大家好，今天来为大家解答加油站92#和95#加油枪出的是不是一样油，没见过分开配送啊这个问题的一些问题点，包括加油站冷知识也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
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汽车冷知识
1、遇到刹车失灵怎么办？
遇到刹车失灵了千万不要慌，扣住电子手刹开关，保持不松，这时车辆所配备的防抱死系统与车身稳定系统将自动开启进入紧急制动状态，车辆就能稳稳的停下来。
2、车辆出现划痕怎么处理？
车辆在行驶中，难免会出现一些微小划痕，既又不严重又不会影响车辆使用，所以也没必要花几百块去汽车美容店做处理，但是又见不得自己的爱车有一点点小瑕疵。
其实这些微小划痕是可以通过涂抹牙膏去除的，在划痕处挤点牙膏反复擦拭，待划痕减少或者看不见时用清水配合毛巾擦干即可。
3、汽车挂不进挡怎么办？
自动挡车型挡把附近有一个不起眼的小按钮，按下这个按钮，就可以在车辆熄火的状态下进行各个挡位之间的切换。比如车坏了发动机打不起火，那么按下这个按钮就可以让档把从P挡挂进N挡，这样也方便拖车。
4.车辆打不着火怎么办？
车辆打不着火了，有可能是车钥匙没电了。在方向盘的下边一般都有一个感应区，只要把钥匙贴近感应区，即使钥匙没电了也可以被感应到，然后再去打火一把就能着。至于这个感应位置不同车型位置设计也不同，这个需要你多找找，有的甚至在扶手箱里。
然后去超市花两块钱买个相同型号的电池，顺着钥匙缝隙一扣，就能取下旧电池换上新电池。
5、遇到交通事故打不开车门怎么办？
当遇到交通事故时，车门可能会受到挤压无法打开，非常危险。其实车辆的后备箱也是一个逃生通道。目前车型普遍会在后备箱处设置一个逃生开关，以备不时之需。这个开关一般都在后背箱的两侧，并且有盖板封闭。大家有时间可以自己找找。另外，这个装置是纯机械的，没有任何电子控制，所以遇到紧急情况时，只要拉动就可以打开后备厢。
6、车机使用久了容易卡顿如何处理？
车机使用久了特别容易卡，其实只要同时按住开关键和桌面键保持不松，屏幕就会强制重启，这样就能恢复跟新车一样好用。
7、如何快速准确分辨加油口位置
不同汽车油箱盖的方向也不同，部分人在加油，会忘记车子的油箱盖在左侧还是右侧，其实分辨加油口位置并不难，大多数新车仪表盘的油表位置上会有一个箭头标识，这个箭头指向哪边，加油口就在哪边。
8、没续航里程了车辆还能继续开吗？
续航焦虑无可避免，如果你的仪表上显示续航里程只有5公里了，但是距离加油站还有十几公里怎么办？其实大多数车型即使续航里程变成0公里，也能够继续跑20-30公里的，所以别怕，勇敢冲。不过还是建议大家平时养成良好用车习惯，看到燃油不足报警提示，就应该及时去加油。
9、雷雨天能不能去加油？
雷暴雨天，加油站禁止加油，所以车主们不要去加油，以免白跑一趟。这是因为雷雨天多打雷闪电，导致空气中弥漫大量的带电粒子，如果电闪雷鸣时去加油，油枪极易将电流引入油箱，引发安全事故。
10、下雨天看不清后视镜如何处理？
下雨天老是看不清后视镜，其实呢只要往镜片上涂一点牙膏，拿毛巾一擦，这样后视镜就再也不会积水了，当然如果有后视镜加热功能只需开启就行。
除此之外，如果车上还存在旧胶印的，只要把风油精倒一点到毛巾上，然后轻轻一擦就可以完美解决；车开久了轮毂发黄发暗，其实只要倒点洁厕灵再拿刷子一刷，最后拿水冲下，就会变得跟新的一样；玻璃上的油膜怎么都刮不下去很烦人，只要在玻璃上挤点洗洁精就行。
加油站92#和95#加油枪出的是不是一样油，没见过分开配送啊
加油站不同标号汽油会分罐贮存-运输车为「集成式分舱运输」
一个加油站至少需要提供92/95#这两个标号的汽油，同时还要提供不同标号的柴油；柴油的标号区分的是凝固温度，这可以后期通过调和原料和调整，然而汽油区分的是辛烷值，燃油的成分与密度本就是不同的，所以汽油需要区分标号运输并灌装，加油站是如何进行区分的呢？
