大家好，如果您还对动车为什么有两个头不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享动车为什么有两个头的知识，包括高铁为什么两个头的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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高铁的两个门都开吗
不开，因为危险，旅客上下车容易造成伤害，没有秩序，不开两个门还方便乘务员维持秩序，方便旅客上下车利于旅客上下行走，避免旅客造成拥挤，不知道我说的对不对啊，仅仅是本人自己的一点看法，有异议的勿喷，谢谢，祝大家旅途愉快平安，一路顺风！
动车为什么有两个头
这样能减少铁路绕行的成本，减少建造更长路线铁轨的成本，操作也更方便。
1、如果列车只有一个车头，那么当列车到达终点站后，要掉头，势必需要一个很大的圆弧轨道，这个圆弧轨道内占地面积大，需要消耗土地资源，铁轨建设也需要消耗更多的人力和财力。
2、动车设计成两个车头，列车到达终点站之后，直接启用另一个车头，就可以直接开向反方向，操作简单，又不需要更多的占地，还能节约时间和人力成本，创造更多效益。
复兴号为什么有两个头
不光是复兴号，所有的动车组列车都是两个头。
在列车运行过程中两个车头并不会同时启用只有一个车头在工作另一个处于“休眠”状态。
当动车组列车终到后司机只需要走到另一端车头上岗即可完成列车换向运行种“人动车不动”的换向方式高效便捷。
为增加运力将两列动车组进行重联运力增加了一倍，在客流充足的长途干线还有16节和17节编组的动车组列车坐过超长版复兴号。
买的同样的高铁为什么两个检票口
为了方便旅客更快的找到自己的车次和座位，也能够分散人流量，减少聚集。
因为一趟高铁列车很长，可能有十几节车厢，只有一个检票口的话，不管放在头和尾还是中间，一方面有很多旅客要白走冤枉路，另一方面人群也过于集中，有风险。
所以两个检票口一般在中间分向两个不同的方向，这样在前面车厢的旅客可以从一个口进，后面车厢的旅客可以从另一个口进，方便旅客也减少风险。
动车为什么有两个头和高铁为什么两个头的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
