大家好，科目三二档需要一直踩油门吗相信很多的网友都不是很明白，包括科目二为什么不用油门也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于科目三二档需要一直踩油门吗和科目二为什么不用油门的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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科目三二档需要一直踩油门吗
科目三需要控制车速，低速最好是半离合状态行驶，踩油门是为了保持速度行驶，如果速度过快还是要踩点刹车降速的，助你考试顺利。
科目二可以通过刹车来控制车速吗
谢邀请，我来分享科目二为何不可以踩刹车。
我们都知道的，科目二考试油门是不可以踩踏的，有专业的脚架支撑着防止学员误踩，刹车也不可以踩的，为什么呢？听我慢慢说。
一，整个科目二行程都是发动机怠速去走，根本不需要踩刹车，平均发动机转数是750-1050转，一般都是950转左右，这个转数足够车往前行走，来完成相应的科目。
二，为什么不可以踩刹车呢？整个科目二就一个半坡起步科目需要停车，其它科目再考试中都不能停车，一旦停车本场考试就失去一次机会了。当然等库是可以停车的，只要考试没开始都行。
驾驶机动车时，考生考试时候容易紧张，一旦踩刹车没轻没重的，很容易急刹，会导致发动机熄火，车停止前进，科目考试就会失败。
三，不刹车怎么减速呢？全靠离合器，这个时候离合器就发挥作用了，一旦踩到离合器变速箱档位就不工作了，车子就减速了，车子是有惯性的这个时候是不停车的。
希望能帮到您，我这里就说下我科目二的经验，只要点位学的牢固，勤学苦练，不紧张，科目二完全不在话下，祝您学业有成。
手动挡档位的用处是什么挂挡后不踩油门能一直跑吗
谢谢邀请。手动档的档位，是变速箱的操纵杆配合起来使用，通过操纵杆，档位到适当位置，车子发动机的动力，通过传动连接器，到变速箱，由变速箱控制速度以后，把动力传给驱动轮，因而车子可以起步或者停车。变速箱有两个作用，一是控制车辆前进停车倒车，就是所谓车子的运行。二是控制输出（扭矩）动能的大小，同样的油门下，一档扭矩最大，可以爬坡；五档扭矩最小，速度最快，适合高速行驶。挂档后，不踩油门，能不能一直跑这个问题，真的很难回答。只能告诉你，既能又不能。为什么能？因为，挂了一档，车子可以台速起步，也可以台速行驶。从车子能不能开去的角度看，是可以一直开去的，所以所能。驾校科目二教练车基本属于这种情况在开。能一直开下去，只要路面光滑，上坡不很抖，载重量小。然而，不踩油门一直开下去是不能的。首先，不踩油门一直开下去，速度太慢了，买车不是为了像蜗牛一样行路的，再说，被追尾是不可避免的。如果上高速，这个速度等于自/杀行为，所以不能。其次，一直台速行驶，车子的风冷作用基本等于零，长时间行驶，车子散热不规范，有可能引起自燃；由于长期低速行驶，火花塞积碳严重等等问题随之而来，别人车子可以开三十年，这样开的车子，三年不到就报销。总之一句话，伤车。
为什么科目二那么难考啊
我们考驾照的四个科目，从教练的角度来看，科目二也是最让教练费心的，学员也觉得最难的。
具体原因有大致是我们学车大部分都是零基础，对于汽车的每一个部件都很陌生，要熟练控制好速度，灵活操作方向盘，知晓每个动作的操作原理以及处理方法，清楚独自完成5个动作考试流程，短时间的学会它们，这是很难的。
科二难度拆分
1.离合
学会正确的使用离合，保持车速在每一个动作都是平稳匀速，特别是回正方向盘，打死方向盘每一个关键时间节点，都要保持车速一致。教练员对学员说的最多的一句话就是，你慢一点，因为我们在考试时，车速匀速缓慢，会给我们增加很多思考的时间，从而去及时的修正。而科目二，有很多关键点位，车速一旦过快，错过点位，新手很难把它再次修正过来。所以初学同学，控制好车速是最关键的一步。加上考试时当时情况，很多人脚都是抖的，就更难控制好速度了。
2.方向盘
新手刚学科二时，我们不同的动作，需要打不同的方向盘。有时一圈，有时一圈半，在紧张的时候，我们都不知道方向盘打到哪里去了，更别说去怎么修正。我们在动方向时，要时刻保持头脑清醒，记得，打多少我们就回多少。
3.坡道起步
很多新手考试时特别怕这个动作，而考场里挂科最多的也是这个动作。因为特别紧张，很多人会挂在30秒内不能起步，加上对考试车不熟悉，我们一定要清楚记得，正确松离合和刹车的步骤。慢慢抬离合，感觉车身有点抖动，试着松一点右脚。如果这个时候车往后溜，记得立即踩掉刹车，在试探性的松左脚，再松右脚试一下。等到车身感觉能起步走时，松掉右脚，稳住左脚。很多人都懂这个道理，考试那一刻，紧张的气氛，会影响到发挥。如果第一次坡道熄火了，请立即回空挡，离合踩死，再次打火。这个时候，如果能在30秒内走，只扣十分。如果带档打火，扣100分。
4.s路
对于曲线行驶的话，中途有一段，需要学员适时的修正，这就是老司机所说的车感。初次学车的同学，对车的行驶轨迹掌握不太熟练，曲线行驶，只能细微的调整，控制好车速，这个需要同学多加练习，才能找到感觉。考试时挂科主要原因，有车速过快导致点位错过，有修弯道时，方向盘幅度动的过大，导致压线，这个动作，压线直接扣100分，停顿直接扣100分。这个动作考场里面挂科的人也比较多。
5.倒车入库
倒车入库的知识点应该是科目二中最多的，学员要想学的快，首先要清楚明白倒车入库的原理，打早了和打晚了的后面修正的区别，以及车身进库后车身平行的修正，同样关键的还有停车的点位，学员在练车过程中，通常会问到一个问题，车头停车的距离老是有差别，或者没停进去，或者停多了，主要原因是座位的高度，眼睛看出去的高低，对停车点有很大的影响。学员应该每次把座椅前后，上下高度调好，才能进行其他动作训练。
6.侧方停车
这个动作要求90秒内完成，一共有三个点位，每个点位都连接的比较紧凑，在观察第二个点位，也就是库内角时，有很多人把点位看过了，都还没有动方向，导致第三个点位车轮，已经进线很多了。这个时候再左打死，车身已经压了右侧边线。这是侧方停车挂科最多的原因。
7.直角转弯
这个动作的话，科目二中应该是最简单的。保持好平稳的车速，保持右侧边线和车身30cm，打左双向灯，到点位左打死，很容易就过了，这个动作学员不要太过担心。
总结
我们在平常训练时，训练场的布局和考场的布局差别也很大，陌生的环境也是学员觉得难考过的主要原因，学员考试时，并保持良好的心态，牢记每一个动作的操作流程，控制好车速，才可能顺利通过科二！
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