选车时老司机所谓的 减震好 是什么意思

老铁们,大家好,相信还有很多朋友对于为什么豪车减震好和减震好为什么的相关问题不太懂,没关系,今天就由我来为大家分享分享为什么豪车减震好以及减震好为什么的问题,文章篇幅可能偏长,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

本文目录

  1. 减震为什么都要调的偏硬
  2. 为什么要说复合材料减震性好
  3. 普桑的减震为什么那么好
  4. 为什么豪车减震好

减震为什么都要调的偏硬

没有严格意义上的谁好谁坏,减震的软硬是由车辆的调教决定的,取决于减震器对弹簧弹力及阻尼器的阻尼力之间的匹配调教。

其软硬效果主要也是因人而异,有些人可能感觉硬,而有些人也会觉得这样比较好。

只要在使用过程中没有异响,颠簸时弹跳较为严重的话,还是没有什么问题的,减震偏硬主要是在行驶过程中能够保持车辆较好的循迹性,车身减小侧倾感,悬挂较软可以有效地吸收路面反馈,家用车辆最好的效果是两者找到一个平衡

为什么要说复合材料减震性好

复合材料具有同时对不同级别振动分层次吸震功能。而单一材料只能对某一级别振动吸震减震效果好。

普桑的减震为什么那么好

质量比较好,设计合理。

普桑产自上海大众,原厂产品应为萨克斯(SACHS)的减振器,这个建议采用原配套产品。

桑塔纳减震三器为什六么那零么软弹簧软吧。也可能是配重好(纵置发动机),前轮不是很重,弹簧预压比较少,就可以把弹簧的弹性发挥到极致。

为什么豪车减震好

因为质量好。只需拆装螺丝,安装更便捷。更换更加快速,操作难度低,只需要拆装螺丝的步骤就可以轻松完成,让你安装的更加便捷更加轻松,让你不会因安装麻烦而发愁。

坚固耐用,防止老化。

采用激光焊接工艺制成,能防止减震器出现老化和脱落现象,坚固耐用,可让车主享受与众不同的驾驶体验,非常舒适。

OK,本文到此结束,希望对大家有所帮助。

豪车过减速带很低调,如果在路上开车也这样就更好了