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大秦铁路怎么样
大秦铁路是中国境内首条重载铁路兼煤运通道干线铁路
大秦铁路
国铁I级货运专线铁路
大秦铁路（Datong-QinhuangdaoRailway），简称大秦线，是中国华北地区一条连接山西省大同市与河北省秦皇岛市的国铁I级货运专线铁路，也是中国境内首条重载铁路兼煤运通道干线铁路。
大秦铁路于1983年进行勘察设计；于1985年动工建设；于1992年全线竣工运营。
截至2011年1月，大秦铁路西起韩家岭站、东至柳村南站，线路全长653千米；货运站点37个；列车重载运营速度80千米/小时，最大牵引质量2万吨。
2020年5月13日，福布斯发布第18期全球企业2000强榜单。大秦铁路名列第637位
为什么火车不能做的更长呢
其实现在一些大功率的电力机车拉一两百节车厢都可以，比如大秦那种运煤专线还开行万吨重载组合列车，也就是几列车挂一起组成一列，而且大秦铁路两边车站站线也特别长，就是为了停得下组合列车。但是普通铁路不可能都把车站修得像大秦线那种车站那么长，因为要占太多的地，而且车站站线过长，也会存在太多的不方便，有些旅客上车在站台可能都要走很长一段，客运列车其实平时也用不着编挂太长的车厢，一般17节18节就足以，有些客流更少的淡季只有14节15节，只有春运那种客流旺季需要19节，所以普线铁路车站到发线长度一般是850——880米，列车编组长度要受到发线的限制，客货混跑的普线铁路货运列车可以拉50多节甚至60节，货车车厢里面普通棚车、敞车、平板车单节长度比客车单节要短一些，所以编组节数比客车多。但是如果普通货运列车编组也像大秦煤车那么长，对于调车作业编组也麻烦，所以把编组控制在60多节、增加开行列车对数才是比较合适的。
大秦铁路是什么级别央企
大秦铁路实际上是称呼为大秦铁路股份有限公司。是全路唯一的一个上市公司。大秦铁路股份有限公司是一个属于副局级的一个央企，现在一直由太原铁路局集团公司负责代管理。太原铁路局集团公司除机关外室以外，大都分站段都是属于大秦铁路股份有限公司的。
请问老师，大秦铁路有长期持有的价值吗
1、大秦铁路值得长线持有大秦铁路以其稳健性、高股息率，很适合买入做市值抽新股。
2、买入大秦铁路要很有耐心，不能指望一夜暴富。现代人不缺聪明，而是缺耐心。
3、任何一只股票，上涨前必须是非常磨人的(除非是大牛市)，必须让那些怀着上涨的希望到失望甚至绝望的人，经不起折磨，亏损割肉走人，否则绝不拉升。
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