大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下日本高铁每小时耗电多少的问题，以及和日本高铁冷知识的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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中国高铁与日本的新干线比起来，差距有多大
首先说一下“自主知识产权”这个说法，就是买了国外的技术授权，用本国劳动力进行自己生产。当然了，生产出来的产品是否符合标准，相信在高铁相关产业链工作的人心里都非常清楚。
高铁这个说法，其实只是速度上的区别，现在zf有意把高铁和动车做出两种产品的区别其实是一种误导。
最后说下，为什么动车（高铁）在国外竞标，日德没有进行专利申诉，在国内的宣传为何没有进行拆穿，同样的事情也可以参考三一重工、所谓的自主品牌车，归根结底，因为国外厂商能从中赚钱，无论怎么宣传，还是要采购他们产品。
中国铁路CRH2A引进的日本川崎重工的新干线E2系1000番台，中国高铁有一部分技术也来自日本新干线比如无砟轨道，总的来说新干线是中国高铁的老师，但不是师父
为什么日本高铁能抽烟
因为日本坐飞机的多，高铁坐的人少，飞机上不能抽烟，为了吸引顾客坐高铁，专门推出抽烟的车厢！
日本高铁每小时耗电多少
日本高铁每小时大约耗电4万至8万千瓦时不等。原因是高铁列车运行时需要支持高速运行及车内设备的消耗，如空调、灯光等，因此需要耗费大量电力。而日本高铁采用了高效节能的技术和设备，比如采用轻量化设计和气动外形优化，同时使用了可再生能源发电等节能手段，使得高铁运行效率和能源利用率大大提高，也降低了高铁的能耗。值得一提的是，日本高铁还利用了回收制动能量的技术，减少能量浪费，也是其节能减排的一项措施。因此，虽然高铁的运行消耗电力巨大，但它的节能技术和设备的优化，也使得能源利用更加高效，为环保和可持续发展做出了贡献。
日本高铁为什么没有中国的快
日本的铁路没有中国的直，他们弯弯曲曲的，开不快，开快了危险。
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