其实vespa摩托车为什么这么贵的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解vespa为什么那么贵，因此呢，今天小编就来为大家分享vespa摩托车为什么这么贵的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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vespa摩托车为什么这么贵
Vespa(韦士柏)是一款踏板车产品品牌，该车由意大利EnricoPiaggio生产，该品牌于1946年创立，专注于欧式浪漫情怀踏板车；其售价这所以比其它踏板车贵的原因主要有以下几点：
1、机车文化：Vespa踏板车定位于“小资”、“文艺范儿”用车，有着很浓厚的欧美浪漫情怀的踏板车，所以一般用这车的不在乎这个售价的；
2、车身质量：Vespa踏板车车身质量非常耐用，整个车架都是钢铁结构的，连车身外壳都是铁的，Vespa有“铁壳羊”之称也是由此而来；铁壳就意味着“沉”，车子的质量就会很重；
3、动力很强：发动机动力单元上用的是150CC是采用3气门电喷风冷发动机，同排量级别里动力非常强劲；
维斯帕为什么贵
维斯帕贵原因如下：
1.Vespa是一款踏板车产品，这款车由意大利EnricoPiaggio生产，该品牌成立于1946年，专注于欧式浪漫的踏板车；它的售价是因为它的价格比其他踏板汽车的价格要高，所以它的价格也不会太高。
2.车身质量：Vespa踏板汽车车身非常耐用，整个车架是钢结构的，连车身外壳都是铁的，Vespa有“铁壳羊”之称，也是由此而来的；铁壳就意味着“沉”，汽车的质量就会很重。功率非常强劲：在发动机的动力装置上使用了150CC是采用3气门的电喷风冷发动机，功率在同排量级别非常强劲
最近想买一部125踏板，有什么推荐没
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主要市区代步，偶尔周边游玩，一万左右125小踏板有哪些推荐？这种需求和预算下值得推荐的小踏板还是比较多的，因为目前主流品牌旗下的125车型都能够满足这种需求，所以下面以车系进行推荐。
五羊本田125系列
这个系列目前有四款车型，它们搭载同一款动力总成，所以动力表现基本上是一致的，只不过外观和配置有一些细微的差异，但以它们的表现来说完全能够满足题主后期的使用需求。
而这四款车型中骑士分享比较看好御鲨125，看好它的原因主要就在于这款车的价格在万元内，保持在了9780，其次这款车的外观和配置也比较符合车型售价，既会有一定的档次感也保留了实用性，所以这款车可以作为五羊本田125踏板车中的首选。
新大洲本田125系列
新大洲本田125系列踏板车目前也有四款，这四款车型的差别将会比较大，但以题主的需求来看EX125会比较接近使用要求，而其它的几款车型要么华而不实，要么不够档次，所以可以将选择的重点放在EX125上。
EX125是新大洲本田推出的一款商务小踏板车，它的整体外形简洁大气，会有一定的档次感，此外它的性能表现和配置也比较给力，在同价位车型中会有比较强的自身优势，所以注重车辆的综合表现这款车就会很容易脱颖而出。
建设雅马哈125系列
这个品牌的125小踏板系列目前也有四款，它们因为搭载了同款动力总成，所以在性能的表现上也不会有太大的差异，但外观上的表现会有很大的不同，比如巧格125注重了一个小巧，而巡鹰125则突出了一个大，根据这几款车型的综合表现来看巡鹰125会有一定的优势。
这款车目前的售价在11200，虽然很多车友都在吐槽它的外观，但只要近距离去观察，它的车型美感还是比较足的，并没有图片上的那种“胖头鱼”感觉，反而会有一种巡航踏板车的味道，所以想凸显个性这款车就是不错的选择。
济南铃木125系列
这个系列的125踏板车组成结构相对来说比较简单，其中比较出名一点的就是UU，UY和瑞梦125，前两款车型是那种出场自带光环的网红车，当然它们也不是绣花枕头，自身的优势也非常突出，比如UU125实用性很高，而UY125则在注重实用性的前提下，提升了那么一点车型档次，使得整车看起来会更有感觉。
以上就是这种需求下的推荐，至于选择哪一款完全取决于个人对于车辆其它方面的要求，但总的来说这几款车型都能够适合，平时代步偶尔周边游玩的需求。
第一次购买摩托车，medley150和vespa300该怎么选
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题主在这两款车型中做选择，那么由此可以看出题主是偏好踏板车型的。这两款车都属于踏板摩托车中的高端车型，无论是配置还是售价。那两款车排量相差较大，如何做选择呢？就听阿牛慢慢道来。
1比亚乔medley150
比亚乔的埋地雷150，其实跟圣甲虫类似，不过medley150有着更突出的表现。首先是动力，虽然只有150的排量，最大功率11kw，最大扭力14.4牛米，但是，就算是后座带人也能在市区游刃有余，不会有一般150踏板的的拖沓感，当然，这与它只有132kg的整备质量也有关系。整车配置也是非常足的，前后碟刹，配备单碟双活塞卡钳，卡钳品牌为日清，配备博世双通道abs，并且还有自动启停功能，介入的也非常和谐。让人觉得惊艳的是它的海量储存，马桶可以塞下两个半盔，非常给力，坐高稍高，达到了800mm，对身高还是有一点要求。比亚乔的i-get技术让整车油耗表现非常好，满箱油状态能达到300＋的续航。说到操控，基本是碾压150级别的存在，高速稳定，低速灵活。作为一台进口车，做工品质就没什么说的了，但是售价非常高，29800元，比圣甲虫都贵，并且，保养也同售价一样昂贵。
2vespa300
这款踏板车其实没什么可说的，就是昂贵，浑身都透露出昂贵，新车售价49800元，有一番奢侈品的味道。
vespa300是一款非常有家族特征的踏板车，复古又时尚，屁股圆圆的，驾驭它就像在骑一只柯基，无论漆水做工，车身设计都透露出不一般的气质，哪怕不认识这款车的人也会觉得这车不便宜，特别是前轮单叉臂设计，真是诱人！当然，300的排量还是有着300的动力的，不会徒有其表，最大功率15.6kw，最大扭力22牛米，超车什么的就完全不是个事了，像个小炮弹。配置也是在线的，前后双碟刹，前面为单碟单向双活塞卡钳，后为单碟对向双活塞卡钳，配备abs（可关闭），并且，还配备asr防打滑系统，轮胎为玛吉斯品牌，抓地力还不错。不过由于车身小巧的设计风格，vespa300的马桶连一顶全盔都放不下。油箱偏小，只有8.5l，坐高不低，790mm。操控没的说，很流畅稳定，但是油门反应很有意大利风格，有些粗糙。保养同样昂贵，配件更换就更不用说了。
总的来说，第一次购车，还是选择比亚乔的埋地雷150吧，售价保养相对便宜，磕碰摔车带来的损失也没有vespa300那么大，心疼程度也没那么深。当然，如果非常喜欢vespa车型的朋友还是按照自己的喜好来吧，毕竟买车总得烧钱。
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vespa摩托车为什么这么贵和vespa为什么那么贵的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
