大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下制冷机组压缩机低压保护原因的问题，以及和压缩机为什么低压保护的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
压缩机低压保护是什么原因
压缩机低压保护，多数是因为压力保护开关设置的数值不合理导致的。
特别是由多台压缩机组成的并联机组，当并联机组控制器检测到传感器的压力数值低于设定压力时开始执行停机程序。如果此时把两两压缩机之间的停机间隔设置的略长，而等到最后一台压缩机停机之前，压缩机吸气压力数值已经低于机械压力开关设置的保护压力，造成低吸气压力报警。
制冷机组压缩机低压保护原因
1、主要有低压开关故障或控制器干扰导致误报警；室内机过滤网脏堵，造成蒸发风量不足；室内风机故障，停机或转速下降；
2、温度设定点错误，回风温度过低；制冷系统铜管管路过长；进风管道或出风管道面积变小（带风管机组）；
3、干燥过滤器脏堵或铜管管道油堵；电磁阀打不开，膨胀阀故障；冷启动延时设置不够，冬季启动困难；冷凝器散热效果太好；冷凝器冲注量不足或制冷剂泄漏；回液管道压扁导致回液不顺畅
螺杆压缩机低压保护的原因
故障原因：
（3）排气止回阀泄漏应检修或更换新阀。
（4）机腔内积有大量的液体可在停机状态下，用手拨动制冷压缩机的联轴器，使机腔内的积液排出。
（5）能量调节未回“0”，不能起到能量调节的作用卸载使其复原至0%状态即可
压缩比过低保护是什么原因
二个原因：曲轴回转半径小，压缩余隙大！压缩比的高、低是在发动机设计之初就决定了的。汽油发动机比柴油发动机压缩比低的原因是，汽油发动机压缩比高了之后，会引起其自燃，破坏了正常的工作秩序。
再则汽油发动机的燃气有高压点火实现，所以压缩比低一些。
文章到此结束，如果本次分享的制冷机组压缩机低压保护原因和压缩机为什么低压保护的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
