大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于双缸的丰田车，适合买不，摩托双缸车为什么不建议买这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
双缸的丰田车，适合买不
一向走稳健路线的丰田，已经推出了双缸发动机的雅力士，也就是国内在售的致炫和威驰，值得注意的是，丰田雅力士仅仅是在外海发布，目前并没有引入国内，该车的排量为1.5L加电动力，组成了混动版车型，这样的小型双缸混动车型，百公里油耗有望达到2L左右。
竞争对手丰田全新一代飞度也是混动车型，不过飞度搭载的是1.0T三缸，很显眼没有丰田这么激进，但是，随着排放法规越来越严格，相信在未来几年的汽车市场中，将会有更多汽车纷纷推出自家的两杠车型，对于我们消费者而言，目前绝大部分消费者都没有完全接受三缸机，这下推出双缸发动机，不知道国内有多少消费者能够接受。
三缸发动机和双缸发动机将会成为主流：
在网上看到这样的一句话“八缸是信仰，六缸是理想，四缸是底线”那我想说三缸和双缸是什么？这是一个很有意思的是话题，在很多人心目中一直都有购买八缸和六缸车型的梦想，梦想是好的，你还在努力朝着梦想前进的时候，三缸发动机和双缸发动机以及悄无声息的到来。
当然了，目前在售的进口跑车基本上都是六缸和八缸以及十二缸，但是，这些超级跑车的价格，并不是我们普通消费者能够承担得起，就算能够承担，购买回来并不实用，而且日后的保养和维修也是一笔很大的开支，目前被国内广大消费者所任何的，也是大家都能接受的，还是四缸发动机。
但随着国内排放法规越来越严格，近两年众多汽车品牌纷纷推出自家的三缸发动机，不仅是合资品牌，自主品牌也是如此，例如：本田的1.0T三缸发动机，通用的1.0T和1.3T三缸发动机，福特的1.5L和1.5T三缸发动机，吉利的1.5T三缸发动机等等。
值得注意的是，在这些推出三缸发动机的汽车品牌中，唯独只有通用旗下搭载三缸发动机的车型在华销量最好，这其中的主要的原因为，它们搭载三缸发动机的车型，在售价上非常亲民，我们可以从雪佛兰科鲁泽这款车的售价就能看出，1.0T入门版车型优惠后的裸车价竟然和同级别自主品牌接近。
所以说，雪佛兰和别克旗下搭载三缸发动机的车型，在国内销量高并不是没有原因的，虽然三缸发动机的缺点要比四缸机多，但是通过平衡轴的设计和强化减振滤震模块，过滤掉绝大部分抖动现象，座在驾驶舱内，目前市面上的三缸发动机基本上体验不到抖动的现象。
值得注意的是，四缸和六缸等绝大部分都是双缸结构的发动机，很好的抑制震动，所以说双缸发动机在平顺性上要高于三缸，至少抖动比三缸机要小，所以说，双缸发动机即将来临。
从物理特性来看，双缸发动机要比三缸发动机更加平顺，虽然目前国内有很多消费者都无法接受搭载三缸发动机的车型，但这毕竟是未来几年汽车领域的发展方向，当然了，今后将会有越来越多的紧凑级车型，全面普及三缸发动机，至于主流的紧凑级SUV和中型轿车，预计也会有少部分车型搭载三缸发动机。
【丰田雷凌】详细信息
爱卡汽车
智能小程序
对于我们消费者而言，趋势是不可避免的是，我们应该有跟随时代的进步，去适应这个时代，随着三缸发动机的普及，将会有越来越多的车企推出双缸发动机，到那时候，传统的燃油发动机以及距离退市不远了。
时代在发展，汽车领域也在发展，未来的汽车将会越来越环保，越来越智能，我们应该勇敢地接受新的东西，当然了，也不能完全接受，不仅是什么技术和新产品，刚上市必然不够成熟，但我们要知道，这将会是汽车未来的发展趋势，提前做好心理准备，来迎接它们，而不是意味的抵制。
我们举个例子，本田老款雅阁搭载的2.0L和2.4L自然吸气发动机，不仅是动力上还是稳定性，在当时有着非常不错的口碑，但自从雅阁换代后，换装了1.5T涡轮引擎，这时候就会有人怀念老款本田自然吸气发动机，但老款自然吸气真的好吗？动力没有1.5T强，而且还很溶剂积碳，购车成本高。
所以说，新的发动机在技术必然会比老款发动机要强，值得注意的是，福特1.0T三缸发动机曾经获得过沃德十佳。
总结：
丰田在所有合资品牌中，一向都是稳健著称，竟然推出了双缸发动机的车型，在技术上和稳定性上，必然不会差，只是对于我们消费者而言，在心里上过去这道坎，而且很多网友看到双缸发动机，就会联想到摩托车。
双健摩托车优缺点
