汽车高温怎么弄好看？汽车跑的时间长了，水温高温了怎么办

本文目录

1. 汽车高温开的越快温度就高等下马上又降下来了
2. 汽车高温有哪些原因造成的
3. 发动机高温换了节温器还是高温怎么办
4. 汽车跑的时间长了，水温高温了怎么办

汽车高温开的越快温度就高等下马上又降下来了

检查电子风扇高低速是否工作正常,如果不正常,就可能是高或低速继电器坏了,风扇电机坏了要分别检查.,如果电子风扇能工作,当它开始工作的时候的水温是否偏高,如果是,就说明控制它工作的温控开关可能有故障

汽车高温有哪些原因造成的

导致汽车高温的因素太多了，比如说：散热风扇故障，冷却液缺失，水泵故障，节温器打不开，水道堵塞导致冷却液不循环，还有热敏开关故障，还有控制散热风扇的继电器跟保险损坏也可以导致高温，还有就是仪表故障显示温度不准其实没高温，但是显示高温了，总之导致高温的因素太多了，还得看具体情况，一般情况下就这些因素之一导致的。

发动机高温换了节温器还是高温怎么办

发动机高温在日常维修中是比较常见的一种汽车故障，引起发动机高温的原因是多样的，下面给大家分享一下平时最常见的几种情况。

①缺防冻液。

故障表现:

怠速水温正常，行车时高温。

检查方法:

凉车时看防冻液在蓄水壶中的液位是否处于正常规定刻度范围内，或打开水箱盖检查水箱内是否缺防冻液。

故障原因:

水箱盖或蓄水壶盖损坏、水管或接口处漏水、水泵或缸体水堵漏水、暖风水箱或水箱漏水等。

②水泵或节温器损坏。

水泵损坏后导致发动机冷却液不能循环，发动机水温不论怠速还是行车途中都很容易高温。

检查方法:

在凉车状态下，启动着车让发动机怠速运转。同时拔下节气门上的任一根水管或暖风水箱的进水管或拆下上水管上的温控开关，看流出的水是否有压力。若水流压力大证明水泵正常，若无压力，且水流很小代表水泵损坏。

节温器损坏分两种情况:

一种是节温器常开，故障表现为发动机水温上升慢，行车中水温表指示比正常值偏低。另外在冬季开暖风时，原地怠速暖风温度正常，行车时速度越快，暖风越不热。

二是节温器常闭，怠速水温正常，行车时车速越快，水温上升越快，易引起发动机高温，且散热扇久转不停。用手摸上下水管，明显感觉到有很大的温差。

维修方法:根据实际检查情况，更换新水泵或节温器。

③水箱及冷凝器外表面脏，或电子扇损坏及控制电路问题。

当出现比类问题时，也会影响发动机高温，从题主描述来看，问题应该在此范畴。

建议检查水箱及冷凝器外表是否过脏，电子扇是否运转正常。

当然像气缸垫损坏、水箱内部脏堵等原因也会引起水温高，所以大家在维修时要以具体情况去判断。

汽车跑的时间长了，水温高温了怎么办

高温是冷却系统失效的一种表现，车辆高温后应立即靠边停车，等待冷却。完全冷却后可以打开机盖，检查小水壶中防冻液是否丢失，发动机附近是否有水渍，如果有的话，就是有露防冻液的地方。着车时可以用手感受水箱上下水管的温差，如果水温表八九十度，两根管温度还是相差很大的话，那就是防冻液不循环，节温器可能打不开。需要注意的是冷却系统是高温高压的，尽量去维修站维修，而且要尽快维修，希望您可以用车愉快。关注我，养车的问题都可以了解

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