细心的司机会发现给加油站送油的槽罐车是一个大大的整体，似乎油罐本身无法区分汽油标号；卸油的时候要求保持一定车距，所以也很难仔细观察究竟如何区分标号，难道这些汽油是通过后期调整进行辛烷值区分的吗？答案肯定是否定的，看两张图片吧。
图1：加油站卸油口的标号区分
图2：油罐内部的分舱结构
卸油是一定要按照标号进行区分的，而且并不像一般认为打开加油站地底油罐的口，之后插入卸油管“吨吨吨”的往里倒；卸油一定要进行严格密封，加注燃油时产生的排气是通过地底油罐的排气口来泄压的，所以也没有所谓的在油罐里冲出泥沙的说法。
重点是槽罐车的油管也是“分舱”的哦，油罐在炼油厂就会按照标号进行加注，到加油站之后也会按照标号进行区分灌注。至此应该理解加油站区分汽油标号的方式了，并不用担心辛烷值“有假”的问题，加油站是承担不起这个责任的，而且油罐车也需要这么设计，否则运输过程中会非常不安全。
冷知识：分舱和油箱防浪板的概念。
别说是容积非常大的油罐，即便是容积在30-100L（升）之间的家用汽车油箱，其内部都会设计出防浪板；汽车在行驶中难免会有加减速的控制，假设油箱是一个矩形体，加速时内部燃油会往后、刹车时燃油会往前撞，在油箱里会像是波浪一样波动。在油箱里撞击首先会造成较大的异响，很多品牌的车辆在后排中间位置能隐隐的听到一些浪花的噪音，实际就是油箱简配防浪板导致的结果。
同时如果油箱容积过大且没有防浪板的话，车辆的操控是一定会受到影响的；比如在急刹车时大量的燃油往前撞击会增加车辆的惯性力，急转弯时燃油侧撞也会产生异常的横向力，所以追求高操控标准的车辆是一定需要防浪板的，油罐车自然也不例外。
油罐车的容积是多少，加油站的地底油罐容积又会是多少呢？
1级（加油站）总容积≤150m3，单罐≤50m32级总容积≤60m3，单罐≤20m33级总容积≤15m3，单罐≤15m3这是三个等级的加油站的总燃油容量要求，1m3（立方米）等于1000L，家用紧凑级代步汽车的油箱容积基本为50升；也就是说规模最小的三级加油站满容量有15000L，可以满足平均300辆家用车加满。
重点：油罐车的最大容积可以达到50m3，装满就等于3.33个三级加油站！——由此可见油罐车的容积有多夸张，如果这样的超大油罐是单舱体的话，可以说舱体内没有6~8个大型防浪板则行驶中的车辆必然很容易失控，燃油在内部“晃荡”会让车辆轻易的侧翻。
不过也确实又单舱体的超大容积油罐车，内部结构也确实包括很多防浪板；重点是这种大容积的油罐也有很多都是分舱的，达到5个舱是完全没有的哦。因为分为五个舱也是每个舱有10m3的容积，相当于三级加油站的三分之二库容。
最后一节简单了解一下汽油标号区分的概念。
汽油实际有五个标号：
89#92#95#98#101#过低和过高标号的汽油都很少有车辆适用，所以一般也很难见到，101#汽油主要适用于一些压缩比很高的超高性能车，这里就不讨论那些价格动辄数百万的车辆了。
常见的是92-98#汽油，标号究竟区分了什么呢？汽油标号越高则辛烷值越高，辛烷值由异辛烷的比例来决定，比如95#汽油就是异辛烷占比95%、正庚烷占比5%（概念）。异辛烷的辛烷值为100，正庚烷的辛烷值为0，辛烷值越高则汽油在高温高压的环境中出现异常振动的概率就会越低，可以理解为燃烧反应的状态会更加平稳。
性能越强的车辆往往发动机的压缩比越高，压缩比高则压缩冲程中空气被压缩而产生的温度也会越高；低标号的汽油在高压缩比的发动机中会因高温而出现异常振动（称为“敲缸”），这会增加发动机的磨损甚至出现卡滞而导致发动机报废。
所以车辆选择汽油标号是不能低于建议的最低标准的，比如建议使用92/95则不能用89#汽油，建议95/92则首选95#，用92#汽油会造成发动机噪音变大但不会有异常磨损；建议使用95/98则不能使用92#汽油，反之同上——降低一个标号会造成敲缸和拉缸，这是很伤车的；如果降低两个标号可以短时间就会造成发动机报废，加油站和油罐车会胡乱定义标号吗？
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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