优点，油耗低，动力强因为各个缸体可以错开点火这一优点非常明显；缺点，结构复杂造价，维修保养费用高，整车价格也高于单缸发动机车型。
缺点：双缸相当于增加了双倍的气缸零件，而且相对于的供油、曲轴、排气都要专门匹配，工艺难度大，技术难度高。
单缸和双缸的摩托车有什么好处与坏处
1.单缸和双缸的摩托车都有各自的好处与坏处。2.单缸摩托车的好处是结构简单，重量轻，成本低，维护容易。由于只有一个气缸，发动机的震动较大，但也因此给人一种原始的感觉。另外，单缸摩托车在低转速时有较高的扭矩输出，适合城市骑行和越野行驶。3.双缸摩托车的好处是平衡性更好，震动较小，运行更平稳。由于有两个气缸，发动机的功率输出更平滑，适合高速巡航和长途旅行。另外，双缸摩托车通常具有更高的最高速度和更好的加速性能。4.坏处方面，单缸摩托车在高速行驶时可能会有较大的震动和噪音，且功率输出相对较低。双缸摩托车由于结构复杂，成本较高，维护和修理也相对复杂一些。5.总的来说，选择单缸还是双缸摩托车取决于个人的骑行需求和偏好。如果追求简单、轻便和适合城市骑行，单缸摩托车是不错的选择；如果追求平稳、高速和长途旅行的舒适性，双缸摩托车更适合。
单缸和双缸摩托车各有什么优缺点
【导语】不同类型和不同定位的摩托车有着不一样的引擎设定，有些摩托车是单缸机，有些则是双缸机，而一些中高端的车型则还会有四缸甚至是六缸的布局，根据题主的设定，今天我们只讨论单缸和双缸这两种引擎形式的摩托车有什么样的优缺点。
1.单缸单杠摩托车是很多老一辈骑士们接触最多的车型，因为以前可以买得到的摩托车绝大多数都是以单杠为主，唯一知道的双缸车型就是本田的CBT125，当时的售价好像已经接近两万块，其他的同时期的车型都是以单缸为主，所以老一辈的骑士在后面换车的过程中是会对单缸机有点回避的，因为想到年轻的时候开过的都是单缸机，后面换车至少也要换到双缸或者四缸。
↓↓↓本田CB125t
单缸机的优缺点是比较鲜明的，在同等排量的情况下，单缸机有着更好的低扭表现，譬如同时拿川崎的ninja400（异步双缸）和KTMRC390（单缸）放在一起直线加速的话，RC390会在起步阶段更有爆发力，但是在后期的话由于单杠转速的限制，ninja400会在后段反追rc390；
↓↓↓KTMRC390
此外单缸机还有一个优点就是结构简单，结构简单就决定了车辆的故障率会更低，在一定程度上单缸机的可靠性会比双缸机更强，而且就算出了故障维修起来的难度来说的话单缸机会比双缸机有着更简单的维修步骤，相对维护起来会比较容易。
单缸机的缺点也很明显，感受最深的就是震动大，只要一拉到高转的时候，整个车身就开始无止境的震动，开完一段高速以后可以感受到手不管摸在哪里都自带触电效果；还有一个缺点就是高转的表现比较一般，这也是单缸机的物理极限所导致的，通常到8000转/分钟往上的时候就开始没有力了，而双杠和四缸在8000转的时候还在发力的最迅猛的时候。
2.双缸双缸机分为同步双杠和异步双缸，其中同步双杠的的动力输出特性和单杠有点类似，而且同步双杠的声音是非常迷人的，国内的贝纳利就充分抓住了消费者的这种心理，在声音的营造上硬是把双缸机做出了绵密的类似四缸机的声音，如果没怎么接触过摩托车的人在听到这样的声音还是比较着迷的。
↓↓↓贝纳利300搭载同步双杠声音非常绵密
双杠机的优点相对于单缸机来说，双缸机由于是两个气缸共同做工，来回的震动可以适当的抵消，所以双缸机的震动会相对比较小一些，其中异步双缸的振动幅度会小于同步双杠，在高转的时候相对于双缸机可以更加的从容。此外，在高转的时候，双缸机的动力输出的转速范围更宽一些，最大功率输出的转速会比单缸机更高，这样的话就可以在中后段的时候拉爆单缸机。
要说双缸机的缺点的话，其中异步双缸的低扭很差，而且声音听起来也和单缸差不多，相同排量的异步双缸和单杠一起加速的话，单缸机会在起步的时候秒杀异步双缸机；此外，在机械机构上，双缸机的机械机构更加的复杂，在出现故障的时候需要维修的难度更大一些。
总而言之，不同的气缸数和不同的双杠布局会适应不同的车辆，一般来说注重可靠性和爆发力的越野车型会以单缸机为主，而注重平顺的街车或者趴赛就会以双杠后者四缸为主，不同的定位有着不同的性格，也有着不同的驾驶特点。
请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
