中国卖不出去的库存车,最终流向了哪里 买车的朋友不看会吃亏

老铁们,大家好,相信还有很多朋友对于抵押车可以买吗抵押车最终流向哪里和这四种车不建议大家购买的相关问题不太懂,没关系,今天就由我来为大家分享分享抵押车可以买吗抵押车最终流向哪里以及这四种车不建议大家购买的问题,文章篇幅可能偏长,希望可以帮助到大家,下面一起来看看吧!

本文目录

  1. 丰田穿越者值不值得买
  2. 抵押车可以买吗抵押车最终流向哪里
  3. 2002年二手车宝马X5值不值得购买
  4. 电动汽车能不能买

丰田穿越者值不值得买

我只能说值,值的不要不要的,与普拉多相同动力总成,被誉为“小普拉多”。

先来说说丰田Fortuner,中文名穿越者是怎么回事儿,毕竟它在国内的知名度太低。丰田最出名的两款越野车,一款是SUV兰德酷路泽,一款是皮卡海拉克斯。丰田在推出陆巡后发现很多人喜欢陆巡,但是太大成本太高。

于是丰田就推出了陆巡缩小版,也就是普拉多,结果普拉多广受欢迎。同样很多人喜欢海拉克斯的越野性能和皮实耐用,但是又接受不了它的皮卡造型,更喜欢SUV的样子。充满商机的丰田马上就在海拉克斯的基础上研发了穿越者,也就是SUV版海拉克斯。

早期的穿越者车头和海拉克斯一毛一眼,车身总给人感觉是皮卡后加的车壳,虽然事实上也是,设计非常粗犷。但是如今的海拉克斯不管从外观和内饰都独立设计,从车顶延伸出的小尾翼很有埃尔法的味道。

穿越者主要销售于东南亚和中东地区,因此在设计上就是为了应对恶劣路况和皮实耐用,就和在中东横行霸道的海拉克斯一样。而且在动力上采用和2.7L普拉多相同的自然吸气2TR-FE发动机,最大功率163马力,扭矩246N·m。

更值得一提的是虽然动力没有吸引力,但是发动机为丰田专门为越野车研发的一台以可靠性为主的发动机,可不是1.5T的本田“产机油”发动机能比的。

再说说空间上穿越者也是7座布局,最后两座可以对向折叠,设计非常人性化。全新的内饰虽然不足以吸引你的眼球,但也是跟上了审美,就是内饰廉价感很足,不过也不计较了,毕竟这货泰国仅售18万。

最后还有他扎实的越野基础,底盘和“打不死的小强”海拉克斯是完全相同的,采用越野标准的非承载式车身结构,前悬采用双叉臂式独立

驱动方式为分时四驱,有两驱、低速四驱和高速四驱三种方式,采用了托森式中央差速器并配备了中差锁,在切换到低速四驱时,中差锁会自动锁止。

由于没有配备轮间差速器和电子限滑系统,除了遇到交叉轴的状况比较难应付,其他都是如鱼得水。

最后要说的是他最值的地方,由于没有被丰田官方引进,穿越者只能平行进口中东版,而售价仅为30.3万元,普拉多可得46.48万。

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抵押车可以买吗抵押车最终流向哪里

如果你不懂抵押车最好不要碰,就是打算入手也要先了解清楚,新手做好从全款车入手,安全系数较高,但是抵押车没有一辆是真正安全的,要看你怎么玩,首先你要知道抵押车是拿来玩的,不是车玩你而是你玩车,无论是小贷、银行还是全款,拿来首先就是大拆,一家拆不出就找两家,一定要找专业的地方拆,然后做好安防等等,如果你是小袋车建议拆掉牌照挂临牌,如果你的车gps全部拆干净了再挂上临牌你这辆车就是百分百安全,很多人找车真的不是通过gps去找的,比如违章、地下停车场的出入信息,你要知道,很多担保公司和万达停车场都有合作的,如果这些你都不懂一定要找懂行的先了解,很多事情车商都不会和你说的,最后吃亏的只是自己!

抵押车新手三不买:新车不买、价格低不买、锁定车不买切记!

如果你还有什么不明白可以问我,我也是车商,但是很多车商不会和你说的我都会告诉你们,最后该怎么衡量都取决于自己,了解自己适合开什么车

2002年二手车宝马X5值不值得购买

2002年二手车宝马X5,我感觉是不值得购买的

02款的宝马X5,有三种车型,3.0排量,4.4排量,和4.6排量。18年的二手宝马X5,不要说买了,就算是送给我,我都不用考虑的直接不要。这种年限的车型,买回来养起来费劲。如果出现问题,配件都很难买。

宝马X52006款4.8is

02年的车型大概是国二排放,不要说国二了,国三现在很多城市都进不去。最低配置的3.0排量,每年的车船税都要1800。加上老款的发动机和变速箱,油耗又很高。

18年的德系二手车,审车也非常麻烦,还的半年一审。年限这么长了,胶套类的配件还好换,但是电子电路坏了,修起来就麻烦了。配件进口的贵,又难找。

这种车型买来如果有问题,花在修理上的钱要超过你买车的钱。所以建议还是考虑清楚,或者考虑年限少一点的车型。

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电动汽车能不能买

我对电动汽车有过一些研究,结论是:现阶段不能买!主要原因就是充电难。

电动汽车充电时间太长,利用国家电网的标准36安培充电柱,充满电的时间约12个小时。即使充满电后,最多也不过能跑300多公里,号称续航上千公里的都是吹牛。

基于现有的电池技术,快速充电的主要招数就是提高充电电流,而提高充电电流不仅危险性很大,而且节省的时间也非常有限。

虽然国家政策支持电动汽车,各大城市都对公用充电车充电桩进行了规划,但总归是杯水车薪,远不能满足使用的要求。

现在还处在政策扶持阶段。一旦完全市场化后,你在公用充电桩上充十几个小时电,那停车费该怎样计算?综合成本会非常高。

即使你住在一楼,窗户外就有私家车位,因为电流过大的安全问题,也不允许从屋里扯根线去充电。

在小区停车场安装充电桩需要破路、凿地、引入电源,而且要得到小区物业的同意,非常麻烦。

完全在都市生活可能还行,但开车郊游必定会遇到无电可充的问题。我知道有很多所谓的解决方案,但并不现实可靠。

现在的宣传是电动汽车是绿色环保的新能源车,其实这是一个错误的说法。电池只是一个能量转存器,并不是一种能源,其能源来自传统发电厂。

考虑到电池转换效率的,总能量的损耗可能还会增加,无非是把传统的汽油发动机的污染转嫁到发电厂。

考虑到电池生产和报废处理等涉及到的工业污染,从总体考虑,电动汽车是否绿色是有争议的。

当然,随着科技的进步,电动汽车能否全面取代汽油车是很有可能,但起码现阶段不行。

关于抵押车可以买吗抵押车最终流向哪里到此分享完毕,希望能帮助到您。

卖不完的国五车,最终流向了哪里 车商公布答案,不愧是做生意的