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买雪铁龙c6的10大忠告
c6的十大忠告：
雪铁龙C6的座椅故障、保值率低、发动机噪音大、变速箱换挡顿挫、天窗异响、部件开裂、隔音差、低速顿挫、后备厢空间小、刹车表现较差。
车内饰层面，用材彻底没有问题，该软的地区软该硬的地区硬，坐椅还用上较为高端的NAPPA牛皮。仅仅说四辐汽车方向盘的设计方案再加上各种各样整齐划一的矩形框给人感受十分油腻感，并不太适合年青人和年青心理状态的人。
雪铁龙C6的外观：
室内空间层在同等级中处在上游水准，有1858mm的总宽、4980mm的长短、及其2900mm的轮距。
非常少会看到中小型及之上规格的小汽车会注重室内空间是产品卖点的，仅有SUV和紧凑及下面的汽车会那么说罢了。
东风雪铁龙C6性价比那么牛为什么依然火不起来
我觉得可能是被富康误导了太多年，总觉得雪铁龙就这样，，，甚至很多地方是出租车，突然出来个高大上车型，你能接受吗
东风雪铁龙c6降价原因
1东风雪铁龙c6降价了。2可能是因为市场竞争激烈，消费者对于该车型的需求不如预期，导致销售不佳；或者是该车型的产能过剩，厂家为了促销而采取了降价策略。3此外，汽车市场的总体环境和经济形势也可能对东风雪铁龙c6的价格产生影响。
行驶品质不输豪车的雪铁龙C6，为何月销量只有三位数
其实雪铁龙C6这款车可以说是叫好不叫座的典型了，不管从尺寸还是行驶品质上来说，我个人都觉得完全对得起售价，但是销量不好可不单单是消费者或者是车型单方面的原因，应该是多种因素导致的。
首先就是品牌影响力，这一点相信很多朋友都会有这样的感觉，买车这种事，很大程度上是代表了自己的喜好和需求不假，但是不可否认的是，很多消费者在买车的时候，还是会考虑这个车能带来的“面子”问题，雪铁龙对于很多人来说，品牌溢价能力的确不算高，从“富康”开始，雪铁龙的品牌形象就没有太高的建设和营销，这也是雪铁龙在国内一直比较吃亏的地方。
其次就是定位，雪铁龙C6的定位是中级车，但是根据雪铁龙的官方定位，这款车的定位是B+级的产品，也就是用来跟君越竞争的，这个级别的竞争有多激烈我就不用多说了，中级车市场应该是每一个合资品牌厂商的必争之地，这可级别的可选择余地已经够多了，C6一直以来知名度就很一般，上市之后几乎没什么宣传，以至于很多人都不知道原来雪铁龙还有这样一款车。
而法系车整体的销量下滑也是一个比较明显的原因，虽然法系车一直在底盘的行驶品质，做工用料方面有着非常好的口碑，但是整体的销量下滑也是有目共睹的，不仅仅是雪铁龙，包括标致和定位更高端一点的DS，也就是靠几款产品支撑销量，而很明显的就是C6的定位和策略并没有达到支撑销量的作用。
最后就是口碑，C6这款车在我看来是一款非常不错的产品，但是也有一些问题是很多车主反映过的，比方说变速箱的顿挫，灯光表现一般，后备箱偏小，底盘很好但是动力一般，另外就是这种小众产品后期的保值率问题，其实每个车都不能说是十全十美的，看中C6的消费者，更多的就是因为卓越的底盘，静音和空间，我个人觉得C6的确是一款非常不错的产品，不过要说没有缺点，还是有点牵强了。
以上仅代表小编的个人看法，希望对您有所参考。
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