这篇文章给大家聊聊关于半年共卖出11万+，混动只卖出一万六+，我一直都打算买混动，为什么混动销量那么低混动不好吗，以及为什么买混动车的人少对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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为何混合动力汽车在国内没有被大力推崇
1、价格因素，以丰田、本田为例，同款车型混动价格比油车价格高出约20%。像雅阁混动，25万的指导价，比同配置油车贵4万多。即使混动省油，4万多差价，需要行驶最起码10—15万公里才能省出来，不划算。
2、上牌没有优势，混动车如果不插电，上牌还是普通机动车牌照。对限牌限行城市没有优势。
3、技术更新比纯电车差太多，真正接受新能源新驱动形式的车主，更多的选择电动车即可。可整车ota，各种更新新功能。为什么还买与传统车一样系统的混动呢？
最后，混动车其实是传统汽油车向纯新能源车的一个过度产品，已经没有厂商投入大量经费升级混动技术了，而且以目前市场情况，二手车价格折损也相对较多，出手难度增加。不适合太长年限使用，电池消耗几年后，，容量折损（和手机一样的）需要更新，价格不菲。
综上所述，混动车进入国内晚，时机晚了，已经被纯新能源上市覆盖。市场还未认可，就是提前疲软。建议国内新能源买家，还是多关注纯电车型。
混动车为什么续航里程会减少
混动车的续航里程随着时间的迁移越来越少。这主要是指插电混动车而言的，因插电混动车主要是靠电池组的电量来保持续航里程的，电池材料是不尽相同的，随着时间的迁移和充电次数放电次数的增加，电池就会衰减和老化，那么电池的蓄电能力就减弱，所以他的续航里程就会减少。
半年共卖出11万+，混动只卖出一万六+，我一直都打算买混动，为什么混动销量那么低混动不好吗
谢邀。其实不是混动不好，相反的，混动车会是比燃油车更高级的选择。有了混动系统的加持，车辆不仅更省油，行驶品质也会更高级，具体体现在NVH会更好，加速也会更畅快。但为什么混动车销量那么低呢？其实我认为有以下几个原因。
1.燃油车的普及度更高
传统燃油车的历史更加悠久，普及度会远比混动车更广。因此消费者对燃油车的接受程度也会更高。
2.很多消费者对于混动系统并不了解
由于混动车型引入中国才短短几年，因此消费者对它的了解并不够深，许多普通消费者对于混动系统的认知都停留在它比较省油，但是对于它给车辆带来的升级却丝毫不知。这也是造成混动车型销量不高的原因之一。
3.混动车会比燃油车贵好几万
价格是一个最大的原因。虽然大家都知道混动车省油，后期使用成本会比燃油车更低，但是混动车会比燃油版车型贵上好几万，在中国，价钱上的差距最直接就会体现在销量上面。这也是为什么混动销量不高了。
不过随着消费者的认知水平不断提高，许多消费者也开始认可混动车型，我相信在未来，混动车型将会是未来的大趋势，销量也会进一步提升。（Hold）
开车比较少适合买插混吗
不一定适合买插混车型。因为插混车型的优点是能够在电池电力充足的情况下实现一定程度上的零排放行驶，但是如果你开车时间较少，插混车型可能无法充分利用电池电力，从而无法体现出它的特点。如果你主要的驾车路线都在城市内且每天路程较短，那么购买混动车型可能更为适合，因为混动车型可以利用电力驱动车辆、减少油耗，而且多半不需要外接充电，更方便使用。但是，如果你经常驾车外出、跨越城市，那么插混车型比混动车型更适合你，因为插混车型有足够的驱动性能和续航里程，满足你的需求。总之，在选择购买插混车型还是混动车型之前，需要评估自己的日常驾车情况，以确定购车的类型。
关于半年共卖出11万+，混动只卖出一万六+，我一直都打算买混动，为什么混动销量那么低混动不好吗，为什么买混动车的人少的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
