹几乎一样，但实际感受还是不如原胎，不知道是个啥情况。
奥迪的所谓旅行版车实际绝大部分配件都是通用的，而且和大众同级别也都是通用的，保养的各种虑到机油，都通用，两部车使用起来很方便，迈腾、A4L都是海量的存量，配件、改装件满世界都是，价格便宜还都是原厂件，并不会因为纯进口带来什么不便，就是不要让别人追尾，这个大屁股坏了就会修理周期比较长。
vivo NEX 3S怎么样
网上很多清库存的声音，包括我之前在vivonex3发布会也批评过定价问题。过年的时候打听了一点消息，知道其实vivo这样做其实有自己的考虑。
其实两个亿对于vivo来说真的不算什么，就算库存太多最多下放到中端机就行了，毕竟vivo有的是机型清库存，没必要非要用nex这种最高端的机型清库存。我认为vivo可能是在下一盘大棋。
vivo很有可能是通过nex这个产品强行上探到新的价位，在之后通过不断的技术改进和升级，稳住自己这一价位的份额，虽然上一代nex3确实没什么销量，但是确实是从0到1的突破。
刚刚看了一下相关问题的回答，发现有和我想法差不多的。所以我把他的回答放在下面，感兴趣的可以看看：
其实对我而言，我更关心的是vivonex3在明知道这款产品可能卖不动的情况下还推出，这种行为赌博成功的可能性到底有多少。发布会的时候会全程关注，发布完毕后将第一时间更新全部参数，并提出下一步nex4可能会改进的地方，我们一起见证vivo到底是不是这样的策略。
我个人认为下一代nex肯定会有无线充电，120hz刷新率，定制相机模组等等新鲜升级，价格依然维持这一代的价格，我们一同期待发布会。
好了，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
