这篇文章给大家聊聊关于超车为什么要减挡不加挡，以及超车为什么要降档对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
本文目录
什么是降档超车
超车降挡意思是：假设汽车现在在五挡，转速为1500转，汽车的时速在每小时50公里，汽车需要超车的时候就需要加速，加速需要更多的动力，在超车前先把挡位降低到四挡时，就可以使汽车的转速提高，同时达到超车的目的。汽车通过换挡挡把和油门可以调节汽车的挡位和车速，一般手动挡车型通过手动调节汽车的换挡挡把来调节挡位，汽车行驶的速度是该汽车在该路段长度除以汽车行驶时间所得，可以分析该路段行驶难易程度和通行能力。
自动挡汽车加速超车为什么会降挡
自动换挡是由电脑控制的，所以开自动挡的时候，只需要加油门来增加速度。此时车辆转速表会快速上升，说明车辆的电脑已经自动帮助驾驶员完成降档。同时，自动挡会有一个S模式，类似于降档和超速。
为什么有人说超车是减挡而不是加挡
超车要降档不是升档原因很简单，三个字概括【齿轮比】。
降档超车的关键词是“降档”，档位的背后是不同的齿轮比，简单的理解是低档位以小齿轮带动大齿轮运转获得更强的扭矩，高档位则是大齿轮带动小齿轮运转获得更高的车速。
发动机的转速设定在固定的区间，比如一般的民用发动机最高转速在6000~7000转之间，转速越高噪音震动越大发动机的磨损会加剧，所以发动机不适合持续高转速运行，那么就需要通过变速箱提供多个齿轮比来协调转速和车速的比例。
所谓齿轮比是两个直径不同的齿轮啮合转动，直径小的尺寸结合动力带动直径大的齿轮旋转转速不会很高但扭力会比较大，这点最简单的理解可以通过变速自行车来感受，后牙盘拨到最大的齿轮，前牙盘拨到最小的齿轮，这样的配合在上坡的时候感觉会非常轻松，轻松的前提其实就是这种齿比”更有劲“，但还有一点就是跑不快。
这种模式换到汽车变速箱上就是一档的概念，扭矩大瞬间加速快，随着动力齿轮的尺寸逐渐加大、以及带动齿轮的直径逐渐减小，扭矩的输出会越来越小、但以同样的发动机转速去驱动车速则会越来越快，这和变速自行车还是一个概念，前牙盘尺寸加大压盘逐渐虽小同样一分钟蹬60次车速已经超过电瓶车了。
实际减档超车的原因就是这样，只是在改变齿轮比而已；手动挡汽车需要人工操作，自动挡汽车没有必要可以调整SL或者+-挡，一脚地板油聪明的变速箱会自动降档的，供参考。
超车为什么要减挡不加挡
减挡的目的是保证有足够的动力，车子才能加速跑得起来超车更容易，特别是遇到爬坡更要减挡才有力量加速前进，超车才不费力。
超车为什么要减挡不加挡和超车为什么要降档的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！
